kawasaki zx150cc

**high-speed** · 26-02-1389 ,08:04 بعد از ظهر

سلام

داشتم توی آرشیوتون رو نگاه میکردم و اسمی از قهرمان کوچک خیابان های تهران که واقعا در غیبت بزرگان

(موتورهای سنگین) جای خالی اونها رو تا حدی پر کرده رو پیدا نکردم

خالی از لطف ندیدم که در مورد این موتور کمی صحبت کنیم.

zx 150 که فکر کنم تا سال 2009 هم به بازار اومده (البته بازار ایران) معروف به موتور مرگ هست

علت گذاشتن این اسم روی این سری از کاوازاکی قدرت و شتاب فوق العاده و در مقابل وزن کم این موتور هست

که خیلی ها بخاطر جثه کوچک این موتور فکر میکنن با دوچرخه ای مثل سی جی طرف هستن و توی اولین مانور

بین ماشینها بخاطر نداشتن تسلط کافی روی موتور ( یا به عبارتی ناشی بودن راننده ) واژگون شده و در 80 درصد

موارد منجر به مرگ شده.

این مقدمه تلخ رو بخاطر اسمش گفتم ، و اینکه خیلیا روی این موتور کم لطفی میکنن

که تلخ ترین قسمت داستان ممنوع شدن تردد و پلاک نشدن این موتور هست

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

حالا میریم سراغ مشخصات فنی zx150
(مشخصات درج شده در مجله ماشین)

نوع موتور : تک سیلندر دو زمانه

حجم موتور : 148 سی سی

نسبت تراکم/تعداد سوپاپ در هر سیلندر: 1 به 2/7/2

حداکثر قدرت (اسب بخار/درو در دقیقه) : 30 10500

حداکثر گشتاور ( نیوتن متر/دور در دقیقه) : 21/5 9000

وزن خالص : 125 کیلو گرم

شتاب صفر تا 100 : 7/3 ثانیه

حداکثر سرعت : 150 کیومتر بر ساعت

نوع جعبه دنده : شش سرعته

حجم مخزن سوخت : 11/5 لیتر

ابعاد (طولxعرضxارتفاع)(میلیمتر) : 1965x725x1075

فاصله بین محورها : 1300 میلیمتر

ارتفاع زین از زمین : 780 میلیمتر

ابعاد لاستیکها (جلو/عقب) : 90/90/17 - 110/80/17

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

**Kami** · 30-10-1390 ,03:20 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط K.I.A

امروز از امتحان دانشگاه با دوستم که zx150 داره داشتیم میومدیم خونه که تو راه کنار خیابون یه zx صورتی دیدم!!!!اونم پلاک ملی با کد شهرستان البته!!!!ازش چنتا عکس گرفتم/موتور لا زرورقی بود و 4000تا راه رفته بود /ولی ظاهر این موتور خیلی زشته و هیکل کوچیک وسبکش حتی از کثیرم زشتره/ هرچی وایسادم تا صاحابش بیاد ازش بپرسم پیداش نکردم و به خاطر اینکه zx دوستمم کنار خیابون بود سریع از محل متوالی شدیم!!!

این موتورو من تو گمرک دیده بودم که پلاک ملی هم داشت همین رنگی بود
یارو ادعا میکرد پلاک ملیش واقعیه
اما همش کشکه
موتوری که 2 زمانس نه میتونه یه راه طولانی رو طی کنه نه به درد میخوره
یه مدت وارد شد ملت ما به خاطر اسمش این موتورو خریدن
حالا به من بدن 1 میلیونم نمیخرم وقتی ترددش ممنوع هست

**ARSH** · 30-10-1390 ,03:42 بعد از ظهر

موتوری که 2 زمانس نه میتونه یه راه طولانی رو طی کنه نه به درد میخوره

منظورتون از راه طولانی چیه ؟ من از قزوین تا بالاترین روستایی که تو خط کوهستانی الموت تو قزوین هست با سی ار ام 5 ساعت مداوم شاید 2 دقیقه مثلا هر یک ساعت وایساده باشیم به خاطره خسته شدن دست و پا و کمر نه موتور چیزیش شده و ازش چیزی کم شده نه چیز دیگه سرعت هم اکثرا بالا بوده حتی پیچ هارو هم با سرعت رفتیم در این حد ! پس این حرفو نزنید که دو زمانه به درد نمیخوره این حرف ظلمه واقعا !

**Kami** · 30-10-1390 ,03:45 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط ARSH

منظورتون از راه طولانی چیه ؟ من از قزوین تا بالاترین روستایی که تو خط کوهستانی الموت تو قزوین هست با سی ار ام 5 ساعت مداوم شاید 2 دقیقه مثلا هر یک ساعت وایساده باشیم به خاطره خسته شدن دست و پا و کمر نه موتور چیزیش شده و ازش چیزی کم شده نه چیز دیگه سرعت هم اکثرا بالا بوده حتی پیچ هارو هم با سرعت رفتیم در این حد ! پس این حرفو نزنید که دو زمانه به درد نمیخوره این حرف ظلمه واقعا !

طی طولانی مدت مشخص میشه
اگه 2 زمانه مناسب بود که دیگه 4 زمانه تولید نمیشد
2 زمانه نسبت به 4 زمانه ضعیف تره
شاید شما باهاش 5 ساعت رفتی و هیچی نشده اما اگه مقایسه کنید میبیند که یه موتور 4 زمانه مقاومت بیشتری داره
اگه روزی 5 ساعت برین و بیاین مشخص میشه 2 زمانه خوبه یا 4 زمانه

**ARSH** · 30-10-1390 ,03:51 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط ****** Banan

طی طولانی مدت مشخص میشه
اگه 2 زمانه مناسب بود که دیگه 4 زمانه تولید نمیشد
2 زمانه نسبت به 4 زمانه ضعیف تره
شاید شما باهاش 5 ساعت رفتی و هیچی نشده اما اگه مقایسه کنید میبیند که یه موتور 4 زمانه مقاومت بیشتری داره
اگه روزی 5 ساعت برین و بیاین مشخص میشه 2 زمانه خوبه یا 4 زمانه

بله درسته تو طولانی مدت رینگ میزنه اما مزیت های دیگه ای که دو زمانه داره رو مد نظر بگیرید
مثل شتاب گیری که چهار زمانه عمرا همچین شتابی داشته باشه ! صدای دلنشین تر ( معیاره واقعا برای یه سری ها ! خیلی ها هستن همین زد ایکس رو به خاطره صداش دوست دارن )
همین دو زمانه ها خیلی جاها کاربرد دارن مثل مسابقات fmx هرچیزی یه مزیت داره یه عیبی مگلی دست به آچار بودن لازم داره اما تو خیابون چشما رو موتوره ! حالا عیب دوزمانه رینگ زدنه که میارزه به سواریش به نظرم !
عذر که از بحث تاپیک خارج شد صحبت

**Kami** · 30-10-1390 ,03:55 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط ARSH

بله درسته تو طولانی مدت رینگ میزنه اما مزیت های دیگه ای که دو زمانه داره رو مد نظر بگیرید
مثل شتاب گیری که چهار زمانه عمرا همچین شتابی داشته باشه ! صدای دلنشین تر ( معیاره واقعا برای یه سری ها ! خیلی ها هستن همین زد ایکس رو به خاطره صداش دوست دارن )
همین دو زمانه ها خیلی جاها کاربرد دارن مثل مسابقات fmx هرچیزی یه مزیت داره یه عیبی مگلی دست به آچار بودن لازم داره اما تو خیابون چشما رو موتوره ! حالا عیب دوزمانه رینگ زدنه که میارزه به سواریش به نظرم !
عذر که از بحث تاپیک خارج شد صحبت

بله درسته دوست گلم
برای مسابقات 2 زمانه شتاب بهتری داره
اما با توجه به اینکه ما برای استفاده خودمون موتور میخریم موتور 4 زمانه بهتره
اگه هم مراجعه کنید به درگ دفعه قبل میبیند که ما با مگلی و هیوسانگ زد ایکس 150 رو هم گرفتیم
صدای موتور سلیقه ای هستش
خود من شخصا صدای بم رو ترجیح میدم به صدای زنبوری

**reza KTM** · 30-10-1390 ,05:43 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط K.I.A

امروز از امتحان دانشگاه با دوستم که zx150 داره داشتیم میومدیم خونه که تو راه کنار خیابون یه zx صورتی دیدم!!!!اونم پلاک ملی با کد شهرستان البته!!!!ازش چنتا عکس گرفتم/موتور لا زرورقی بود و 4000تا راه رفته بود /ولی ظاهر این موتور خیلی زشته و هیکل کوچیک وسبکش حتی از کثیرم زشتره/ هرچی وایسادم تا صاحابش بیاد ازش بپرسم پیداش نکردم و به خاطر اینکه zx دوستمم کنار خیابون بود سریع از محل متوالی شدیم!!!

من که چند وقت پیش گفتم کیا جون این موتور رو یک سال پیش تو گمرک دیدم به قیمت پست پایینی که نوشتم

نوشته اصلی توسط reza KTM

فکر نکنم صفرش باشه من 1 سال پیش قیمت یه زد ایکس پلاک ملی صورتی رنگ (که باورم نمیشد زد ایکس صورتی باشه) در حد رو میگفت 11 تومان
کارکدش از 6 هست تا 11

**K.I.A** · 30-10-1390 ,08:48 بعد از ظهر

ولی پلاک ملی با کد تهران تا حالا من ندیدم رو دو زمانه اینم کد شهرستان بود چون به هیچ وجه تو تهران پلاک نمیشن///

**Sami** · 30-10-1390 ,08:55 بعد از ظهر

این یه گیری تو کارش هست و الا هیچ جوره پلاک نمیکنن رنگشم دستی انکار بش نمیخوره کارخونه ای باشه

**K.I.A** · 30-10-1390 ,09:02 بعد از ظهر

موتوری که غیر مجازه حالا پلاک جعلی داشته باشه یا تغییر رنگ بده یا انگولکش بکنه دیگه چه فرقی داره...

**mra680** · 30-10-1390 ,09:24 بعد از ظهر

سلام
من کم کم میرسم به تایپیکا . . .خوب تازه اومدم دیگه

این موتور رو من هم سوار شدم توی مدت یک هفته ای
به نظر هندلینگ بدی نداشت راحت میشد بین ماشین ها جاش کردو جمع و جورش کرد زیر 100 تا سرعت
ولی بدترین ضعفاش یکی جلوبندی ضعیفش بود یکی هم ترمز های ضعیفش
درکل توی زمان خودش سالاری بود . . .البته الان دیگه حرفی واسه گفتن نداره
الان هم تو محل یکی از بچه ها داره که نمره کازرون هست
اینا هیچ وقت پلاک ملی نمیشن . . .

موضوع: kawasaki zx150cc

ابزارهای موضوع

نحوه نمایش موضوع

kawasaki zx150cc

تعداد 43 کاربر از high-speed برای این پست تشکر کرده اند.

تعداد 5 کاربر از ARSH برای این پست تشکر کرده اند.

تعداد 2 کاربر از ARSH برای این پست تشکر کرده اند.

کاربر زیر از Kami برای این پست تشکر کرده است

تعداد 2 کاربر از K.I.A برای این پست تشکر کرده اند.

تعداد 2 کاربر از K.I.A برای این پست تشکر کرده اند.

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-123-kawasaki-zx150cc-4.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش