
|
|
|
سلام
داشتم توی آرشیوتون رو نگاه میکردم و اسمی از قهرمان کوچک خیابان های تهران که واقعا در غیبت بزرگان
(موتورهای سنگین) جای خالی اونها رو تا حدی پر کرده رو پیدا نکردم
خالی از لطف ندیدم که در مورد این موتور کمی صحبت کنیم.
zx 150 که فکر کنم تا سال 2009 هم به بازار اومده (البته بازار ایران) معروف به موتور مرگ هست
علت گذاشتن این اسم روی این سری از کاوازاکی قدرت و شتاب فوق العاده و در مقابل وزن کم این موتور هست
که خیلی ها بخاطر جثه کوچک این موتور فکر میکنن با دوچرخه ای مثل سی جی طرف هستن و توی اولین مانور
بین ماشینها بخاطر نداشتن تسلط کافی روی موتور ( یا به عبارتی ناشی بودن راننده ) واژگون شده و در 80 درصد
موارد منجر به مرگ شده.
این مقدمه تلخ رو بخاطر اسمش گفتم ، و اینکه خیلیا روی این موتور کم لطفی میکنن
که تلخ ترین قسمت داستان ممنوع شدن تردد و پلاک نشدن این موتور هست
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
حالا میریم سراغ مشخصات فنی zx150
(مشخصات درج شده در مجله ماشین)
نوع موتور : تک سیلندر دو زمانه
حجم موتور : 148 سی سی
نسبت تراکم/تعداد سوپاپ در هر سیلندر: 1 به 2/7/2
حداکثر قدرت (اسب بخار/درو در دقیقه) : 30 10500
حداکثر گشتاور ( نیوتن متر/دور در دقیقه) : 21/5 9000
وزن خالص : 125 کیلو گرم
شتاب صفر تا 100 : 7/3 ثانیه
حداکثر سرعت : 150 کیومتر بر ساعت
نوع جعبه دنده : شش سرعته
حجم مخزن سوخت : 11/5 لیتر
ابعاد (طولxعرضxارتفاع)(میلیمتر) : 1965x725x1075
فاصله بین محورها : 1300 میلیمتر
ارتفاع زین از زمین : 780 میلیمتر
ابعاد لاستیکها (جلو/عقب) : 90/90/17 - 110/80/17
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
ویرایش توسط high-speed : 26-02-1389 در ساعت 08:12 بعد از ظهر
a beautiful day , once it ends , nothing remains the way it was
.:ALIREZA NADERI:., Adolf Hitler, Afshin007, aidin benelii, ali cbr, aligsx, Alireza, Alireza Eteraz, alireza17808, ali_r, Ali_Zare, Amir, amirs, amirw3x, CGL, Classified, GSX, KING, kourosh_bandit2, m3hiran, M@hy@r, MANHUNT, matrixaidin, mentiroso, MGEngineer, Mohammad62, mostafa71, mra680, reza KTM, roland, roma, saeed a, sajad.N, shahriar, tealeoni0007, ماکیاولی, معمار, VAHID, walther, yasharazary, ابوالفضل88, سوپربایک, سرعت
این موتورو من تو گمرک دیده بودم که پلاک ملی هم داشت همین رنگی بود
یارو ادعا میکرد پلاک ملیش واقعیه
اما همش کشکه
موتوری که 2 زمانس نه میتونه یه راه طولانی رو طی کنه نه به درد میخوره
یه مدت وارد شد ملت ما به خاطر اسمش این موتورو خریدن
حالا به من بدن 1 میلیونم نمیخرم وقتی ترددش ممنوع هست
منظورتون از راه طولانی چیه ؟ من از قزوین تا بالاترین روستایی که تو خط کوهستانی الموت تو قزوین هست با سی ار ام 5 ساعت مداوم شاید 2 دقیقه مثلا هر یک ساعت وایساده باشیم به خاطره خسته شدن دست و پا و کمر نه موتور چیزیش شده و ازش چیزی کم شده نه چیز دیگه سرعت هم اکثرا بالا بوده حتی پیچ هارو هم با سرعت رفتیم در این حد ! پس این حرفو نزنید که دو زمانه به درد نمیخوره این حرف ظلمه واقعا !موتوری که 2 زمانس نه میتونه یه راه طولانی رو طی کنه نه به درد میخوره
Find A Way Or Fade Away
لوازم ایمنی موتور کراس و اندرو
بله درسته تو طولانی مدت رینگ میزنه اما مزیت های دیگه ای که دو زمانه داره رو مد نظر بگیرید
مثل شتاب گیری که چهار زمانه عمرا همچین شتابی داشته باشه ! صدای دلنشین تر ( معیاره واقعا برای یه سری ها ! خیلی ها هستن همین زد ایکس رو به خاطره صداش دوست دارن )
همین دو زمانه ها خیلی جاها کاربرد دارن مثل مسابقات fmx هرچیزی یه مزیت داره یه عیبی مگلی دست به آچار بودن لازم داره اما تو خیابون چشما رو موتوره ! حالا عیب دوزمانه رینگ زدنه که میارزه به سواریش به نظرم !
عذر که از بحث تاپیک خارج شد صحبت
Find A Way Or Fade Away
لوازم ایمنی موتور کراس و اندرو
بله درسته دوست گلم
برای مسابقات 2 زمانه شتاب بهتری داره
اما با توجه به اینکه ما برای استفاده خودمون موتور میخریم موتور 4 زمانه بهتره
اگه هم مراجعه کنید به درگ دفعه قبل میبیند که ما با مگلی و هیوسانگ زد ایکس 150 رو هم گرفتیم
صدای موتور سلیقه ای هستش
خود من شخصا صدای بم رو ترجیح میدم به صدای زنبوری
ولی پلاک ملی با کد تهران تا حالا من ندیدم رو دو زمانه اینم کد شهرستان بود چون به هیچ وجه تو تهران پلاک نمیشن///
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
این یه گیری تو کارش هست و الا هیچ جوره پلاک نمیکنن رنگشم دستی انکار بش نمیخوره کارخونه ای باشه
موتوری که غیر مجازه حالا پلاک جعلی داشته باشه یا تغییر رنگ بده یا انگولکش بکنه دیگه چه فرقی داره...
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
سلام
من کم کم میرسم به تایپیکا . . .خوب تازه اومدم دیگه
این موتور رو من هم سوار شدم توی مدت یک هفته ای
به نظر هندلینگ بدی نداشت راحت میشد بین ماشین ها جاش کردو جمع و جورش کرد زیر 100 تا سرعت
ولی بدترین ضعفاش یکی جلوبندی ضعیفش بود یکی هم ترمز های ضعیفش
درکل توی زمان خودش سالاری بود . . .البته الان دیگه حرفی واسه گفتن نداره
الان هم تو محل یکی از بچه ها داره که نمره کازرون هست
اینا هیچ وقت پلاک ملی نمیشن . . .![]()
ویرایش توسط mra680 : 30-10-1390 در ساعت 09:28 بعد از ظهر
بسته به لیاقتت و شعورت برات وقت میزارم و نظر میدم/بسته به پشتکارت و همکاریت و همفکریت
اگه نوشته ی مفیدی زدی ازت تشکر میکنم پس توقع بیجا نداشته باش و به خودت مغرور نشو
نوشته مفید شامل چی میشه:بار علمی . . .فنی . . .هنری . . .و خلاقیتی
لازم نیست به جایگاهی که داری ازت تشکر کنم/لازم نیست هر تایپیکی که زدی ازش تشکر کنم
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)