|
|
|
|
|
|
Yamaha dt 125
سلام دوستان /من دیدم تاپیک ts125هست گفتم حیفه که تاپیک dt125 هم نباشه
این موتور ها مثل ts 125یا dt125خدایی کیفیت ساختشون خیلی خوبه الا ن فک کنم 37یا 38 سال عمر دارن ولی ملت هنوز دیدم سوارشون میشن برا همین دلم نیومد تو بخش موتور های کلاسیک این تاپیک را بزنم!
دوستان چیزی که از ایم موتور فهمیدم اینه که شتاب سوزوکی 125 را نداره ولی خیلی خر کار تر (!)و خر زور تر (!)هست !فقط قدرتی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
Make Model Yamaha DT 125 Year 1981 Engine Two stroke, single cylinder, Capacity 123 Bore x Stroke 56 х 50 mm Cooling System Air cooled Compression Ratio 7.2:1 Lubrication Autolube Oil Capacity 0.9 Litres / Induction Single 24 mm Mikuni Ignition CDI Starting Kick Max Power 14 hp / 10.3 kW @ 6500 rpm Max Torque 1.5 kgf-m / 15.2 Nm @ 6000 rpm Clutch Wet multiplate Transmission 6 speed Final Drive Chain Front Suspension Telescopic Forks Rear Suspension Monocross Front Brakes Drum Rear Brakes Drum Front Tyre 2.75-21 Rear Tyre 3.50-18 Dimensions Length 2080 mm / 81.8 in
Width 885 mm / 34.8 in
Height 1120 mm / 41.0 inSeat Height 855 mm / 33.6 in Ground Clearance 265 mm / 10.4 in Dry-Weight 96 kg / 212 lbs Fuel Capacity 7 Litres / 1.58 gal Consumption average 79 mpg Standing ¼ Mile 19.9 sec Top Speed 74 mph
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
منبع:motorcyclespecs.co.za
THE BEST BIKE ON THE PLANET =YAMAHA WR 450 F
داداش این چه حرفیه؟ازشما این ادبیات بعیده!نوشته اصلی توسط Gladiator
من ک عرض کردم قبول دارم اینا بهترن!بعدش گفتم من پرچم رو بیشتر دوس دارم،این یعنی اختلاف سلیقه!
من برگشتم اما.....
سلام اساتید
اقا یکی از دوستان یه دونه مشکی شو داره خدایی خیلی موتور نرمیه و بسیار ظاهر جالب و مناسبی داره ومشکیش بسیار قشنگ تر از سفیدشه.سفید اصلا تو چشم نیست و به چشم نمیاد ولی مشکی...
به قول دوستان این موتور(دی تی 125)تو قدرت و دوام از پرچم سرتره ولی شتاب و زیرپا(نرمیه موتور) اصلا پرچم به نظرم قابل مقایسه با این نیست و از این خیلی بهتره.
پرچمی که سیلندرش بوش نباشه(تو شهر ما)به ندرت پیدا میشه و این نشان دهنده ی مقاومت کم و ضعفش هست و بیشتر سوزوکی پرچم رو تبدیل به یک موتور کلکسیونی و خوش سواری و به قول معروف کل کلی کرده که موتورو تمیز کنی یه دور رد هفته باهاش تو خیابون بزنی و چش حسودارو در بیاری ولی دی تی موتور نیست لامصب خره خر.هیچیش نمیشه و یه موتور با دوام و فوق العاده عالی هست.
ولی اگه دوتا خشکش رو به من بدن اگ برای سواری بخوام اینو انتخاب میکنم ولی اگ پرچم رو بردارم میذارم گوشه ی خونه و فقط نیگاش میکنم.
یاعلی
- - - Updated - - -
البته پرچم سالم تو شتاب و کند دی تی رو بی ابرو میکنه
سهم من و تو از خورشید لحظه ی غروبه . . .
"بهرام"
یکی از دوستام میگفت خطر عقب کاملفابریک یاماها اندرو زرد واسه موتوره پدرش گرفته بود 80 هزار تومن
این پدرش همونیه که یه تی اس صد% فابریک داره یه اندرو خیلی درحد هم داره
ویرایش توسط Erfan Ts : 29-04-1393 در ساعت 08:30 قبل از ظهر
اختلاف سلیقه درست ، ولی شما اگه تریل میخوای dt از همشون سگ جونتره ، ظاهرشم مدرنتره ، در ضمن شما تمیز این موتورو راحتتر میتونی پیدا کنی تا پرچم ، xl125 هم که کلا بحثش از بقیه جداست چون 4 زمانست و اصلا شتاب نداره
نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود
سلام دوستان
یاشار جان xlدرسته ظاهرش جذبت میکنه و موتور سگ جونیه و کلا ختیپ و استیل و نرمه
ولی من مطمینم با شناختی که از شما دارم چون 4 زمانست اصلا راضیت نمیکنه و نه با صداش حال خواهی کردنه با شتابش.ولی برای افرود موتور خوبیه هر چی میخوای گاز بدی بهش هیچی نمیشه
ولی شما چون یه ادم کلاسیک باز و عشق سوار هستی من بهت xlپیشنهاد نمیکنم باز هم خودت مختاری داداش
یاعلی
سهم من و تو از خورشید لحظه ی غروبه . . .
"بهرام"
و اینم من با dt خدابیامرز.
نان , عشق , SUZUKI GS 1000
دوستان یه سوال ::چرا تاپیک را منتقل کردین؟
شاید باید منتقل میشد ولی اگه اینجوریه تاپیک dt400dt250,ts125 هم باید منتقل بشه
THE BEST BIKE ON THE PLANET =YAMAHA WR 450 F
با سلام خدمت دوستان عزیز
دوستان من یه دی تی 125 دارم شتاب و قدرت موتور خیلی کمه یعنی دنده 6 رو که پر میکنم بزور 90تا میره . هیچ صدای اضافی هم از انجین نمیاد فقط از وقتی روشنش میکنم از سرسیلندرش صدای سوت میاد بنظرم خوب اب بندی نشده . اما میخام بدونم اگر ایراد از سر سیلندر نباشه کجارو باید چک کنم مثلا چطوری بفهمم کلاج نیاز به عوض کردن داره
سلام دوست خوب
اگه شمع رو باز کنی و رنگ شمع رو چک کنی میتونه بهت کمک کنه, وقتی سوخت کم یا زیاد باشه موتور خوب کار نمیکنه حالا اگه سوخت میزان باشه رنگ شمع باید قهوه ای باشه, اگه سیاه هست سوخت یا برق نا میزان هست.
سر سیلندر دی تی هیچی نداره, فقط شما بین سیلندر و سرسیلندرو نگاه کن اگه خیسه, واشر خرابه, کمپرس موتور رو هم وقتی سویچ بسته هست چک کن, یک قطعه ای بعد از رابط کاربراتور هست که چند صفحه فنری داره
بهش سیفون, سوپاپ, reed میگن اگه تو اون فوت کردی باید صدای سوت بده, یا بازش کن باید توش بنزین بریزی نباید از بیرونش چکه کنه یا به سمت نور بگیر نباید نور رد بشه.
در اخر هم خود رابط کاربراتور اگه پاره باشه؛ موتور هوای اضافه میکشه و شتابش خیلی کم میشه.
شمع رو هم عوض کن, فقط ngk واسه دوزمانه. NGK 8 فکر کنم واسه دیتی خوب باشه.
دیگه باید میزان باشه مگه سیستم برق ایراد داشته باشه, که دستگاه تایم لازمه تا چک کنی.
امیدوارم موتورتون دوباره سرپا بشه.
مرسی از جوابتون
اون سیفون که گفتین رو نفهمیدم کجاس اگر منظورتون توی هواکش هست توی هواکش من خالیه . یعنی چون موتور قدیمیه فیلترش خیلی وقته داغون شده و دیگه چیزی جاش نذاشتم . که به قول شما ممکنه هوای زیادی بکشه . یه سوال دیگه که دارم اینه که دستگاه تایم کجای موتور میشه دقیقا؟
ممنون
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)