|
|
|
|
|
|
Rkv 200
سلام به دوستان
در این تاپیک دوستان صاحب نظر و مطلع نظراتشون رو راجع به این موتور قرار بدن .
مطلب اول رو خودم میگم که انجین قدیمی و از مد افتاده این موتور در سری بعدی با انجین زنجیر تایمی تعویض خواهد شد
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
ویرایش توسط نیما نادری : 03-05-1390 در ساعت 10:48 قبل از ظهر
!NAVID!, Ali, Amir, ARSH, CGL, Duran, erfi.747, firebird69, iCave, MANHUNT, mehran-aria, mentiroso, mohammadkh, NiNjA-Wild, REVENTON, ماکیاولی, ابوالفضل88, عشق موتورs
با سلام
دوستان کسی میدونه نور چراغش رو چطوری بالا یا پایین تنظیم کنیم ؟
سلام میشه سوالتونو واضحتر بگید؟ نورش که تنظیم ۲تا کاسه داره مجزا یکی پایین دیگری بالا
پیمان هستم
ببخشید منظورم رگلاژ نور چراغ جلو از نظر تنظیم بالاتر یا پایینتر هستش ((نه اینکه کنتاک بالا یا پایین))نوشته اصلی توسط firebird69
مثلا این موتور رادیسون یه پیچ داره زیر کاسه چراغ که باهاش میشه نور چراغ رو یه کم بالا یا پایینتر تنظیم کرد
نمیدونم منظورم رو واضح گفتم یا نه
امروز رفتم بعد از ظهری دوتا لامپ از این لامپهائی که داخل لوله استوانه محفظه لامپ گاز آبی هستش با مارک oseram که وقتی روشن میشه یه نور یخی خیلی قوی تولید میکنه ... در ضمن بدلیل شفاف بودن شیشه کاسه چراغ تو روز یکم داخل چراغ قشنگتر به نظر میرسه ... پیشنهاد میکنم امتحان کنید در ضمن لامپها با لامپ ماشین 206 یک شکل هستن و قیمت آلمانی هیجده هزار تومن تو بسته دو تائی هستش ... در ضمن به همین واسته با باز کردن و بستن کل مجموعه به یه ایراد کوچیک هم بر خوردم اونم شل و ول بودن پیچ و بست های زیر کله کاسه چراغ بود که واشر پلاستیک نازک مکانیک انداخت و کامل سفتش کرد ... الان صدا از سنگ در میاد ولی دیگه صدای اضافی از موتور توپولم در نمیاد ...
ویرایش توسط amir_31july : 03-12-1390 در ساعت 01:08 قبل از ظهر
من از مرگ نمیترسم ولی از نیسانمیترسم .
موتور توپولم؟؟؟؟!!!!! موتور توپولم ؟؟؟؟!!! چه قدر با احساس حال کردم از این جمله دمت گرم
یه عکس اگه بذاری از جعبه و خود این چراغا ممنون
ویرایش توسط mazaheri_hassan : 03-12-1390 در ساعت 10:30 بعد از ظهر
چشم عکس میزارم ...
اما ... باید بگم که پروژه آبکاری پوسته اگزوز امروز اجرائی شد ... اول دادم بچه های کارگاه یه دست سند بلاست حسابی کردند و رنگ بدرد نخور روئی رو کامل از بین بردند و یه سطح زبر واسه آبکاری حاضر شد تو جزئیات تئوری کار نمیخوام برم چون تو حوصله و گنجایش این تاپیک نیست ولی هر کس خواست بدونه میتونم کامل راهنمائیش کنم و فقط به گذاشتن چند عکس محدود بسنده میکنم .
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
قبل از سندبلاست
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
در زمان سندبلاست
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
پس از آبکاری به روش گالوانیزه گرم و یه سنباده نرم پودر بجا مونده از سنباده پشت قطعه مشخصه
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
پس از نصب بر روی حضرت آر کا وی ...
پروژه بعدی ... تعویض لاستیک عقب با یه لاستیک با یه شماره پهن تر (هرکس یه لاستیک مارک خوب یا مغازه میشناسه بگه لطفا)و تعویض باطری با باطری اتمی (دیدم اسید زده بیرون از لوله لاستیکی ریخته کف حیاط)
در صمن این رو هم باید بگم گالوانیزه گرم جلای فلزی کمتری داره ولی در برابر حرارت اگزوز دو رنگ نمیشه بخاطر خواص روی ... اما پوشش کروم جلای فلزی و زیبائی چشم گیری داره ولی سریع دو رنگ میشه
من از مرگ نمیترسم ولی از نیسان
امیرجان سلام
میگم ماشاالله این توپولو خیلی خوشکل شده
تو این دهات ما که گفتن نمیشه باید بفرستیم اهواز بعدش هم میگه 100 تومن خرجش میشه منم فعلا موندم
راستی موتورت سفیده آره؟ مال من مشکیه فکر کنم رو مشکی برقش بیشتر جلب نظر میکنه . پس باید برم دنبالش یه حالی بدم به این توپولم
جناب مظاهری سلام
والا عرض کنم که تو اون منطقه دزفول اندیمشک کلا واسه انجام اینجور کارهای صنعتی مشکل هست من زمانی که خودم اون طرفها تو پروژه کار میکردم تو این ضمینه ها سختی زیاد کشیدم ... بگذریم ... آره موافقم رو مشکی برق چشمگیر تری پیدا میکنه و بیشتر خودش رو نشون میده ... بنظر من بده آبکرم بدن ... چون این پوسته با اگزوز فاصله داره زیاد فکر نکنم گرما اذیتش کنه ... البته بازم میل خودته سلیقه اس دیگه ... (یه سر برو اهواز حتما 1000 کارگاه آبکاری پیدا میکنی) ... رو ابکاری مس فسفات هم فکر کن ... تقریبا هم رنگ پوسته کمک فنرهای جلو میشه
من از مرگ نمیترسم ولی از نیسان
مس فسفات؟ بیشتر میشه توضیح بدین آقا امیر ؟
یک نوع پوشش فلزی هستش که جلای مس فام به سطح میده ... که توسط آبکاری به همین روش بدست میاد .
من از مرگ نمیترسم ولی از نیسان
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)