[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
نمایش نسخه قابل چاپ
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
داداش 2 تا عکس واست گذاشتم تو صفحه 18 همین مبحثنقل قول:
نوشته اصلی توسط hossein_cbr [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
---------- Post added at 10:58 PM ---------- Previous post was at 10:48 PM ----------
از نظر من دیسک و صفحه با ضخامت بیشتر از نظر جذب حرارت و یا همون ضریب ت تا که توی فلزات مطرح هستش حرارت بیشتری رو از جهت اصطحکاک تحمل میکنه این از نظر تئوری ... از نظر عملی وقتی این مجموعه در داخل سیالی قرار داره که علاوه بر کاهش ضریب اصطحکاک وظیفه خنک کردن مجموعه رو هم داره پس در مجموع این که نازک تر باشن یا ضخیم تر تقریبا زیاد مهم نمیتونه باشه ... اما در حین کار دیسک و صفحه نازک و ضخیم هردو تحت یک تیپ بارگذاری قرار دارند پس در نتیجه نازکتر زودتر خراب میشه اما ضخیم تر هنوز داره کار میکنه اینم میشه همین فرمایش شما که اگه چند تا سوخته رو با سالم بندازیم بازم کار میکنه ...نقل قول:
اگزوز این موتور به همین سبکی هست که در عکسه؟
کیفیت صداش چجوریه؟
قیمت جدیدش چنده؟
کویر زده 2.333.000نقل قول:
نوشته اصلی توسط reza KTM [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
دوست عزیز، این صفحه در مورد Rkv 200 باز شده، در مورد کلاچ می تونیم در جای دیگه گفتگو داشته باشیم.نقل قول:
نوشته اصلی توسط amir_31july [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
نمی خوام بحث بیش از حد ادامه پیدا کنه، اینکه جسم ضخیم حرارت بیشتری رو تحمل می کنه قبول دارم، ولی بحث الان موقعیت صفحات در داخل گلدونی کلاچ هست. یه فیلم در مورد عملکرد صفحه کلاچ در قسمت فیلم های آموزشی گذاشته بودم، فکر کنم هنوز باشه، تا حدودی می تونه عملکرد کلاچ در موتورسیکلتو نشون می ده.
فرض مثال این جمله ای که خودتون گفتید درست باشه،
با این حال پس باز هم این چیدمان برای صفحه کلاچ می تونه اشتباه باشه! چون یه تعدادی از دیسک ها زود تر فرسوده می شن.نقل قول:
در نتیجه نازکتر زودتر خراب میشه
تو گمرک نمونه این اگزوز رو پیدا کردم ... قیمتش 120 تومن بود ... ولی میترسم خیلی صداش جلب توجه کنهنقل قول:
نوشته اصلی توسط reza KTM [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
دوستان ممنون
ولی من منظورم عکس موتور خود شما دوستان گرامی بود و گرنه عکسای روتوش شده تو خود سایت کویر هم هست
بازم ممنون
به هر حال من درست یا اشتباه این حرکت رو زدم ... بزار ببینیم چی میشه هر اتفاقی افتاد اینجا بی کم و کاست میام میگم و بدستور مدیریت محترم دیگه اینجا این بحث رو ادامه نمیدیم هرچند که زیاد بی ربط هم نبود:3:نقل قول:
یک نکته جدید که در مورد این موتور کشف کردم آنهم اینکه اسم درست این موتور سیکلت آر کا چهار هستش ... منظور از نماد v شکل در آخر حروف آر و کا همون چهار یونانی یا تترا هستش ... چون اولا با فا صله نوشته شده دوما اینکه موتور سیکلت مشابه با حجم 150 سی سی آر کا III اسم گذاری شده است .
---------- Post added at 06:28 PM ---------- Previous post was at 06:20 PM ----------
در حال حاضر کویر کلیه قیمتها رو از سایتش حذف کردهنقل قول:
نوشته اصلی توسط 02109002 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]