موضوع: همه چیز در مورد فلات 250سی سی طرح کا تی ام

نوشته اصلی توسط فلات دوست

سلام ممنون از راهنماییتون
دوستان گفتن فیلتر رو وردار ولی راستش من کمی حساس هستم و عادت ندارم وسایلی که کارخانه گذاشته رو حذف کنم
همین گشاد کردن را هم اوایل دوستان گفتن ولی بعد مدتی که احساس کردم نفس موتورم کم هستش ورودی را گشادتر کردم
الان موتورم خیلی راحت و نرم کار میکنه
دیروز یه کار دیگه هم کردم و زین رو به رنگ آبی تغیییر دادم تا با فلاپها یه رنگ بشه
راستی کاربرات چه مارک و مدلی بگیرم ؟
یه سوال دیگه آیا سر سیلندر 200 و 250 فلات یکی هستش یا از نظر اندازه فرق میکنه؟( منظورم این هستش که میشه سیلندر 200 رو 250 بکنم ؟ یا سر سیلندر هم باید عوض بشه؟)

سلام
والله در این دو مورد من هیچ تجربه عملی ندارم، اما اطلاعاتی که دارم اینا هستش:
در مورد کاربرات بهتر بود خود کارخونه از اولش از یه کاربراتور دارای پمپ شتاب یا کاربراتوری مثل مال روان استفاده می کرد که الان عوض کردن این هزینه زیادی برای شما خواهد داشت در ضمن باید ببینید ورودی هاش با هم، هم خوانی دارند یا نه که بهتره از تعمیرکار بپرسین.
البته فکر کنم بشه از کاربراتور هایی با حجم بیشتر هم استفاده کرد که در این صورت باید ورودی کاربراتور به نسبت دهانه کاربراتور بزرگتر شه و مصرف بالا میبره
در مورد سر سیلندر و سیلندر اینکه به یک اندازه اند یا نه و اینکه جا برای تراش داره یا نه نمیدونم. اکثر اونایی که دادن تراشکار سیلندر گشاد کرده، هیچ نتیجه ای براشون نداشته و عمر موتور به شدت کاهش داده و اکثرا روغن سوزی و ... . ولی یادمه کاربر b-max در تاپیک روان نوشته بودند که با تراش کف سر سیلندر کمپرس موتور رو زیاد کردند که این به نظرم حرکت جالبیه که می تونید روش فکر کنید. تاپیک روان صفحه 277