همه چیز در مورد فلات 250سی سی طرح کا تی ام

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط irani [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

اقا من شما معضرت میخوام که فضولی کردم به جا شما جواب دادم.:smilies(182):

---

آقا این حرفا چیه شما استادی.ما کوچیک شماییم.منظورم این نبود والله به خدا.همه اومدیم اینجا یه چیزی یاد بگیریم.مدیرا ببخشن پست اسپم شد.

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط m-s-d [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

سلام سال نو شمام مبارک
خب مثل اینکه جناب ایرانی زحمت پاسخ دادن کشیدند.عرایض بنده هم در مورد فلات 200 بود و 250 که در این موتور ها ورودی هوا را خیلی کوچک گذاشتند که ما ببخشید ورودی را گشادش می کنیم تا هوا بهتر و راحتتر به کابرات و در نهایت انجین برسد
این کار به نظر بنده در این موتور ها لازم است.البته من ف ی لتر رو هم برداشتم.چون احساس می کردم این فیل تر با این نوع کاربرات و حجم موتور اصلا هم خوانی ندارند.البته در مورد روان جریان فرق داره یکم

---

بنده روان دارم.میخوام ورودی هوا ر بهتر کنم.اگه امکان داره در موردش یکم کمکم کنین.البته این تاپیک درموددش نیست.ببخشید

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط fazel.rezayi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

بنده روان دارم.میخوام ورودی هوا ر بهتر کنم.اگه امکان داره در موردش یکم کمکم کنین.البته این تاپیک درموددش نیست.ببخشید

---

تو تاپیک مربوطه سوال بپرسید بچه ها حتما کمکتون میکنن.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط bardena [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

سلام دوستان برای این موتور بهترین جنس رینگ و پیستون و زنجیر تایم تو بازار بشه گیر بیاری چیه میشه معرفی کنید بگید چی بش میخوره و ا کجاها گیر میادش؟!

---

کسی نیس سوال منو ج بده؟؟ بعد شما میگین ک هواکشو اسپرت بزاریمو واسطه کاربراتم کوچیک بزاریم اونقت خوده کاربراتو چجوری سوختشو مناسب کنیم؟ درجه روی سوزنشو بیشتر کنیم ؟!!

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط m-s-d [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

اینکه کافی نیست باید شیلبر هوا رو هم بکنید بندازید دور.اگه تونستید کاربرات هم عوض کنید اونوقت تفاوت رو می بینیــــــــد.

---

سلام ممنون از راهنماییتون
دوستان گفتن فیلتر رو وردار ولی راستش من کمی حساس هستم و عادت ندارم وسایلی که کارخانه گذاشته رو حذف کنم
همین گشاد کردن را هم اوایل دوستان گفتن ولی بعد مدتی که احساس کردم نفس موتورم کم هستش ورودی را گشادتر کردم
الان موتورم خیلی راحت و نرم کار میکنه
دیروز یه کار دیگه هم کردم و زین رو به رنگ آبی تغیییر دادم تا با فلاپها یه رنگ بشه
راستی کاربرات چه مارک و مدلی بگیرم ؟
یه سوال دیگه آیا سر سیلندر 200 و 250 فلات یکی هستش یا از نظر اندازه فرق میکنه؟( منظورم این هستش که میشه سیلندر 200 رو 250 بکنم ؟ یا سر سیلندر هم باید عوض بشه؟)

- - - Updated - - -

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط bardena [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

کسی نیس سوال منو ج بده؟؟ بعد شما میگین ک هواکشو اسپرت بزاریمو واسطه کاربراتم کوچیک بزاریم اونقت خوده کاربراتو چجوری سوختشو مناسب کنیم؟ درجه روی سوزنشو بیشتر کنیم ؟!!

---

به نظرم برو نمایندگی تا از کارخونه فابریکی برات بیاره
راستی موتورت مگه 200 نیستش؟ ( 200 زنجیر تایم داره؟)

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط فلات دوست [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

سلام ممنون از راهنماییتون
دوستان گفتن فیلتر رو وردار ولی راستش من کمی حساس هستم و عادت ندارم وسایلی که کارخانه گذاشته رو حذف کنم
همین گشاد کردن را هم اوایل دوستان گفتن ولی بعد مدتی که احساس کردم نفس موتورم کم هستش ورودی را گشادتر کردم
الان موتورم خیلی راحت و نرم کار میکنه
دیروز یه کار دیگه هم کردم و زین رو به رنگ آبی تغیییر دادم تا با فلاپها یه رنگ بشه
راستی کاربرات چه مارک و مدلی بگیرم ؟
یه سوال دیگه آیا سر سیلندر 200 و 250 فلات یکی هستش یا از نظر اندازه فرق میکنه؟( منظورم این هستش که میشه سیلندر 200 رو 250 بکنم ؟ یا سر سیلندر هم باید عوض بشه؟)

---

سلام
والله در این دو مورد من هیچ تجربه عملی ندارم، اما اطلاعاتی که دارم اینا هستش:
در مورد کاربرات بهتر بود خود کارخونه از اولش از یه کاربراتور دارای پمپ شتاب یا کاربراتوری مثل مال روان استفاده می کرد که الان عوض کردن این هزینه زیادی برای شما خواهد داشت در ضمن باید ببینید ورودی هاش با هم، هم خوانی دارند یا نه که بهتره از تعمیرکار بپرسین.
البته فکر کنم بشه از کاربراتور هایی با حجم بیشتر هم استفاده کرد که در این صورت باید ورودی کاربراتور به نسبت دهانه کاربراتور بزرگتر شه و مصرف بالا میبره
در مورد سر سیلندر و سیلندر اینکه به یک اندازه اند یا نه و اینکه جا برای تراش داره یا نه نمیدونم. اکثر اونایی که دادن تراشکار سیلندر گشاد کرده، هیچ نتیجه ای براشون نداشته و عمر موتور به شدت کاهش داده و اکثرا روغن سوزی و ... . ولی یادمه کاربر b-max در تاپیک روان نوشته بودند که با تراش کف سر سیلندر کمپرس موتور رو زیاد کردند که این به نظرم حرکت جالبیه که می تونید روش فکر کنید. تاپیک روان صفحه 277

سلام اون کار کف تراشی را با هم انجام دادیم.واسه تقویت روان صفه اخر گفته شده.

سلام دوستان
فلات 250 خریدم دو سه روزه ...تازه کارم ...صبح که روشنش کردم یه دود خیلی خیلی غلیظی سفید زد بیرون... بیست ثانیه تقریبا مشکل داره موتور به نظر شما ? به تعمیرکار نشون دادم گفتن که روغن سوزی نداشته ... تو بقیه موتور ها هم هست؟یافقط مال من اینطوریه؟
از سیلندر هاشم نشتی روغن داره . تقریبا بالای خروجی اگزوز ... به نظرتون از چی میتونه باشه ؟ واشر ؟ یا اورینگ؟
مدل 89
قیمت هم 3200 خریدم ... چک 4 ماهه دادم ...
منتظر نظراتتون هستم رفقا

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط فلات دوست [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

به نظرم برو نمایندگی تا از کارخونه فابریکی برات بیاره راستی موتورت مگه 200 نیستش؟ ( 200 زنجیر تایم داره؟)

---

ن جنس کارخونه خوب نیس ی چی ژاپنی باشه ک عمری باشه ؟ زنجیر تایمم میخام چ مارکی بگیرم خیلی خوب باشه اونم عمری ! تازه کمان زنجیر هم میخام اونم جنس عالی ... اره موتورم زنجیر تایمیه... بعد اگ سر سیلندرو نیم کف تراش کنم چطوره؟؟!

سلام
خسته نباشيد
من ميخواستم تفاوت crf250Lوcrf250X را از نظر فني بدونم
اگه كمكم كنيد ممنون ميشم