موضوع: همه چیز در مورد فلات 250سی سی طرح کا تی ام

با سلام.
fazm جان عکس اول برای زنجیر بود که اونم چینی هست.
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
غیر از چینی هیچی نداشت. منم تازه کارم! نمیدونستم مشخصات زنجیرش چی هست که از جاهای دیگه بپرسم. حالا انشاالله با کمک اساتید اطلاعاتم بیشتر میشه و بهتر میدونم چیکار کنم. مثلاً نمیدونم مفهوم 428H. 128L که روش نوشته چی هست.
m-s-d جان در مورد لاستیک زیر زنجیر همونجور که عرض کردم رو موتور من در اثر سایش زنجیر گود شده. با اینکه زنجیرش هم طبق گفته دفترچه اش بین 2 تا 2.5 سانت Freeplay و بازی داره و خیلی شل نیست. اگه میدونید چیکارش باید بکنم که اینجوری نشه ممنون میشم بگید. فکر میکنید اشکال کجاست؟

در خورشیدی جلو رو هم فروشنده گفت ببر احتمال شکستنش تو زمین خوردن زیاده. صفحه کلاچ رو هم خودش توصیه کرد. یعنی گفتم دسترسی به لوازمش ندارم، چی بیشتر مصرف میشه و زیاد میان دنبالش، اونم این اقلامی که گرفتم رو پیشنهاد داد. البته استارت رو هم گفت ولی قیمتش بالا بود زورم اومد!!!
آقا نمیدونی وقتی مجبور بشی چند ساعت سفر کنی برای خرید یه قطعه و بعدشم گیرت نیاد! و مجبور بشی تا تهران بیای چه ضد حالیه!

دوستان در خصوص اون مواردی که تو پست قبلیم هم گفتم کسی راهنمایی نداره؟ اینا:

1- اساتید تو تهران جایی رو برای خرید قطعه میشناسن که مطمئن باشه؟
2- صفحه کلاچ ژاپنی و رینگ و پیستون ژاپنی رو از کجا بگیرم؟
3- منظور از شمع تک پلت که دوستمون گفت چیه؟ یعنی تک پلاتین؟
4- اون لوله ای که میگن تو اگزوز هست و اگه دربیاری صدای اگزوز قشنگ تر میشه رو راحت میشه درآورد یا مصیبت داره؟


بازم ممنونم.