|
|
|
|
|
|
سفید
سبز
سبز مشکی
قرمز
قرمز مشکی
نارنجی
ابی
مشکی
مسی
Kawasaki Ninja 250R & کاوازاکی نینجا 250
سلام
بین لیست موتوراتون جای خالی این اسم قدرتمندو احساس کردم
و جسارت کردم و یه پست درباره اش گذاشته ام
zx250r کوچکترین فرزند خانواده نینجا کاوازاکی استکه به تازگی با آزاد شدن تردد موتور های
250 چهار زمانه تعدادی وارد کشور شدن.
مشخصات فنی Kawasaki Ninja ZX 250
نوع موتور : DOHC , چهار زمانه , آب خنک , 8 سوپاپه
تعداد سیلندرها : 2
حجم موتور ( سی سی ) : 249
حداکثر قدرت ( اسب بخار / دور در دقیقه ) : 32 / 10500
حداکثر گشتاور ( نیوتن متر / دور در دقیقه ) : 22 / 9500
نسبت تراکم : 6/11 به 1
قطر سیلندر و کورس پیستون : 41.2 × 62
تعداد دنده ها : 6
حجم باک ( لیتر ) : 18
وزن ( کیلوگرم ) : 170
طول ( میلی متر ) : 2085
عرض ( میلی متر ) : 715
ارتفاع ( میلی متر ) : 1115
سایز تایر جلو : 17 - 70 / 110
[COLOR=Black]سایز تایر عقب : 17 - 70 / 130
قطر دیسک ترمز جلو ( میلی متر ) : 290
قطر دیسک ترمز عقب ( میلی متر ) : 220
[B]$ قیمت $ : 3 هزار و 999 دلار
"البته به علت گل و بلبل بودن وضعیت ایران قیمتش 15 میلیون هست"
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
موفق باشید...
ویرایش توسط high-speed : 16-02-1389 در ساعت 06:42 بعد از ظهر
a beautiful day , once it ends , nothing remains the way it was
Adolf Hitler, Afshin007, ahmad.jalali, Alireza, Alireza Eteraz, amintajer, Amir, Babak, behzad913, Classified, dariush, dj.ali, Erfan Ts, FARZAD-1600, GSX, h0ssein, hamed510, hosein_dig, m3hiran, MANHUNT, masoudrider, mentiroso, Mohammad62, nightwolf_suzuki, persy, porya250, RIDER, saeed a, sajad davati, sajad.N, Sami, Seyed.mahdi, shahriar, shahriyarCDI, siajocer, suzuki savar, ماکیاولی, محمد سوزوکی@, VAHID, آقا مهدی, ابوالفضل88, احمد.سوزوکی, علی یزدانی, عابدی
عجب مملکتی داریما خدا وکیلی یه موتور میخوای بگیری نمیدونی با کلی اطلاعات هم بری جلو یهو میبینی باز رفت تو پاچتولی من چند روز پیش گمرک بودم مطمئنم چند تا مغازه مثل تات سیکلت 300 داشتن و رنگ مسی رو فقط 1 تومن بالاتر میدادن، کسی که موتور سوار باشه باید سریع تفاوت این دو موتور بفهمه از روی شتابش چون 0-100 اشون نزدیک 2 ثانیه باهم فرق میکنه
اندکی صبر سحر نزدیک است
از محسن خریدی دیگه.درسته پس پسرشه دیگه.همونطور که حسین گفت 3.4تا هم بیشتر نداره..که اونارم از باباش گرفته.دیروز رفته بودیم گمرک پیش شهریاری(تاپ سیکلت)
با حسین.کلی 300 داشت.تو گمرک فقط اون 300داره.بقیه 250هستن که ماله آرمان موتور هستن.راستی مثل اینکه این 300ها تو پالت میاد.شهریاری گفت اگه دوست داشته باشین
میتونم با وانت بفرستم در خونتون.نمیدونی چه حسی داره وقتی 30تا نینجا 300 چیدن کنار همدیگه.آدم دوست داره چندتاشو بخره ببره خونه
راستی دنبال اون پلاکی که گفتی روی نوشته300رو سیندرا گذاشتن هم گشتیم.ولی چیزی ندیدم!!فقط معلوم بود که سنگ گرفتن و با لاک رنگش کرده بودن.صورتی رنگ.
آقا مبارکت باشه.سبزش خوبه
این گمرکیا گوسفندو رنگ میکنن جا آدم میفروشن!
باید حواستون جمع باشه دیگه.فعلا" بزرگترین اختلاف هدرز هستش.و سند کمپانی که مربوط به آرمان موتور نیست.
اگه بشه سوار شد که سریعا" متوجه میشیم.ولی مشکل اینجاست که موتور صفره تا پولشو ندی استارتم نمیزنن برات... جالب اینه که طراحیه مسی با سبزاش فرق داره..چرا؟؟!!
سری قبلیا طرحاشون یکیه و فقط رنگ فرق داره.فقط ایناست که مسی و سبزش طراحیه استیکراش فرق داره..
من خودم نظرم اینه که نینجا سبزش خوبه...ولی از موقعی که این مسیرو دیدم بدجور رفته رو مخمو 99درصد مسی برمیدارم...
توی سایت کاوازاکی یه شاسیه سبز رنگه که زیر فلاپا گذاشتن..تو عکس اصلا" نمیشد جاشو حدس زد..ولی معلوم بود زیر فلاپاست..به شکلی که دسترسی هم داره(بدون باز کردن فلاپ).که در موردش
توضیح داده که این شاسیه برای خاموش و روشن کردنه ای بی اس هستش..
راستی اینو یادم رفت بگم...در جواب دوستمون : نینجا یکی از خصوصیاته بزرگش شتاب بالا تو همه دنده هاست..و تقریبا" نیاز به معکوس نداره..و افت سرعت شدید داره وقتی که گازو ول میکنید..
داداش سعی کن تو دوران آب بندی روغن سنتتیک نریزی...
ما همه با هم هستیم
همینکه وقتی گاز رو میخوابونی و سرش یهو خم میشه رو به پایین و خیلی زود سرعتش کم میشه نشان از اصالت داره ، این ژاپنی ها گیربکس رو جوری فیکس میتراشن و میکرون رو حساب میکنن که وقتی گاز دادی سر موتور میاد بالا و به محض رها کردن گاز سرش میره پایین ، ولی توی موتورای غیر ژاپنی این حرکت بسیار بیحال انجام میشه ومثل اونا نیست
یه روز روی R1 انجین RR میندازم طوری که صدا GSX بده و بشه مخوفترین NINJA
سلام دوستان ببخشید یه سوال اونایی که نینجا ۳۰۰ دارن بگن که کنار جایی که نفر دوم میشینه نوشته ۳۰۰ یا نه؟
و ببخشید تفاوت تو هدرز چیست بین ۳۰۰ و ۲۵۰؟ خیلی ممنون از همگی
تاپیک 300 جئا هستش...لطفا" اینجا دیگه در مورد 300 سوال نکنید
ما همه با هم هستیم
ایشون هم ninja 300 anniversary edition هستند که معلوم نیست کی میاد از لحاظ فنی هم تغییری نداشته
ویرایش : ببخشید اشتباهی تو این تاپیک فرستادم
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ویرایش توسط m3hiran : 14-05-1393 در ساعت 09:37 قبل از ظهر
اندکی صبر سحر نزدیک است
دوستان خواهشا" اینجا در مورد 300 حرفی زده نشه....الان یه 10باری گفتم تا حالا!
ما همه با هم هستیم
سلام دوستان ببخشید یه سوال قیمت نینجا ۲۵۰ سی سی ۲۰۱۴ صفر چند هست؟
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)