FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ هیوسانگ زیباست؟

رأی دهندگان
649. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • سفید

    97 14.95%
  • سفید مشکی طرح قدیم ( جهانرو )

    19 2.93%
  • سفید مشکی طرح جدید ( کویر )

    55 8.47%
  • قرمز مشکی طرح قدیم ( جهانرو )

    25 3.85%
  • قرمز مشکی طرح جدید ( کویر )

    94 14.48%
  • مشکی

    131 20.18%
  • نقره ای مشکی

    36 5.55%
  • قرمز سفید

    51 7.86%
  • مسی مشکی

    32 4.93%
  • قرمز

    109 16.80%
صفحه 83 از 704 نخستنخست ... 337379808182838485868793133183583 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 821 به 830 از 7037

موضوع: Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,576
    تشکر
    542
    Last Online
    13-08-1400 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

    ابعاد و اندازه ها

    طول : 2،095 میلیمتر
    عرض : 720 میلیمتر
    ارتفاع : 1،125 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
    وزن خالص : 176 کیلوگرم

    انجین

    نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
    حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
    کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
    حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
    جعبه دنده : 5 دنده
    کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده : روغن خنک
    نسبت تراکم : 10.3:1
    روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
    روشن کننده : استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی : CDI
    باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
    دورسنج : آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج : دیجیتال
    مسافت سنج : دیجیتال

    سوخت

    سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
    سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی : EURO 3
    تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
    مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

    سیستم تعلیق

    تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
    تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
    تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO

    ویژگی های دیگر

    برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
    طبقه بندی : SPORT
    رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
    تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
    گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)




    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    # Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
    # Displacement: 249cc
    # Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
    # Ignition: Electric start
    # Transmission: 5-speed
    # Seat Height:30.7 in.
    # Fuel Capacity: 4.5 Gal

    این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
    ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..

    ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
    شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد

    گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه

    راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست

    ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
    این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
    کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
    در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.

    در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
    در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.

    سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
    دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
    ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
    • • •

    T H I S-,Y E A R
    RIDE
    LIKE HELL


  2. #821

    موتور سوار

    محل سکونت
    SHIRAZ
    نوع موتور
    Pulsar 220 - Hyosung GT250R - RV200
    نوشته ها
    885
    تشکر
    441
    Last Online
    25-03-1396 @ 09:19 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوستان رفتم یه چرخ دیگه با موتور زدم . تا الان تنها مشکلی که باهاش دارم وقتی میخوام سرعت کم کنم خب عادت دارم هم ترمز میگیرم و هم معکوس میدم که نخوام کلاچ بگیرم موتور دورش بیوفته . وقتی معکوس میدم با وجود اینکه دور هم پایین هست لاستیک عقب کاملاً مشخص هست یه لحظه لیز میخوره . علت چیه ؟

    یکی از دوستان لطف میکنه چک کنه ببینه شماره موتور کجاش نوشته مال شما ؟ هرچی چراغ انداختم ندیدم جاییش . روی سیلندر اول هم اصلاً نیست . همه جاش رو گشتم . موتور مدل 89 و جهان رو هست

    ممنون میشم کمک کنید
    ویرایش توسط farzad_sh_2020 : 25-08-1390 در ساعت 04:51 بعد از ظهر

  3. کاربر زیر از farzad_sh_2020 برای این پست تشکر کرده است

    Ali

  4. #822

    کاربر فعال رشت

    محل سکونت
    رشت
    نوع موتور
    BAJAJ Pulse 180 UG4
    شغل و حرفه
    دانشجو دانشگاه احرار رشت-دوره کاردانی عمران
    نوشته ها
    566
    تشکر
    1,694
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    15-12-1391 @ 12:43 بعد از ظهر

    پیش فرض

    لاستیکای هیو کلاه که لیزه سر سرست هالا اونو خدا داند شاید برا همینه

    FIGHT WITH NIGHT AND RIDE TO THE LIGHT


  5. تعداد 2 کاربر از RIDER برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #823

    موتور سوار

    محل سکونت
    SHIRAZ
    نوع موتور
    Pulsar 220 - Hyosung GT250R - RV200
    نوشته ها
    885
    تشکر
    441
    Last Online
    25-03-1396 @ 09:19 قبل از ظهر

    پیش فرض

    خب رفتم یه قفل دیسک هم خریدم .
    دوستان پیچ سلو این موتور کجاشه ؟ مال من دور روی 1.1 هست . باید روی 1.5 باشه ؟

    راستی روغن خوندم تو تاپیک 1.6 لیتر . درسته ؟
    موتور تازه 3050 تا رفته . نیاز به فیلتر روغن داره ؟
    ویرایش توسط farzad_sh_2020 : 25-08-1390 در ساعت 07:21 بعد از ظهر

  7. تعداد 2 کاربر از farzad_sh_2020 برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #824

    Banned

    محل سکونت
    Pasteur Square
    نوع موتور
    Hyosung GT250R & Ravan 200
    نوشته ها
    44
    تشکر
    11,919
    Last Online
    31-06-1393 @ 03:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط farzad_sh_2020 نمایش پست ها
    خب رفتم یه قفل دیسک هم خریدم .
    دوستان پیچ سلو این موتور کجاشه ؟ مال من دور روی 1.1 هست . باید روی 1.5 باشه ؟

    راستی روغن خوندم تو تاپیک 1.6 لیتر . درسته ؟
    موتور تازه 3050 تا رفته . نیاز به فیلتر روغن داره ؟
    دور روی 1.5 باید باشه
    روغن با فیلتر حدود 1.6 و بی فیلتر 1.4 الی 1.5
    فیلتر روغن هر 1000 کیلومتر باید عوض شه

  9. کاربر زیر از Kami برای این پست تشکر کرده است


  10. #825

    همکار سابق

    محل سکونت
    تهران صادقیه
    نوع موتور
    خواب زمستانی
    شغل و حرفه
    دانشجو الکترونیک ، فروشنده لوازم موتور سبک و سنگین
    نوشته ها
    812
    تشکر
    927
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    15-08-1392 @ 06:59 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط farzad_sh_2020 نمایش پست ها
    اینم از موتور من
    مبارک باشه فرزاد جان اون موقع که صحبت کردیم مگه نگفتی چک کردم شماره رو ...
    برو کارهای کارت و سند و هم انجام بده حواست هم خیلی جمع کن .............
    شیرینی منم یادت نره ها اینجا هم می گم نگی نگفتی ..............
    بالاخره من معامله 2تا شیرازی وجوش دادم دیگه....................... :دی

  11. تعداد 2 کاربر از Masoud برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #826

    موتور سوار

    محل سکونت
    SHIRAZ
    نوع موتور
    Pulsar 220 - Hyosung GT250R - RV200
    نوشته ها
    885
    تشکر
    441
    Last Online
    25-03-1396 @ 09:19 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط masoudtbos نمایش پست ها
    مبارک باشه فرزاد جان اون موقع که صحبت کردیم مگه نگفتی چک کردم شماره رو ...
    برو کارهای کارت و سند و هم انجام بده حواست هم خیلی جمع کن .............
    شیرینی منم یادت نره ها اینجا هم می گم نگی نگفتی ..............
    بالاخره من معامله 2تا شیرازی وجوش دادم دیگه....................... :دی
    نه اوون موقع گفتم که یه کاتالوگ پیدا کردم جاش رو نوشته . ولی عصری هرچی سرک کشیدیم چیزی ندیدیم :دی
    حواسم جمع چی باشه ؟ راستی این سرهنگ که چک میکنه خب نوووب که نیست . میگه چرا این دو سیلندر هست چی بگم ؟

    چشم شیرینی شومو هم میدییییییییم . یک عدد دستگاه جوشکاری :دی

  13. کاربر زیر از farzad_sh_2020 برای این پست تشکر کرده است

    Ali

  14. #827

    همکار سابق

    محل سکونت
    تهران صادقیه
    نوع موتور
    خواب زمستانی
    شغل و حرفه
    دانشجو الکترونیک ، فروشنده لوازم موتور سبک و سنگین
    نوشته ها
    812
    تشکر
    927
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    15-08-1392 @ 06:59 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط farzad_sh_2020 نمایش پست ها
    نه اوون موقع گفتم که یه کاتالوگ پیدا کردم جاش رو نوشته . ولی عصری هرچی سرک کشیدیم چیزی ندیدیم :دی
    حواسم جمع چی باشه ؟ راستی این سرهنگ که چک میکنه خب نوووب که نیست . میگه چرا این دو سیلندر هست چی بگم ؟

    چشم شیرینی شومو هم میدییییییییم . یک عدد دستگاه جوشکاری :دی
    حواست جمع باشه که یواش و با احتیاط بری///////
    بگو 2 سیلندر هست ولی مجوز و برگه سبز داره چیکار داره مگه .....؟

  15. تعداد 2 کاربر از Masoud برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #828

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    858
    تشکر
    3,163
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اصلا ازت نمیپرسه چند سیلندره یا چرا 2 سیلندره اینا بخشنامه دارن چه موتورایی پلاک میشه چی نمیشه وقتی بهت برگه بدن بری واسه معاینه فنی اون طرف فقط وظیفش اینه که شماره شاسی و موتور و اتصالات.... رو چک کنه همین
    اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ

  17. تعداد 2 کاربر از Alireza برای این پست تشکر کرده اند.


  18. #829

    موتور سوار

    نوع موتور
    hyosung GT250R
    شغل و حرفه
    محصل
    نوشته ها
    383
    تشکر
    942
    Last Online
    07-07-1399 @ 11:37 بعد از ظهر

    پیش فرض

    **** جان شما یا بچه های دیگه میتونید بگید چطور میشه ارتفاع کمک وسط هیو را تغییر داد خیلی سفته ، نشد بچرخونمش ( منظورم اون دنده دنده ها هست که کاملا هم قابل مشاهده هست )؟؟؟

  19. کاربر زیر از hyo savar برای این پست تشکر کرده است

    Ali

  20. #830

    Banned

    محل سکونت
    Pasteur Square
    نوع موتور
    Hyosung GT250R & Ravan 200
    نوشته ها
    44
    تشکر
    11,919
    Last Online
    31-06-1393 @ 03:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hyo savar نمایش پست ها
    **** جان شما یا بچه های دیگه میتونید بگید چطور میشه ارتفاع کمک وسط هیو را تغییر داد خیلی سفته ، نشد بچرخونمش ( منظورم اون دنده دنده ها هست که کاملا هم قابل مشاهده هست )؟؟؟
    ارتفاع کم و زیاد نمیشه . بلکه موتور نرم تر و خشک تر میشه
    اگه خیلی خشکه چون موتور ریس هست نه مثل پالس شهری

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-63.html

هیوسانگ 212http:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-471.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-563.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-260.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-565.htmlecu هیوسانگروغن هیوسانگ چی استفاده میشهاستپر هیوسانگتنظیم درچه گاز های هیوسانگ با یکدیگرhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-636.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 11:56 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا