|
|
|
|
|
|
Hyosung GT250R & هیوسانگ 250
ابعاد و اندازه ها
طول : 2،095 میلیمتر
عرض : 720 میلیمتر
ارتفاع : 1،125 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
وزن خالص : 176 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده : 5 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : روغن خنک
نسبت تراکم : 10.3:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO
ویژگی های دیگر
برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
طبقه بندی : SPORT
رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
# Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
# Displacement: 249cc
# Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
# Ignition: Electric start
# Transmission: 5-speed
# Seat Height:30.7 in.
# Fuel Capacity: 4.5 Gal
این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..
ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد
گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه
راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست
ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.
در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.
سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
abl2, Adolf Hitler, Afshin007, ali roldar, ali.motahari, alien, Alireza, Alireza Eteraz, alirezamrl, Ali_Zare, Amir, AMIR TEHRANPARS, AMIR-250, amirhossein250, Atash savar GT250R, azarparand, ¥ bermoda ¥, behzad913, bingo55521, BKING, blackwhite, CGL, Classified, dariush, disturbed, d_h, Erfan Ts, erfi.747, ghool, GSX, hamed510, Hamid_brg1325, hasan2013, Hayabusa namorde, high-speed, hosein_dig, hossein assassin, hussain, iCave, kamran hajikhani, m3hiran, M@hy@r, MAHDITX, mamrez, MANHUNT, masoudrider, mentiroso, Mohamad zr, Mohammad-94, mohammad.p, Mohammad62, monazzah, n-meisam, nightwolf_suzuki, NiNjA-Wild, novindesigners, ParPar, saeed a, saeed55d, sajaddrift, shahriar, shahriyarCDI, Shenzo, sirn, suzuki savar, موتور سوار, ماکیاولی, yamaha yzf r6, Zaniiyyar, zarzari, آقا مهدی, ابوالفضل88, سرعت, علی یزدانی, عابدی, عشق موتورs
اره به منم گفتن کویر از کره اورده
با این وجود مشکل خاموش شدن به کل برطرف میشه
یه ویدیو داشتم میدیدم تو یوتیوب در مورد نینجا 250 انژکتور داشت آموزش تعویض دنده و اینارو میداد زیر باک یه قطعه ایرو معرفی کرد به نام idlerکه اسمشو نوشت میگفت که دور موتورو روی 1 تا 2 rpmتنظیم میکنه فکر کنم همینه که رو هیوسانگه که دور موتورو میگفت تو استارت تنظیم میکنه
FIGHT WITH NIGHT AND RIDE TO THE LIGHT
دور موتورم وقتی استارت میزنم یه سر گاز میدم تنظیم میکنه اتوماتیک. فکر نکنم اون قطعه مال این کار باشه. اینکه دور موتورو تنظیم میکنه موقع استارت ساسات اتوماتیکه.
نمایی زیبا از هیوسانگ تو برف
Ali, Classified, Dr.R, Kami, reza KTM, RIDER, suzuki savar, علی یزدانی
اقا ****** و دیگر بچهای هیوسانگ سوار خواهشن زود تر تا اونجایی که امکان داره راهنمایی کنید که دارم واسه اوردنش به تهران دیونه میشم خیلی دردسر داره امروز موتور را خواستم روش (سوئیچ را که باز کردم f1 یکسره چشمک میزنه و بعد که استارت زدم کمی هم گاز دادم موتور خاموش میشه گاز هم دوباره ندادم موتور روشن موند ولی بعد 1 ثانیه f1 روشن و یکسره چشمک زد و بعد 15 تا 20 ثانیه خاموش شد .
---------- Post added at 01:41 PM ---------- Previous post was at 01:37 PM ----------
وهرچی هم که بدون گرفتن کمی گاز استارت زدم موتور راحت روشن میشه ولی یا سریع یا گاهی هم بعد چند ثانیه خاموش میشه دنده 1 هم که ردم گاز را متوسط گرفتم وکمی حرکت کردم دوباره خاموش شد . فقطتا اونجاکه میتونید راهنمایی کنید که اگر بخوام بیارمش خیلی مصیبت هستش؟؟؟؟
موتورت قطعه استپ رو نداره . بیا تهران از کویر بگیر ببند رو موتورت درست میشهنوشته اصلی توسط hyo savar
اقای خورمیان اگرموتور را بیارم اصفهان بهترنیست واسه راحتی کار میگم منظورم از نظر تو شهر بودن و ترافیک و زوج و فرد بودن (شهرک صنعتی مبارکه خ) ادرس کارخانه هست؟؟؟ هر راحی هم که شما میدونی بهتر هست بگید...
---------- Post added at 01:49 PM ---------- Previous post was at 01:46 PM ----------
**** جان من که نمیتونم ببندمش و اینکه مطمئن هستی همه این مشکلات از همین قطعه هست در ضمن موتور دور موتورش روی 1.5 هست خوب کارمیکنه ولی بعد چند ثانیه خاموش میشه؟؟؟
---------- Post added at 01:53 PM ---------- Previous post was at 01:49 PM ----------
****** جان شما میتونی کامل روش بستنش را بگی یا اینکه باید فاتحه خودم رابگم و موتور را بیارم تهران (اون قطعه را باید بخرم یا کویر همین طوری میده) اگر خریدنی هست چقدر هست؟؟؟
---------- Post added at 01:59 PM ---------- Previous post was at 01:53 PM ----------
اقا ****** بستنش سخته یا نه ؟؟؟ خیلی واسم حال گیری شده اگرم بستنش مشکله باید یا تهران یا اصفهان ببرم؟؟؟( به نظر شما چه کار کنم) منتظر جوابم؟؟؟
قظعه مجانیه . بستنش اسونه البته برای کسی که فنی بلد باشه
****** جان میتونی واسم بگی چه کار واسه بستنش کنم کجا بسته میشه واینکه بعد بستن نیاز به دیاگ موتور نداره؟؟؟ واسه ریست کردن برنامه ای ؟؟؟
1. قطعه کوچیک هست و فلزی
2. زیر با موتور هست ( باک موتور باید یکم بیاد بالا )
3. دیاگ که الکی نمیزنن
4. مال منم مثل شما حتی وقتی یک ربع راه میرفتم یهو خاموش میشود ولی دور موتورشو تنظیم کردم درست شد و چند روز بعد قطعه استپ رو انداختم و به کل موتور درست شد و نه f1 چشمک میزنه و نه خاموش میکنه
قطعه رو اصفهان باید داشته باشن
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)