FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ هیوسانگ زیباست؟

رأی دهندگان
649. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • سفید

    97 14.95%
  • سفید مشکی طرح قدیم ( جهانرو )

    19 2.93%
  • سفید مشکی طرح جدید ( کویر )

    55 8.47%
  • قرمز مشکی طرح قدیم ( جهانرو )

    25 3.85%
  • قرمز مشکی طرح جدید ( کویر )

    94 14.48%
  • مشکی

    131 20.18%
  • نقره ای مشکی

    36 5.55%
  • قرمز سفید

    51 7.86%
  • مسی مشکی

    32 4.93%
  • قرمز

    109 16.80%
صفحه 462 از 704 نخستنخست ... 362412452458459460461462463464465466472512562 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 4,611 به 4,620 از 7037

موضوع: Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,576
    تشکر
    542
    Last Online
    13-08-1400 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

    ابعاد و اندازه ها

    طول : 2،095 میلیمتر
    عرض : 720 میلیمتر
    ارتفاع : 1،125 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
    وزن خالص : 176 کیلوگرم

    انجین

    نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
    حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
    کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
    حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
    جعبه دنده : 5 دنده
    کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده : روغن خنک
    نسبت تراکم : 10.3:1
    روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
    روشن کننده : استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی : CDI
    باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
    دورسنج : آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج : دیجیتال
    مسافت سنج : دیجیتال

    سوخت

    سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
    سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی : EURO 3
    تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
    مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

    سیستم تعلیق

    تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
    تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
    تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO

    ویژگی های دیگر

    برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
    طبقه بندی : SPORT
    رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
    تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
    گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)




    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    # Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
    # Displacement: 249cc
    # Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
    # Ignition: Electric start
    # Transmission: 5-speed
    # Seat Height:30.7 in.
    # Fuel Capacity: 4.5 Gal

    این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
    ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..

    ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
    شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد

    گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه

    راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست

    ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
    این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
    کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
    در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.

    در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
    در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.

    سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
    دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
    ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
    • • •

    T H I S-,Y E A R
    RIDE
    LIKE HELL


  2. #4611

    موتور سوار

    شغل و حرفه
    تیونینگ. تعمیرات.سرویس.نصب انواع اگزوز 180cc تا 1000cc
    نوشته ها
    1,285
    تشکر
    3,891
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    02-03-1394 @ 01:10 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ارمان جان این مشکل ربطی به سوزن انجکتورت نداره.... برا ساساته موتور که استپر این کارو انجام میده.... استپرو با یه هیو دیگه روشن کن ببین وقتی سرده بازم اینجوری میشه؟؟؟..
    به نوش به سلامتيت . بكش به عشقت . به ناز به معرفتت . به سوز به سرنوشتت . بزن دست تا دنيا هست . بكن...

  3. #4612

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    بنلی
    نوشته ها
    194
    تشکر
    79
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    06-07-1401 @ 02:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    داداش نمیشه هر استوپری با هر موتوری فیت شده وگرنه نو بخرم تست بکنم
    بعید هم میدونم از استوپر باشه چون قیافش که برق میزنه حتی سیاه هم نشده!

  4. #4613

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران.آریاشهر.فردوس
    نوع موتور
    غار غار ; ))))
    شغل و حرفه
    مکانیک
    نوشته ها
    538
    تشکر
    392
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    12-09-1394 @ 05:50 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اگه تا حالا استوپرت عوض نشده احتمال داره از اون باشه من در مورد مشکلت نمیدونم ولی اینو میدونم که ربطی به قیافش نداره.

    - - - Updated - - -

    چرا نمیخوره علی جانسون میگف استوپر پراید هم بهش میخوره.
    ((تورو خدا تو هر شرایطی کاسکت یادتون نره.))

  5. #4614

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    بنلی
    نوشته ها
    194
    تشکر
    79
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    06-07-1401 @ 02:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    استوپر قطعه ای نیست که استهلاک بالایی داشته باشه و به راحتی خراب بشه!!!! منظور از سیاه شدن دوده گرفتن یا کثیف شدن هست

    در ضمن از استوپر نیست چون اگر استوپر باشه موتور تو هیچ شرایطی دور موتورش نمیاد بالا و تمایل به خاموش شدن داره من بعد یه دور دور میاد بالا روی 1600 یا 1700

    من نگفتم نمیخوره استوپر رو شما در بیاری با دستت یه دور بدی از تنظیم خارجش میکنی! از این لحاظ گفتم که باید نو خریداری بشه به ریسکش نمیارزه که هم مال یه بنده خدایی خراب بشه هم مال خودم

    در ضمن موتور رو یک بار دادم تنظیم موتور اومد روی 1200 ولی باز افت کرد! یعنی دوستان تو موتورهای انژکتور تا حالا کسی به این مشکل بر نخورده؟!؟!؟!؟!؟!؟

  6. #4615

    موتور سوار

    شغل و حرفه
    تیونینگ. تعمیرات.سرویس.نصب انواع اگزوز 180cc تا 1000cc
    نوشته ها
    1,285
    تشکر
    3,891
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    02-03-1394 @ 01:10 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Arman-GT نمایش پست ها
    داداش نمیشه هر استوپری با هر موتوری فیت شده وگرنه نو بخرم تست بکنم
    بعید هم میدونم از استوپر باشه چون قیافش که برق میزنه حتی سیاه هم نشده!
    ارمان یه چیزی گفتی از او حرفا بودا......

    یعنی چی استپر با موتور فیت شده؟؟؟

    استپر یه هیو مدل جهانروی رو رو موتورت تست کن.....


    تا جایه که من میدونم استپر کیور و جانرو مارک کانتینتال هست.....


    استپر قرار نیس با سیاه شدن از کار بیوفته.....وقتی ساسات موتور و تنظیم دور موتورت سرد میاد پاین و می خواد خاموش بشه....یعنی استپر کارشو انجام نمیده....


    کاره استپر اگه دقیق نمیدونی چیه بگو برات توضیح بدم و دلیلشم بگم....


    هیو وقتی سرده استارت میخوره هنگه تا روغن کارتل بیاد رادیتو پر کنه گیج میزنه و دور موتور از 1600 میاد رو 2000 تا 1800 بعد 1 دقیقه درجا کار کردن اکی میشه...
    به نوش به سلامتيت . بكش به عشقت . به ناز به معرفتت . به سوز به سرنوشتت . بزن دست تا دنيا هست . بكن...

  7. تعداد 3 کاربر از جانسون برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #4616

    موتور سوار

    نوشته ها
    77
    تشکر
    31
    Last Online
    23-04-1394 @ 08:24 قبل از ظهر

    پیش فرض

    منم همین مشکل داشتم اما انژکتور شستم بهتر شد
    بدش استپر در اوردم تمیز کردم توپ شد
    استپرش با پراد یکیه اگه اشتباه نکنم.قیمت پرایدی اصلی 48 تومن
    الانم که کویل نو گذاشتم عالی شد

  9. #4617

    موتور سوار

    محل سکونت
    قــــــم
    نوشته ها
    705
    تشکر
    149
    Last Online
    11-03-1397 @ 07:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان کسی قیمت قطعات داره ؟؟
    فلاپ کامل
    چراغ جلو کامل
    راهنما
    کمک
    سه راهی
    کتی ها
    دیسک جلو
    فرمون و قلوها
    و رینگ جلو
    لاستیک جلو
    کیلومتر
    ایــــنـــــــقـــــــــد ر دوســـــــــــــــتت دارم عــــــشـــــــقـــــــم
    ها ... چیه ... ؟ با شما نیستم که...

    با موتـــــــــــــــورمم

  10. #4618

    موتور سوار

    محل سکونت
    شیراز
    نوع موتور
    هیوسانگ 250 GTR
    نوشته ها
    205
    تشکر
    343
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    22-11-1397 @ 11:17 بعد از ظهر

    پیش فرض

    فلاپا کامل فکر کنم یه 1 تومنی پات در بیاد
    چراغ جلو کامل تغریبا 700
    راهنما دونه ای 40 تغریبا ( میتونی روان ب جاش بندازی )
    کیلومتر تغریبا 700
    کمک و سه راهی نمیدونم .
    کتی فرق داره . دسته کلاچ ارزونتره و رو هم فکز کنم یه 300 تومنی در بیاد
    دیسک نمیدونم .
    فرمون جفتش یه 400 تومنی احتمالا
    رینگ و لاستیکم نمیدونم

    - - - Updated - - -

    سلام هیوسواران عزیز
    کسی تا حالا ecu داده تعمیر کنه .
    اصلا شدنیه ؟
    این مهندس حاجی ک تو سایت ایستگاه تبلیغ کرده رو کسی میشناسه .
    یه 400 500 تومنی تغریبا هزینه تعمیرشه .
    به مشکلات بخندید تا همیشه چیزی برای خندیدن داشته باشید

  11. تعداد 2 کاربر از Hamid_brg1325 برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #4619

    موتور سوار

    محل سکونت
    قــــــم
    نوشته ها
    705
    تشکر
    149
    Last Online
    11-03-1397 @ 07:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Hamid_brg1325 نمایش پست ها
    فلاپا کامل فکر کنم یه 1 تومنی پات در بیاد
    چراغ جلو کامل تغریبا 700
    راهنما دونه ای 40 تغریبا ( میتونی روان ب جاش بندازی )
    کیلومتر تغریبا 700
    کمک و سه راهی نمیدونم .
    کتی فرق داره . دسته کلاچ ارزونتره و رو هم فکز کنم یه 300 تومنی در بیاد
    دیسک نمیدونم .
    فرمون جفتش یه 400 تومنی احتمالا
    رینگ و لاستیکم نمیدونم

    - - - Updated - - -

    .
    تشکر
    رینگ و لاستیک جلو
    و دیسک و کمک و سه رلهی موند
    کسی میدونه ؟
    ایــــنـــــــقـــــــــد ر دوســـــــــــــــتت دارم عــــــشـــــــقـــــــم
    ها ... چیه ... ؟ با شما نیستم که...

    با موتـــــــــــــــورمم

  13. #4620

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,096
    تشکر
    2,087
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    02155368668 کمالی /قطعات کویر موتور
    ویرایش توسط K.I.A : 05-09-1392 در ساعت 10:12 قبل از ظهر
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-63.html

هیوسانگ 212http:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-471.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-563.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-260.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-565.htmlecu هیوسانگروغن هیوسانگ چی استفاده میشهاستپر هیوسانگتنظیم درچه گاز های هیوسانگ با یکدیگرhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-636.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 11:29 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا