نمایش نسخه قابل چاپ
قطعا هیوسانگ در برابر برندای غول ژاپنی هیچ حرفی برای گفتن نداره ، ولی همین موتور پا به پای بقیه 250 های ژاپنی داره راه میره ، درسته تو کیفیت و مهندسی از ژاپنیا عقبه ولی چندان هم موتور بدی نیست و جزو موتورهای با کیفیت متوسط قرار میگیرهنقل قول:
نوشته اصلی توسط Magma [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
بله. قبول دارم. هیچ شکی توش نیست. هیوسانگ موتور بسیار خوبیه. اگر شاسیش و کلا طراحیش جمع و جور تر بود خیلی بهتر میشد. اخه دیروز پشت چراغ قرمز یدونه vfr400ماله بسیج اومد وایساد بعدشم یه هیوسانگ اومد بقلش. هیو 1.5برابر وی اف بود. بعدش یهو با هم راه افتادن ولی هیو سوسک شد. خب البته بایدم همینطور میشد و هیچ شکی توش نیست. من خودم هیو رو خیلی دوست میدارم اما خب تو این لحظه این فکر منو آزار میداد که هیو خیلی گنده تر از وی اف بود...
شتاب نخستین موتور 400 سی سی از 250 خیلی بیشترهنقل قول:
نوشته اصلی توسط Magma [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
نقل قول:
نوشته اصلی توسط Gladiator [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
بله دوست عزیز. کاملا درسته. منم نگفتم هیو باید جلو میزد. اما آخه مگه نباید شاسی و جسه ی موتور متناسب با قدرتش طراحی بشه؟
شاید دوست گرامی ، ولی باید وجود نداره ، شما ktm duke 125 رو ببین ، هیکلش اندازه 250 سی سی هست ، آب خنکم که هست ، حالا یکی بیاد بگه نباید 125 سی سی آب خنک باشه و اینقدر تپل باشه ، خب اون شرکت سازنده حتما یه اصولی رو رعایت کرده که اینو ساخته ، هیوسانگ یکی از برتریاش نسبت به رقبای هم حجمش همین هیکل درشتشه ، بویژه برای من با 185cm قد و 90 کیلو وزن گزینه مناسبیهنقل قول:
نوشته اصلی توسط Magma [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
من نظر شخصیه خودمو گفتم. با این حال فرمایش شما متینه. هر چند راه منطقی تر برای امثال من شما که هیکل درشتی دارن سوار شدن بر یک سوپربایک هست! اما چه میشه کرد که گیر کردیم:icon_pf _99_:نقل قول:
نوشته اصلی توسط Gladiator [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
دیسک عقب موتورم به فنا رفت ، لنت عقبم تموم شده و دیسکو خورده ، اگه دیسکو باز کنم ببرم تراشکاری برام از دو طرفش یه لایه بردارن چطور میشه؟ برای کسی تاحالا همچین مشکلی پیش نیومده؟
درود
فکر کنم لنتو عوض کنی بعد یه مدت کارکرد خودش درست بشه - مگه اینکه خطای روی دیسک خیلی عمیق باشه
موفق باشید
اقا یه سوال فنی ...؟ الان مثلا یکی میخواد بدونه icuموتورش دلفی هست یا نه از کجا باید متوجه بشه؟؟ منظورم اینه که icuکجا نصب شده و میشه راحت پیداش کرد و روش حک شده دلفی؟؟
زیر صندای هستش ecuنقل قول:
نوشته اصلی توسط ُSalarGorgani [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
دلفی برای مدل 90 نیمه دوم به بعد و قبل از اون همگی دوو بودن