موضوع: Yamaha dt 400

نوشته اصلی توسط irani

یه dt 400 قرمز باک تخت هستش میگه 2.700 مدارکم سند و پلاک قدیم داره

به گفته صاحب موتور سیلندرش سایز 50 هست و بوش نمیدونم چیچی زدن
عکس خود موتوره

می ارزه ؟؟

كلا موتور دو زمانه اي كه بوش خورده باشه هيچ ارزشي نداره . نه لذته موتور سواريه درست و حسابي بهت ميده و نه به خوبي بفروش ميره !!!

نوشته اصلی توسط majid_kh86

با سلام
کاملا با شما مخالفم
اگر موتور سیلندر فابریکش کروم باشه مثل دبلیو یا کادیکس و ... وقتی بوش میخوره افت میکنه
ولی اگر چدن باشه مثل همین موتور اگه بوش دقیق بخوره هیچ افتی نداره

خوب اقا محید بوش فابریک یاماها که چدن نیست, خیالتون راحت باشه اونم الیاژهای دیگری داخلش داره, هر موتور دو زمانه که بوش غیر اصولی بخوره افت میکنه, کلا موتور نو سیلندرش بوش داره, اگه شما دیده باشید, حالا چند مدل بوش داریم, نیکاسیل که بهترین بوش هست و کاوازاکی از اول رو موتورهاش نیکاسیل میزد, کروم که باقی موتورها استفاده میکنند حالا درصدش فرق داره. الان شما هر سیلندری که میگی رو بده به من ببرم دبی نمایندگی LA. sleeve بوش بزنم, نیکاسیل اگه از اولش بهتر نشد, پول سیلندر با یک سیلندر نو به شما میدم ولی تو ایران اصلا بوش فابریک وجود نداره که بخوای بزنی, حالا هرچی دقیق بزنی,بوش باید فابریک باشه یا نه؟
قیمت یک بوش نیکاسیل یا کروم بالای 600 هزار تومان است که تا برسه ایران و شما بزنی رو موتور باید پول یک سیلندر نو رو بدی, ولی همین یاماها 400 بوش اهن یا چدن که بوش مخصوص نیست 100% کیفیت رو کم میکنه, شما اگه یک 400 فابریک گیرت بیاد نمیتونی بهشت گاز بدی, با 5 بلند میشه. حالا هر کی شما قبول داری بیا تو ایران بدیم بوش بزنن, نتیجه رو مقایسه کن. بعد بوش که زدی همون نیکاسیل یا کروم باید رینگ پیستون مخصوص اون رو هم بندازی, وقتی ما میدیم تراشکاری هر چی دوست داشت میزنه اصلا کروم ماشین که من دیدم میزنن, دیگه جنس رینگه با اون همخوانی نداره که.

نوشته اصلی توسط hosseinm

خوب اقا محید بوش فابریک یاماها که چدن نیست, خیالتون راحت باشه اونم الیاژهای دیگری داخلش داره, هر موتور دو زمانه که بوش غیر اصولی بخوره افت میکنه, کلا موتور نو سیلندرش بوش داره, اگه شما دیده باشید, حالا چند مدل بوش داریم, نیکاسیل که بهترین بوش هست و کاوازاکی از اول رو موتورهاش نیکاسیل میزد, کروم که باقی موتورها استفاده میکنند حالا درصدش فرق داره. الان شما هر سیلندری که میگی رو بده به من ببرم دبی نمایندگی LA. sleeve بوش بزنم, نیکاسیل اگه از اولش بهتر نشد, پول سیلندر با یک سیلندر نو به شما میدم ولی تو ایران اصلا بوش فابریک وجود نداره که بخوای بزنی, حالا هرچی دقیق بزنی,بوش باید فابریک باشه یا نه؟
قیمت یک بوش نیکاسیل یا کروم بالای 600 هزار تومان است که تا برسه ایران و شما بزنی رو موتور باید پول یک سیلندر نو رو بدی, ولی همین یاماها 400 بوش اهن یا چدن که بوش مخصوص نیست 100% کیفیت رو کم میکنه, شما اگه یک 400 فابریک گیرت بیاد نمیتونی بهشت گاز بدی, با 5 بلند میشه. حالا هر کی شما قبول داری بیا تو ایران بدیم بوش بزنن, نتیجه رو مقایسه کن. بعد بوش که زدی همون نیکاسیل یا کروم باید رینگ پیستون مخصوص اون رو هم بندازی, وقتی ما میدیم تراشکاری هر چی دوست داشت میزنه اصلا کروم ماشین که من دیدم میزنن, دیگه جنس رینگه با اون همخوانی نداره که.

خوب این توضیحاتی که شما میگید درست شکی درش نیست!!
حالا همه بودجشون نمیرسه که این هزینرو بکنن و رضایت به همین بوش وطنی میدن و میزنن رو متورشون!!
چه ایراداتی به غیر از اینکه میگید افت توان داره پیدا میکنه؟؟
شما مگید که با بوش فابریک تو 5 سرش میاد بالا!! حالا با بوش وطنی که تراشکار معمولی نه یه ادم کار ئرست زده باشه چه فرقی میکنه و مثلا تو چند سرش بالا میاد؟؟
اگه بدرد نمی خوره پس چرا اصن بوش می زنن و اگه میزنن چرا هی میگن بدرد نمی خوره
خود من خیلی موتور دوزمانه دوست دارم ولی از بس گفتن دو زمانه بوش بدرد نمیخوره هی نظرمو عوض کردن !!

نوشته اصلی توسط irani

خوب این توضیحاتی که شما میگید درست شکی درش نیست!!
حالا همه بودجشون نمیرسه که این هزینرو بکنن و رضایت به همین بوش وطنی میدن و میزنن رو متورشون!!
چه ایراداتی به غیر از اینکه میگید افت توان داره پیدا میکنه؟؟
شما مگید که با بوش فابریک تو 5 سرش میاد بالا!! حالا با بوش وطنی که تراشکار معمولی نه یه ادم کار ئرست زده باشه چه فرقی میکنه و مثلا تو چند سرش بالا میاد؟؟
اگه بدرد نمی خوره پس چرا اصن بوش می زنن و اگه میزنن چرا هی میگن بدرد نمی خوره
خود من خیلی موتور دوزمانه دوست دارم ولی از بس گفتن دو زمانه بوش بدرد نمیخوره هی نظرمو عوض کردن !!

اینقدر جوش نزن!
در کل بوش بخوره اون اولی نیست نه اینکه بدرد نخوره, اوناییکه فابریکی رو سوار شدن, دیگه نمیتونن بوش رو سوار شن.
شما هم خودتو اذیت نکن و دنبال این موتورهای قدیمی نباش اینها فقط واسه کسی خوبه که از قبل داره.
شما یک xl125 تمیز بگیری به این موتورها ارزشش بیشتر هست و اذیت نمیشی و استفاده میکنی.
اینو برادرانه بهت گفتم و دنبال موتور ایراد دار خریدن نباش, اذیت خواهی شد.

نوشته اصلی توسط Hesam Kabiri

كلا موتور دو زمانه اي كه بوش خورده باشه هيچ ارزشي نداره . نه لذته موتور سواريه درست و حسابي بهت ميده و نه به خوبي بفروش ميره !!!

پس اینایی که میگن بوش میزنم مثه فابریک نه ولی در حد فابریک چیه؟؟
مگه dt 400 فابریک کروم بوده که حالا میگن بوش خورده؟؟
یه مشکل دیگه هم اینه که 400 همه چی فابریکو قیمت خونه پدرشون می خوان بدن!! تازه اونم معلوم نیست که تو موتوری فابریک باشه یا نه!!