|
|
|
|
|
|

طراحی میلنگ و یا به اصطلاح بالانس میلنگ یک بحثی هست و ضعیف بودن و شل بودن پیچهای دسته موتور یک بحث دیگه... وقتی میلنگ بدون بالانس باشه, اگه پیچ 25 هم ببندی فرقی به حالش نمیکنه..مثل این میمونه که موبایل رو بزاری رو ویبره و بعد موبایلو بزاری تو جیب پشت و بشینی رو صندلی!! یعنی لرزش از بین میره؟؟؟؟ وقتی انجینی میلنگش بالانس نباشه, میشه ویبراتور..
در مورد بالانس کردن هم بحث طولانیه وجود داره که با محاصبات وزن شاتون و پیشتون و گژنپین شروع میشه و تا کورس پیستون و قطر پیستون و طول شاتون و ضریب کمپرس و نوع سوخت ادامه پیدا میکنه و همین محاصبات هست که هوندارو یک موتور بدون لرزش به وجود میاره و شوکارو ویبراتور...
خاکی باشی روت میشاشن فکر میکنن زمینی!!
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)