موضوع: مقایسه بین ایکس ال 125 با شوکا 250 هوا خنک

نوشته اصلی توسط کامرو

شوکا همراه با لرزش و اصطحلاک بیشتر!!
!!

من چند جایی دیگه هم دیدم که دوستان گفتن لرزش داره شوکا
هر موتوری اگه پیچهای انجینش (اتصال انجین به شاسی ضعیف یا شل) باشه لرزش پیدا میکنه حتی موتورهای برند
من 4 تا پیچ ها رو با نمونه های بزرگتر قوی تر عوض کردم لرزش به طور محسوسی کاهش یافت و به حد لرزش عادی رسیده
کیفیت هندا که بر همگان اثبات شدس
بزن کف قشنگرو برا هندا

- - - Updated - - -

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

نوشته اصلی توسط hosseinpalang

من چند جایی دیگه هم دیدم که دوستان گفتن لرزش داره شوکا
هر موتوری اگه پیچهای انجینش (اتصال انجین به شاسی ضعیف یا شل) باشه لرزش پیدا میکنه حتی موتورهای برند
من 4 تا پیچ ها رو با نمونه های بزرگتر قوی تر عوض کردم لرزش به طور محسوسی کاهش یافت و به حد لرزش عادی رسیده

طراحی میلنگ و یا به اصطلاح بالانس میلنگ یک بحثی هست و ضعیف بودن و شل بودن پیچهای دسته موتور یک بحث دیگه... وقتی میلنگ بدون بالانس باشه, اگه پیچ 25 هم ببندی فرقی به حالش نمیکنه..مثل این میمونه که موبایل رو بزاری رو ویبره و بعد موبایلو بزاری تو جیب پشت و بشینی رو صندلی!! یعنی لرزش از بین میره؟؟؟؟ وقتی انجینی میلنگش بالانس نباشه, میشه ویبراتور..
در مورد بالانس کردن هم بحث طولانیه وجود داره که با محاصبات وزن شاتون و پیشتون و گژنپین شروع میشه و تا کورس پیستون و قطر پیستون و طول شاتون و ضریب کمپرس و نوع سوخت ادامه پیدا میکنه و همین محاصبات هست که هوندارو یک موتور بدون لرزش به وجود میاره و شوکارو ویبراتور...

نمیدونم این دو موتور به چه حسابی با هم مقایسه کنیم
ولی به نظر من میشه از نظر اقتصادی مقایسه کرد
که بازم هم از هر نظر که مقایسه کنی xl 125 سر تر
منتها شوکا چون 250 خوب باید یه خورده قدرتش بیشتر باشه

ولی برا شهر xl خیلی مناسب تر کم مصرف تر نرم تر
خلاصه جنس ژاپنی همیشه سره

منتها یه مشکل این وسط هست
که xl های پلاک ملی تا سال 83 هستن و سال دیگه که 93 تموم بشه نمیشه تعویض پلاکشون کنی

با این که مقایسه این دو نا عادلانه هست و پلاک ملی دلیل مهمی برای موتور افرودی به حساب نمیاد اما باز من میگم تجربه وعقل میگه ژاپن بهتر از چیه و100%ایکس ال را انتخاب میکنم

نظر سنجی به تاپیک اضافه شد...

بنظر من ک اکسل 125 سوار شدم خیلی هم سوار شدم نزدیک 4 ساله ک کارم اکسله.. همه جا هم باهاش رفتم..
الان ی اکسل دستمه 200 ..لوازمش اصلیه غیر انجین..گیربکشم 6 اصلی.. دنده زنجیر عقب بزرگترین حدشه نامرد سرعتش 120 میرسه و زورش شیب های خیلی سخته بالا میره..
دوستان ی چیزی هس ک این موتورای ایرانی هرچ قیافه داشته باشن هرچ غول باشن ب اون حس و حالی ک هوندا میده نیستن..نظر من ک اینه وقتی با ی شوکا تو افرود رفتم با مقایسه ایکسل اصلا حال نکردم ..اون صدایی ک از اگزوز هوندا میاد کجا میخوا پیدا کنی؟؟؟؟؟کلا یچیز دیگست...سگ اسکلو ب این ایرانیا نیمدم.