موضوع: اطلاعات در مورد موتوجی پی

ظرفیت مخزن بنزین این دو سوپربایک نیز با یکدیگر متفاوت است. مخزن بنزین سوپربایک r1 می تواند 35 لیتر بنزین را در خود جای دهد، در حالی که باک بنزین سوپربایک m1 تنها باید 24 لیتر ظرفیت داشته باشد.
در مورد لاستیک ها نیز تفاوت هایی وجود دارد. هم در جنس لاستیک و هم در ماده ای که با آن لاستیک ها را پر می کنند. لاستیک های موتورسیکلت r1 از جنس لاستیک های معمولی خیابانی است. اما در موتورسیکلت m1 از لاستیک های ویژه ای استفاده می شود که دارای گود بیشتری نسبت به لاستیک های معمولی است. این لاستیک ها نرم تر هستند و به سرعت ساییده می شوند اما چسبندگی بیشتری با سطح پیست برقرار می کنند و باعث افزایش پایداری سوپربایک می شوند.
لاستیک های سوپربایک خیابانی با هوا و لاستیک های موتورسیکلت m1 از گاز ازت پر می شوند. این لاستیک ها قبل از مسابقه با استفاده از کاورهای الکتریکی تا درجه حرارت معینی گرم می شوند و در طول مسابقه نیز تلورانس بسیار کمی در درجه حرارت خود دارند. در حالی که لاستیک های پر شده از هوا به سرعت در برابر تغییرات دمای جداره لاستیک منقبض و منبسط می شوند. سرعت یکی از جذاب ترین بخش های یک مقایسه است.
در این دو موتورسیکلت نیز آزمون سرعت و شتاب نتایج جالب توجهی را به دست می دهد. یک موتورسیکلت r1 در مدت زمان 1/3 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد. در حالی که این مدت زمان برای سوپربایک گراندپری 7/2 ثانیه ثبت شده است. بالاترین سرعتی که با یک دستگاه r1 ثبت شده است 308 کیلومتر در ساعت است. در حالی که بالاترین سرعت ثبت شده با یک دستگاه m1 سرعت 349 کیلومتر در ساعت است. این سرعت در فوریه گذشته و در زمان تست این موتورسیکلت به وسیله خورخه لورنزو موتورسوار تیم یاماها ثبت شد. در زمینه قیمت نیز این دو موتورسیکلت به هیچ وجه با یکدیگر قابل مقایسه نیستند. موتورسیکلت خیابانی r1 قیمتی برابر با 12 هزار دلار داشته. در حالی که هر دستگاه سوپربایک m1 در حدود 48 هزار دلار برای تیم یاماها هزینه در بر دارد.