
|
|
|
بعد گذشت یکی دو ماه به مشکلات جدیدی برخوردیم، گویا حرارت این متور خیلی زیاده، و خیلی زود داغ می کنه !!! البته فقط داغ می کنه و هیچ تاثیری در قدرت موتور و یا در سیستم انجین نداره، ولی حرارتش نسبت به موتور های دیگه خیلی بیشتره، اون هم می تونه به خاطر چند نقطه ضعف در طراحیش باشه که امیدوارم شرکت پیشرو هر چه زودتر این مشکل رو بر طرف کنه.
1) حجم پره های اطراف سیلندر با توجه به 250 بودن این موتور خیلی کم و کوچیکه که باعث می شه خیلی دیر و بد خنک شه.
2) انجین موتور رنگ شده اون هم به رنگ مشکلی که باعث می شه حرارت رو در خودش نگه داره.
3) البته این موضوع تاثیر زیادی در حرارت داره ولی با توجه به عملکرد مفیدش نمی شه تغییر زیادی در این سیستم داد، سیستم کاهنده مصرف سوختی که روی موتور های جدید نصب کردن باعث می شه گاز های داغ خروجی رو دوباره وارد هوای ورودی کنه و حرارت انجین بره بالا.
البته می شه با قرار دادن یه کلید یا شیر توی تابستون یا وقتایی که موتور خیلی داغ کرده این سیستم رو به صورت موقت از مدار خارج کرد، ولی به نظرم اگر اون اشکالات یک و دو بر طرف شه تاثیر زیادی می تونه در خنک کردن انجین موتورسیکلت داشته باشه.
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)