موضوع: Yamaha dt200 wr (( زین دوشاخ ))

نوشته اصلی توسط honda1000

یعنی هروقت جا اچار رو سیلندر بود یعنی کروم نیست؟(اگه جا اچار باشه پلم نیست نه کروم)
بهترین و راحت ترین راه برای این که بفهمی کروم هست یا بوشه اینه که
اول اگزوز رو باز میکنی و زمانی که پیستون بالاست اهن ربا رو بده بره توش اگه نچسبید کرومه اگه چسبید بوشه

- - - Updated - - -

داداش منظورمو نفهمیدی دقیق شما منظورم اینه اکه جای اچار بود پلم نیست و وقتی پلم نبود دیکه اون موتور به نظر من خریدن نداره و خیلی زود مجبور به بوش زدنش میشی از طرفی کروم سیلندر هم بستکی به رینکی که میچسبونه تو چند بار تراش از بین میره و معلوم نی چند درصد کروم مونده باشه بهش اکه با اهن ربا تست کنی

نوشته اصلی توسط stoncold

داداش منظورمو نفهمیدی دقیق شما منظورم اینه اکه جای اچار بود پلم نیست و وقتی پلم نبود دیکه اون موتور به نظر من خریدن نداره و خیلی زود مجبور به بوش زدنش میشی از طرفی کروم سیلندر هم بستکی به رینکی که میچسبونه تو چند بار تراش از بین میره و معلوم نی چند درصد کروم مونده باشه بهش اکه با اهن ربا تست کنی

سیلندر کروم هم بستگی به این داره که چند بار رفته باشه تراش.اگه یک بار باز شده باشه به نظرم خریدنش ضرر نداره.بلاخره هر سیلندر چندبار جای تراش داره

فقط باید سر سیلند بازشه تا بفهمی اون تو چه خبره...........مثله هندوانه سر بسته تا باز نشه نمیشه فهمید.........../

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


دوستان این موتور این رنگیش خیلی قشنگه...4/5 ارزش داره واقعا ؟؟

شهریور 91 این قیمت بوده الان با این قیمت موتور اوراق دبلیو ار نمیدن بهت مثل این هفت به بالا