موضوع: MATIN 200cc

امروز من یه تریل با مارک متین با حجم دویست سی سی خریدم ... انجین و گیربکس دقیقا خود روان 200 هستش و مارک شرکت چینی مادر روش حک شده ... ظاهر هم موتور خیلی شبیه کی تی ام هستش . قیمت هم 2650 با بیمه کامل واسم تموم شد . بصورت فابریک هم باطری خشک 12 ولت 9 آمپر روش بود . و حالا تجربیات من از این موتور تریل در روز اول :

ترمزها به نظر من عالی هستن
شتاب خوب
لرزش یکم اذیتم میکنه ( علتش بنظرم لاستیک های کراس ای باشه که زیرش هست )
چون تجربه تریل ندارم تشخیص نمیدم که کمک ها خوب هستن یا بد ولی رو دست انداز و چاله چوله ها خیلی حال میکردم که بی ترمز رد میکنم و دنده هم اضافه میکنم
متریال کایت (فلاپها ) بنظر من خیلی خوب
نشانگر دنده دور موتور و سرعت هم داره اما نشانگر بنزین نداره !!!!!! مجموعه کیلومتر شمار هم کوچیک هستش
صدا معمولی (بیشتر شبیه ویز ویز هاچ زنبور عسل )
دنده ها فوق العاده راحت عوض میشن و راحت خلاص میشه (نسبت به پالس یو جی فور )
مصرف بنزین به نظر من بالا (به اندازه یه شیشه نوشابه خانواده بنزین رو تو 17 کیلومتر زد به بدن و خاموش شد منم سرخوش از تریل سواری یادم رفته بود بعد از خرید تو پمپ بنزین بالای گمرک بنزین بزنم و تو راه برگشت .......)
دم در باشگاه هم دادم بچه ها باهاش دور بزنن که زنجیرش پاره شد هنوز دو متر هم از من دور نشده بود (شانس آوردم گیربکس چیزی نشد ) یه زنجیر چینی جنس خوب گرفتم دادم موتور ساز عوض کرد و تائید کردش مشخصات مثل روانه
فردا ازش عکس میزارم حتما ...

نوشته اصلی توسط نیما نادری

جنس بسیار عالیه زنجیر رادیسون و همچنین سنتر نبودن خورشیدی ها و شلاق زدن زنجیر همچنین موازی نبودن توپی و دوشاخ عقب با خورشیدی جلو و انجین

لذت سواری با این موتور رو 100 چندان میکنه و زنجیر پاره کردن یک سنت قدیمی هست که معرکه گیران اجرا میکردن و این موتور هم جزو آثار باستانیه کشورمون هست

میخوام خورشیدی عوض کنم ... نیما جان راهنمائم کن چیکار کنم ... اصلا این کار رو بکنم یا نه ... میگن لرزش موتور خیلی زیاد میشه

هیچ کس نیست که این سوال من رو توی پست بالا جواب بده ؟؟؟؟

حس میکنم موتور گاز میخوره ولی راه نمیره ... میخوام یکم کشش بهتره بشه ... فعلا آف خیابون تو پیاده رو میرم باهاش از رو جدول و پله بالا پائین میکنم

نوشته اصلی توسط نیما نادری

جنس بسیار عالیه زنجیر رادیسون و همچنین سنتر نبودن خورشیدی ها و شلاق زدن زنجیر همچنین موازی نبودن توپی و دوشاخ عقب با خورشیدی جلو و انجین

لذت سواری با این موتور رو 100 چندان میکنه و زنجیر پاره کردن یک سنت قدیمی هست که معرکه گیران اجرا میکردن و این موتور هم جزو آثار باستانیه کشورمون هست

اینا در مورد رادیسون بود دیگه ؟؟

آقا موتور با انجین و قیافه روان که زیاد شده فقط کیفیت ها فکر کنم فرق داره ، حالا اینکه این موتور در رده با کیفیت ها هست یا نه باید اساتید جواب بدن

فقط یه سوال : آقای نادری به نظر شما الان که روان مدل 91 صفر موجود نیست ( حداقل شیراز که نیست) به نظر شما این موتور کاملا کیفیت روان رو داره یا باز هم پیشنهاد می کنید بریم روان حتی دست دو تمیز بگیریم ؟؟

خورشیدی عوض شد (البته از یک ورق St-St با گرید فولادی ایکس 20 کروم 13 که خودم از کارگاه محل کارم تهیه کردم و به یه ترشکار حرفه ای از آشنا ها سفارش ساخت دادم ) مزایای متریال انتخابیم هم وزن خورشیدی از نمونه ای که از کمرگ با ابعاد اصطلاحا 45 دنده (فاربریک 36 دنده هستش که حتما همه میدونید ) وزن کمتر در حدود 450 گرم و استحکام کششی بالاتر در این گرید فولادی ( خیلی دیرتر دندونه ها دفرمه خواهند شد ) ... بگذریم الان بعد از سه روز سواری با خورشید جدید باید بگم از حرکتی که زدم راضیم کشش اولیه موتورم تا دنده 3 عالیههههههههه حداکثر هم 95 تا میره (قبل از تعویض خورشیدی چون تو آببندی بود ماکزیمم سرعت رو نزده بودم ) البته اینم بگم من 115 کیلو وزن خودم هستش در مورد لرزش باید بگم که اصلا فرقی نکرده نه کمتر نه بیشتر . انگار تازه موتور جون گرفته .
شمع هم عوض کردم و ایریدیم سوزنی انداختم (قیمت 17000)
فرمون هم عوض شد رنتال طلائی (قیمت 20000) که با رنگ رینگ و کمک ها یه دست بشه .
بعدا از خورشیدی و فرمون عکس هم میزارم

خب اگه همون روانه پس بید مثل روان گیربکس ضعیفی داشته باشه ، درسته ؟ آخه اکثر روان دارا از صدای دنده 3 شکایت دارن ، حتی خودم یه روان با قیمت مفت پیدا کردم ولی یهو دیدم بلبرینگ گیربکسش شکسته ، خود تعمیرکاره که اکثر روان های شیراز (کلا فکر کنم حدود 20 روان شخصی ) و اکثر روان های دولتی مثل سپاه و ... زیر دستش میاد به کیفیت پایین گیربکس اعتراف کرد ، حالا این یکی چی ؟؟