ب مبارکی سایت بالا اومد ولی همچنان سنگین . دو تا از سه شمع رو سوزنی انداختم ngk شتاب موتور بهتر شده مخصوصا تو سرعت 100 ب بالا ک میام تو سبقت خیلی نشون میده . دونه ای 15 گرفتم البته فروش 20 بود. شمع اصلی رو هنوز پیدا نکردم
نمایش نسخه قابل چاپ
ب مبارکی سایت بالا اومد ولی همچنان سنگین . دو تا از سه شمع رو سوزنی انداختم ngk شتاب موتور بهتر شده مخصوصا تو سرعت 100 ب بالا ک میام تو سبقت خیلی نشون میده . دونه ای 15 گرفتم البته فروش 20 بود. شمع اصلی رو هنوز پیدا نکردم
نقل قول:
نوشته اصلی توسط mohamad.gh [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
این شمعی که انداختید فکر نکنم اصل باشه ngk این قیمت نمیدن
داداش أين روغن آماريكايي چه هست؟ از كجا تهيه ميشه؟نقل قول:
نوشته اصلی توسط mhd65 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
اتفاقا تازه رسیدم به 3000 تا با این روغن به جرئت میگم 50 سی سی هم کم نکرده هنوز رو خط فوله.چون فول سنتیکه و بخار نمیشه.درباره پیلیسه و براده هم که الحمدالله هم فیلتر توری آهنربایی داره هم فیلتر کاغذی.خود باجاجم که گفته 5000 تا کارکرد با روغن غیراز روغن خود باجاج و صدالبته منظورش روغن موتورسیکلته نه ماشین.البته یه مقدار سیاه شده و منم نمیزارم به 5000 تا برسه و 500 تا دیگه عوض میکنمنقل قول:
نوشته اصلی توسط shaahinah [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
سلام دوستان
چند وقت پیش یه مشکلی با موتورم داشتم و الان یه مقدار بد تر شده براتون توضیح میدم اگه میدونید مشکل از کجاست بهم بگید ممنون میشم
تو دور موتور بین 6 تا 7 هزار تو هر دنده ای که هستم یه صدایی شبیه وووو وووو وووو قطع و وصل میشه
از همون اول اینطوری بود ولی الان خیلی صداش بیشتر شده
سر سیلندر رو باز کردم و شل یا سفتی زنجیر تایم رو بررسی کردم اون مشکلی نداشت
هنگامی که این صدای ووو ووو میاد زیر نشیمنگاه هم به لرزه درمیاره
از کجا میتونه باشه ؟
ممنون
منم همین مشکل رو از اول باهاش داشتم تو تمام دنده ها بین دور موتور 6 تا 7 لرزش داره موتور.البته اگر پرگاز بری لرزش نداره ولی اگر تو همین دور موتور ثابت نگهش داری لرزش هست.لرزشش هم مثل لرزش 125 وقتی پیچای تنه شله.2 سری هم آچارکشی کردم ولی هنوزم لرزش هست.حالا نمیدونم بقیه هم دارن این مشکل رو و عادیه یا ایراد از جای دیگست.چند سری هم پرسیدم کسی جواب ندادنقل قول:
نوشته اصلی توسط ALEX_HOT [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
من بردم تعمیرکاری که تو شهرمون معروفهنقل قول:
نوشته اصلی توسط zeroamin [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
کلی باهاش کلنجار رفت ، زنجیر عقب رو تنظیم کرد ، و یه سری کارهای دیگه هم رو خورشیدی عقب و جلو انجام داد ، باز هم مشکل پا برجاس
وقتی خیلی به صداش دقت میکنم از سمت چپ موتور هستش
و یک نکته ی خیلی مهم اینکه وقتی دو ترک باهاش میرم اصلا صدا نمیده حتی یه ذره
این هم پروژه نافرجام تعویض رنگ کیلومتر
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Sent from my HUAWEI P7-L10 using Tapatalk
دوست عزیزی که این موتورو با سی جی مقایسه میکنی.سی جی خرکاره درست و بدون رسیدگی خیلی بیشتر از ان اس کار میکنه درست.دلیلش اینه که مهندسیش قدیمیه و هیچ ضرافتی نداره طراحیش.شما هم که فقط یه دور با این موتور زدی این موتورو نداشتی و فقط از اینو اون شنیدی و از قدیم گفتن شنیدن کی بود مانند دیدن.وسیله رسیدگی میخواد چه بنز s500 سه میلیاردی باشه چه موتورگازی.اون دوستانی هم که مدل 93 و 94 انجین ترکوندن موتور سوار نیستن و فکر میکنن وسیله فقط برای سواریه و رسیدگی نمیخواد نمونش رو خودم پارسال تو نمایندگی تهرانپارس دیدم که با 7000 تا کارکرد شاتون زده بود و فقط 3 بار روغن عوض کرده بود تو این کارکرد.ان اس رسیدگی بیشتری میخواد به دلیل طراحی پیچیده ترش و به خاطر اینکه از 200 سی سی حجم 23 اسب قدرت میکشه(مقایسه کنید با پراید 1300 سی سی و 56 اسب قدرت).صدای کیلومتر و فلاپ هم تو پالسای قبلی بود حتی چراغ گردا خودم تجربش رو تو ug3 و ug4 و 220 داشتم که با اسفنج گذاشتن زیر قاب کیلومتر صداش کمتر میشد.حتی صدای کیلومترو من تو هیوسانگ و نینجا هم دیدم. صدای زنجیرش به خاطر نداشتن قاب زنجیره که تو پالسای قبلی هم بود و به دلیل گرفتن گرد و خاک به صدا میافته.ولی قبول دارم که ان اس رسیدگی بیشتری نسبت به پالسای قدیمی میخواد. این موتور نمونه ارزان سازی شده دوک 200 هستش.همونطور هم که میدونی دوک نزدیک 21 میلیون پولشه و ان اس 9 میلیون.درسته که قیمت جفتش تو ایران زیادی بالاس(که طبیعیه متاسفانه) ولی ان اس خیلی به صرفه تر از دوکه.اگر موتور بدی بود انقدر زیاد نمیشد.دوک 250 هم که شما در انتظارشی حتما قیمتش بالای 25 تومن هست و اصلا ارزش نداره و نینجا و زد و سی بی ار خیلی سرتر از دوکه با این قیمت.و خارج از کشور ktm خیلی مطرح نیست در حد برندای قول .هرچند که باجاج رو فقط کشورهای جهان سومی مثل ما میشناسن.اینم بگم که جمعه صبح 2 هفته پیش توی همت_زین الدین با یه دوک 200 کلکل کردم اوایل چند متر ازم جلو افتاد ولی مسیر که بدون ترافیک شد سرعت من به 145 تا رسید و دوک جا موند.نقل قول:
نوشته اصلی توسط 8446215713 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
این موتورو من 12 هزارتا باهاش رفتم و نزدیک به 9 ماهه که دارمش.از 12 سالگی هم موتور سوار بودم و الان 24 سالمه و 6 ساله که گواهینامه موتور دارم و بار اولم قبول شدم.تو این 9 ماه بالای 10 نفر موتوری از من پرسیدن تو خیابون داداش چندتا میره و وقتی بهشون میگی 140 تا میخوره تو ذوغشون بدون استثنا.همه توقع 200 تا سرعتو دارن
دقیقا" منم مشکلی که با این جماعت دارم همینه:vardane:
قیمت موتورا که میپرسن از آدم بلافاصله میگن چنتا میره؟
چرا باید موتورا رو سرعت قضاوت کرد؟:icon_pf _99_: