نمایش نسخه قابل چاپ
ممنون ولی من به این شکل باز نکردم .... 4 تا پیچ اصلیو باز کنی باک درمیاد دیگه غیر از اینه؟ نیازی به باز کردن فلاپهای روی باک نیست .. اگه اشتباه می کنم بگید
واسه آچارکشی هم برده بودم کامل باز کرده بود ولی حواسم نبود ببینم شلنگ از پایین چه جوری جدا میشه
خیر شما اول پیچ بغل های کایت و باز میکنی دوتا بالای رادیاتوره که میشه پشت کمک های جلو و دو تا پیچ بعد از باز کردن زین راننده دو تا هم رو سر باکه کایتو با احتیاط بلند میکنی شیلنگ رادیوتور به کایت وصله که سمت راست کایته میشه اروم جدا میکنی دوتا شیلنگ به باک وصله که یکی زیر باکه یکی روی باک شیر بنزینو میبندی جفتشو جدا میکنی و یه شیلنگ تخلیه زیر باکه مشکی رنگه که ازاده کاری بهش نداری یه سیم هم زیر باکه وصله که وقت بلند کردن باک باید احتیاط کنی قطع نشه مال امپر بنزینه البته اگه یه نفر کمکت کنه باکو واست یه ذره بالا نگه داره راحت میتونی اینارو جدا کنی همین اگه متوجه نشدی تو عکس های پست قبلی جای سیم و شیلنگ و نشون دادم خلاص فقط جای شیلنگارو به ذهنت بسپار راستی شیلنگهارو با کشیدن جدا نکن اون کلیپای سرشو درست مثل انبر فشار بده و تو همون حالت شیلنگ و بکش تا در بیادنقل قول:
نوشته اصلی توسط M E H D I [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Sent From My Samsung SM-T805
سلام به همه دوستان و اساتید
دوستان بنده هم امروز فلاپ و باک و هواکش رو باز کردم - همین طوری برا چک کردن وضعیت
آب رادیات هم عوض کردم
لاستیک ها رو هم باز کردم و کریس کاری کردم اساسی
--------------------------------------------------------------------------
شدیدا توصیه میکنم اگه حوصله ندارید به هیچ عنوان اقدام به باز کردن فلاپ و باک و ... نکنید چون نیاز مبرم به حوصله داره
من فیلتر هوا رو هم باز کردم و یه بادی بهش گرفتم - اما اگه بخواید ادامه بدید و کل هواکش رو جدا کنید باید بگم که اینکار نیاز به دقت و حوصله داره خصوصا برا امثال بنده که بار اولمون هستش
-------------------------------------------------------------------------
باز کردن فلاپ روی باک سادس - کلا 10 تا پیچ داره
باک هم کلا سه تا پیچ داره
برای در آوردن فیلتر هوا باید 4 تا پیچ هواکش رو باز کنید بعد دقت کنید که قسمت جلوی هواکش رو از اون کشویی مانند خارج کنید تا جدا بشه
برای باز کردن کل هواکش هم ابتدا باید هواکش رو از کار برات جدا کنید - شلنگ ها رو هم جدا کنید و بعد دو تا پیچ هواکش رو باز کنید تا جدا بشه
سخت ترین قسمتش هم به نظرم بستن مجدد هواکشه که خیلی دقت و حوصله میخواد
موفق باشید
اینم تعدادی شات برای دوستان
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
ممنون دوست عزیز ولی من هنوزم متوجه نشدم چرا فلاپ روی باک رو باز می کنید ... پیچهای اصلی باک رو باز کنید مگه کامل از شاسی جدا نمیشه؟ من واسه آچارکشی برده بودم کامل جدا کرده بود فلاپ رو باز نکرده بود
من هم ٢ ، ٣بار باكو باز كردم
نيازئ به باز كردن فلاپ نيست كلاً ٧ عدد پيچ
٢ تا آچار ٨ ميخوره بقيه آچار ١٠
من يه مايع آنتئ فريزر/ كولانت آمريكايي ٤ ليتري از چراغ برق گرفتم ٣٥ چوق
همين امروز باكو باز كردمو مايع رو عوض كردم
5 تا پیچ داره 3 تا جلو باک 2 تا هم وقتی زین رو باز می کنی
من خودم چراغ برقم ... دقیقا بگو چی گرفتی و از کدوم مغازه ...... کلا رادیاتور رو تخلیه کنی چند لیتر آب لازم داره؟
٧ تاست برادر ٧تا
٣ تا جلو
٢تا چپ و رأست باك پشت قاب هائ هواكش
٢ تا پيچ ٨ هم سمت جلوئ زين
اون مايع هم اسمش پريستونه pristone
از مغازه بغليه بازرگانيه پانته آ
كيفيتش خوب بود حداقل ميتونم بگم از اون چيزئ كه از توئ موتور تخليش كردم خيلئ بهتر بود
حدود ١/٥ ليتر شايدم كمتر
در مورد رادیات موتور تو دفترچه توضیح داده
لینک آموزش با زبان فینگلیش ...
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
اینم عکسش برا دوستان ...
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
حالا حتما باید آب رادیاتور رو تعویض کنیم؟ چه تاثیری داره؟
واسه تعویض چرا باک رو باز کردید؟درب رادیاتو و درب منبع آب اضافه و پیچ تخلیه که همش دم دسته
هواگیری به چه صورت باید انجام بشه؟
من موتور رو تازه خریدم - چون حس کردم شرکت ها برای اینکه در هزینه هاشون صرفه جویی کنن ، ضد جوش - ضد یخ خوبی تو رادیات نمیریزن به همین خاطر اقدام به تعویضش کردمنقل قول:
نوشته اصلی توسط M E H D I [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
ولی معمولا سالانه عوض میکنن یا بعد از 25000 کیلومتر (چیزی که تو سایت ها نوشته)
باک و فلاپ رو کلا برای چک کردن فیلتر هوا باز کردم و بعد هم بلافاصله دوباره بستمشون - آب رادیات رو میشه بدون باز کردن فلاپ هم تعویض کرد منتهی درب رادیات یه مقدار بد جا قرار داره
برای هواگیری ...
ابتدا آب رادیات قبلی رو کامل تخلیه میکنید (هم تو مخزن و هم تو رادیات رو ) بعد آب رادیات جدید رو (که حاصل ترکیب 50 50 آب و مایع ضد جوش - ضد یخ هستش) میریزین تو رادیات تا پر بشه
سپس مخزن رادیات رو هم تا خط MAX پر میکنید (یکم کمتر از خط MAX ) سپس در حالتی که درب رادیات باز هستش موتور رو روشن کنید خواهید دید که حباب های هوا از درب رادیات بیرون میاد - مقداری صبر کنید اگه دیگه هوا نداد درب رادیات و مخزن رو ببندید و تمام
منتهی بنده بعد از گذشت یک روز از تعویض آب رادیات ، دوبازه درب رادیات رو باز کردم دیدم 2 سانتی متر کمتر شده که مجددا بهش اضاف کردم و دیگه اوکی شد
موفق باشید