
|
|
|
سلام دوستان
تو این تاپیک به مقایسه این 2 تا میپردازیم جمعه فرصتی دست داد تا این 2 موتور رو به خوبی تست کنیم
طراحی: از نظر طراحی مگلی طراحی جدید تر و زیباتری داره ولی هیوسانگ هم اون هیکل گندش پر ابهتش کرده از نظر استیل نشستن به نظر من رو مگلی بیشتر باید خم شد تا هیوسانگ
هندلینگ و قدرت مانور:وزن زیاد هیوسانگ باعث میشه تو سرعت های بالا حتی 1 ترک موتور پایداری خودشو از دست نده ولی مگلی وقتی 1 ترک 140 تا میری یه نمه احساس بدی بهت دست میده ولی 2 ترک نه
از نطر قدرت مانور تو ترافیک و دور زدن اینا مگلی راحت تره
کیفیت: از نظر کیفیت هیوسانگ کمی بهتر از مگلی هستش ولی خب مگلی مونتاژ ضعیفی داشته که با اچارکشی اکثر مشکلاش حل میشه
شتاب و سرعت: تو شتاب 100 درصد مگلی برندس به خاطر وزن کمتر جوری که هیوسانگ خیلی عقب میمونه حتی موتور سینا که دور موتورش تا 7 بیشتر نمیشه هم هیو رو گرفت ولی تو دور نظری نمیتونم بدم چون تست نکردم دوستانی که میدونن بگن
ترمز : از نظر ترمز برگ برنده با هیوسانگه جلو 2 دیسک ترمز ها به خوبی موتورو متوقف میکنن ولی مگلی به خوبی هیوسانگ نیست
انجین: انجین مگلی 27 اسب قدرت داره و هیوسانگ 29 اسب ولی وزن کمتر مگلی باعث میشه تقریبا یکسان باشن ولی برگ برنده رو مگلی هستش چون رادیات اب با 2 فن داره ولی هیوسانگ رادیات روغن
اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ
مشکل از خود مصرف کننده ها هست
مگلی معمولا اولین موتوری هست که طرف میخره اون هم به خاطر رخ زیبا و قیمت مناسبش
ولی نمیدونه که باید با این موتورها چجوری رفتار کنه و مثل یک 125 باهاش رفتار میکنه مثلا طرف اب رادیات نمیریزه روغنشو به موقع عوض نمیکنه و ... که بعدها به مشکل میخوره و معمولا این دسته ادمها از موتور بد میگن و میرن هیوسانگ میخرن و تجربیاتی که اون موتور بهشون داده باعث میشه با هیو بهتر رفتار کنن و درست استفاده کنن و در اخر به حساب خودشون فکر میکنن که مگلی موتور بدی هست ولی در واقع اگر همون مقدار که به هیوسانگ اهمیت میدین و خرجش میکنید روی مگلی هم انجام بدین خیلی خوب جوابتون رو میده و رضایت طرفو جلب میکنه :biggestgrin:
رفیقم رفته بود کمرک یارو دایلیمو بش انداخته بعدم گفته دایلیم از همه اینا بهتره=))
از دسته این کاسبا
اگه ساده باشی راحت این موتور پرواز ارو به جای موتور سنگین بت میندازن
در مورد فرمون هیونسانگم خودم با چشمای خودم دیدم موتور از رو جک افتادو فرمونه سمته کلاچش شکست
من واقعا کف کرده بودم::-o
قرار بود روراست باشيم ولي انگار اين مگلي دارا هنوز تو نخ اخفالن
من با کسی جرو بحث نمیکنم.کل کل هم نمیکنم.ولی بارهای بار شده که کسایی که از هیونسانگشون راضی بودنو با من کل کل می کردن بعد از یه درگ سر تعظیم فرود اوردن.و حتی یه بار یکیشون تو اتوبان همت حد فاصل تهران تا کرج این بلا سرش اومد.
برای سرعت هم که دیگه رو حرف gps نمیشه حرف زد که.
اتفاقا من حس میکنم هیونسانگ سوارا یکم زیادی از موتورشون همایت میکنن
چون الکی گرون هس و این بزرگترین عیب اون هس
آورين آورين :flowers
حيف نيست هيوسانگو با اين موتور چينيا مقايسه ميكنين؟ :j
شما رسما منظورت این هس که دروغ میگم
شما ازادی هر جور راحتی فک کنی
ولی خواهشا ذهن بقیه رو مشوش نکن
خلاصه موتور من حد فاصل بین تهران تا کرج رو 190 تا رفته با سیستم ثبت سرعت gps(البته بازم میگم تو سر پایینی و تو کفی 180 تا)
نیازی هم به ثابت کردن ندارم چون کار دارم(طلا که پاک چه منتش به خاکه)
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)