موضوع: مقایسه هیوسانگ 250 با مگلی 250

سلام دوستان
تو این تاپیک به مقایسه این 2 تا میپردازیم جمعه فرصتی دست داد تا این 2 موتور رو به خوبی تست کنیم

طراحی: از نظر طراحی مگلی طراحی جدید تر و زیباتری داره ولی هیوسانگ هم اون هیکل گندش پر ابهتش کرده از نظر استیل نشستن به نظر من رو مگلی بیشتر باید خم شد تا هیوسانگ

هندلینگ و قدرت مانور:وزن زیاد هیوسانگ باعث میشه تو سرعت های بالا حتی 1 ترک موتور پایداری خودشو از دست نده ولی مگلی وقتی 1 ترک 140 تا میری یه نمه احساس بدی بهت دست میده ولی 2 ترک نه
از نطر قدرت مانور تو ترافیک و دور زدن اینا مگلی راحت تره

کیفیت: از نظر کیفیت هیوسانگ کمی بهتر از مگلی هستش ولی خب مگلی مونتاژ ضعیفی داشته که با اچارکشی اکثر مشکلاش حل میشه

شتاب و سرعت: تو شتاب 100 درصد مگلی برندس به خاطر وزن کمتر جوری که هیوسانگ خیلی عقب میمونه حتی موتور سینا که دور موتورش تا 7 بیشتر نمیشه هم هیو رو گرفت ولی تو دور نظری نمیتونم بدم چون تست نکردم دوستانی که میدونن بگن

ترمز : از نظر ترمز برگ برنده با هیوسانگه جلو 2 دیسک ترمز ها به خوبی موتورو متوقف میکنن ولی مگلی به خوبی هیوسانگ نیست

انجین: انجین مگلی 27 اسب قدرت داره و هیوسانگ 29 اسب ولی وزن کمتر مگلی باعث میشه تقریبا یکسان باشن ولی برگ برنده رو مگلی هستش چون رادیات اب با 2 فن داره ولی هیوسانگ رادیات روغن

نوشته اصلی توسط ****

بنده این حرف رو قبول ندارم
هیوسانگ حسین هیو دوست بهداد رو من نشستم پشت موتورش واقعا با همه هیوسانگ ها فرق داشت با دنده 1 تک چرخ میزد جوری که مگلی رو لوله میکرد

**** جان بهترین هیوسانگی که تقویتش کرده بود و موتور سر حالی بود و رانندشم حرفه ای بود رو توی یه مسیر مستقیم توی پیست ازادی باهاش انداختم.من مگلی بودم اون هیو و بالعکسش رو امتحان کردیم.
در 2 حالت مگلی من که فابریک بود جلو میفتاد.شتاب هیوسانگ هیچ وقت به مگلی نمیرسه خیالت راحت. ولی استیل هیو یه چیز دیگست چون خوراک پیست هست مخصوصا ترمز قوی جلوش و سبک ریس بودن موتور و بزرگتر بودن چرخ هاش نسبته به مگلی

هیو تقویت شده یا هار با مگلی افتابه تو شتاب باهم میرن

باز که صحبت از شتاب کردید والا من هیو دیدم عینه فیل تنبل میمونه اما مگول عینه غزل تیز پا میمونه/
**** بحث موتور خاصی نیست تمام هیو ها با افتادن ساده کلی خرج رو دست راکبشون میزارن این امارو میتونی از کمالی بپرسی که یه پارت خیلی زیاد راهنما و اینه و کتی و دمبی و جاپایی و.......فروختن!
شتابشم کاملا مشخصه از مگول عقب میافته پس بحثی توش نیست/
لامصب خیلی سنگینه یا من زورم کمه!
علی gsx راست میگه اون هیوسانگه تقویت به قول خودش کرده بود و یه cbr250 با نیتروزن هم بود البته مدل پایین بود و یه zx شاخ...همشون جلوی مگول کم اوردن تو شتاب و پیچ زدن

نوشته اصلی توسط K.I.A

باز که صحبت از شتاب کردید والا من هیو دیدم عینه فیل تنبل میمونه اما مگول عینه غزل تیز پا میمونه/
**** بحث موتور خاصی نیست تمام هیو ها با افتادن ساده کلی خرج رو دست راکبشون میزارن این امارو میتونی از کمالی بپرسی که یه پارت خیلی زیاد راهنما و اینه و کتی و دمبی و جاپایی و.......فروختن!
شتابشم کاملا مشخصه از مگول عقب میافته پس بحثی توش نیست/
لامصب خیلی سنگینه یا من زورم کمه!
علی gsx راست میگه اون هیوسانگه تقویت به قول خودش کرده بود و یه cbr250 با نیتروزن هم بود البته مدل پایین بود و یه zx شاخ...همشون جلوی مگول کم اوردن تو شتاب و پیچ زدن

فلاپ های هیو محکم و جنس خوبی داره ولی به خاطر وزن زیاد هیو وقتی زمین میزنه به خاطر فشار زیاد فلاپ کامل خورد میشه/ این حرف مستند هستش و از نزدیک دیدم

هیو رخ جلوش عینه منگلا میمونه! ازون زشتر میشه به دایلیم اشاره کرد/
اما رخ بقل هیو زیبا هست/ مگللی هم یه سایز بزرگتر بود رخش قشنگترم میشد

این هیو جدیدا که مثل موتور سنگین بغلش یه چیزی داشت چی شد میاد تو بازار یا نه؟
اون قلمبک باعث میشه که هیو وقتی میخوری زمین دیگه فلاپاش نترکه دیگه درسته؟

بعد یه سوال فلاپای مگلی ترد تر و شکننده تره یا هیو ؟

نوشته اصلی توسط reza KTM

این هیو جدیدا که مثل موتور سنگین بغلش یه چیزی داشت چی شد میاد تو بازار یا نه؟
اون قلمبک باعث میشه که هیو وقتی میخوری زمین دیگه فلاپاش نترکه دیگه درسته؟

بعد یه سوال فلاپای مگلی ترد تر و شکننده تره یا هیو ؟

اونو که میشه رو همه موتوری بست / من دیدم رو پالس هم میبندن
فکر کنم فلاپ مگلی کمی ترد تره ولی هر دو پلاستیک خشک هستن

خدایی هر جوری حساب کنی رخ هیو خشکل تره
مگلی مثله این گرسنگان آفریقایی میمونه چیه لاغر مردنی
هیو استیل سنگین رو داره مگلی اصلا جلوش به چشم نمیاد