FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 10 از 21

موضوع: Honda CBR600rr Review 2012

Hybrid View

  1. #1

    همکار سابق

    نوشته ها
    1,324
    تشکر
    1,961
    Last Online
    15-09-1395 @ 04:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    CBR600rr از سال 2007 تا 2012 از یک انجین استفاده میکنه. 118 اسب قدرت انجین به تنهایی هستش نه قدرتی که به چرخ عقب میرسه. قدرتی که به چرخ عقب میرسه مهمه.

  2. تعداد 3 کاربر از nOviA برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوشته ها
    36
    تشکر
    30
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    16-10-1394 @ 04:07 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط nOviA نمایش پست ها
    CBR600rr از سال 2007 تا 2012 از یک انجین استفاده میکنه. 118 اسب قدرت انجین به تنهایی هستش نه قدرتی که به چرخ عقب میرسه. قدرتی که به چرخ عقب میرسه مهمه.
    تا الان باب نبوده کسی قدرت سر چرخ یه وسیله موتوره رو به عنوان قدرت انجین اعلام کنه حداقل برای تبلیغ هم شده نمیان قدرت سر چرخ رو اعلام کنن !

    با داینو هم بخوای قدرتش رو دربیاری تو دنده ای که ضرایب مناسبی داشته باشه قدرت کمتر 70 اسب میشه .

  4. تعداد 2 کاربر از Danial_4139 برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #3

    نویسنده برتر

    محل سکونت
    Mini Hell
    نوشته ها
    406
    تشکر
    3,111
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    07-09-1395 @ 12:36 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Danial_4139 نمایش پست ها
    تا الان باب نبوده کسی قدرت سر چرخ یه وسیله موتوره رو به عنوان قدرت انجین اعلام کنه حداقل برای تبلیغ هم شده نمیان قدرت سر چرخ رو اعلام کنن !

    با داینو هم بخوای قدرتش رو دربیاری تو دنده ای که ضرایب مناسبی داشته باشه قدرت کمتر 70 اسب میشه .
    درسته کمپانی ها زیاد در موردش صحبت نمی کنن!

    اما قدرت داینو!

    48 اسب اتلاف قدرت کمی زیاد به نظر نمیرسه؟! چون واکنش و رفتار موتور با توجه به وزن خودش و راکب کمی بیش از انتظاره

    با 70 اسب! پس میشه گفت بیشتره!

    اینم داینو چارت CBR600RR 2007 برای تست اگزوز 2 برادرز، استوک رو برای نشون دادن قدرت اگزوزشون هم که شده کم نکنن،
    زیاد نشون نمیدن!

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    موفق باشین

    جناب Novia ظاهرا دسترسیشون قطع شده
    ویرایش توسط Classified : 29-05-1391 در ساعت 10:50 بعد از ظهر
    نیستم

  6. تعداد 4 کاربر از Classified برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #4

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوشته ها
    36
    تشکر
    30
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    16-10-1394 @ 04:07 قبل از ظهر

    پیش فرض

    فکر کنم این نمودار قدرت فلایول انجین باشه ، تو نمودار Wheel Power که داینو میده تو هر دنده یه منحنی داریم که با توجه به سایز تایر و ضرایب دنده و ... قدرت و گشتاور سر چرخ تو هر دنده رو نشون میده که مثلا برای خودرو تو دنده ای که ضرایب نزدیک 1 هست قدرت 15 تا 30 درصد کمتر از قدرت فلایول میشه .

    یه چیز تو مایه های این البته این مال گشتاور هست برای Hp هم یه نمودار میده که پیداش نکردم .

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  8. تعداد 2 کاربر از Danial_4139 برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #5

    نویسنده برتر

    محل سکونت
    Mini Hell
    نوشته ها
    406
    تشکر
    3,111
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    07-09-1395 @ 12:36 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Danial_4139 نمایش پست ها
    فکر کنم این نمودار قدرت فلایول انجین باشه ، تو نمودار Wheel Power که داینو میده تو هر دنده یه منحنی داریم که با توجه به سایز تایر و ضرایب دنده و ... قدرت و گشتاور سر چرخ تو هر دنده رو نشون میده که مثلا برای خودرو تو دنده ای که ضرایب نزدیک 1 هست قدرت 15 تا 30 درصد کمتر از قدرت فلایول میشه .

    یه چیز تو مایه های این البته این مال گشتاور هست برای Hp هم یه نمودار میده که پیداش نکردم .

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    فرمایشتون درسته، روی داینو، هم دنده ها رو قبلا پر می کنن و تست می گیرین هم تمام دنده ها امتحان می کنن!

    متاسفانه زیاد با داینو آشنایی ندارم

    این دو بنچ هم توی دنده های مختلف تست کرده، سرعت رو پایین هست.


    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    ویرایش توسط Classified : 01-06-1391 در ساعت 10:58 قبل از ظهر
    نیستم

  10. تعداد 3 کاربر از Classified برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 02:33 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا