موضوع: Megelli 250R & مگلی 250

ابعاد و اندازه ها

طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم

انجین

نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال

سوخت

سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

سیستم تعلیق

تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

نوشته اصلی توسط Farzad

فکر کنم پیچ تخلیه زیر واتر پمپ باشه فردا می بینم میگم

آقا farzad جای پیچ نیست , رزوه نداره ، یه سوراخ ماننده

ایشالا فردا یادم بمونه نگاه کنم اما جالبه ندیده بودمش تا حالا

نوشته اصلی توسط m3hiran

اون سوراخ دیگه چیه؟؟ من یادم نمیاد واسه من همچین چیزی داشته باشه
البته تو این هوا رادیات به هیچ دردی نمیخوره

حتما باید تو راه بذارتت بعد بفهمی بدرد میخوره؟!
بعدشم بگی مگلی موتور افتضاحیه و همش تو راه آدمو میذاره

نوشته اصلی توسط ghost.rider1

من یه لاستیک 140 خیابانی دارم به درد مگلی هم می خوره رو مگلی خودم انداخته بودم موتور از پشت خیلی توپول شده بود کسی اگه خواست پ..خ کنه.

اگه میشه قیمت بدین.

دیروز هوای خوبی داشتیم و فرصت برای موتورسواری حسابی ایجاد شد!
حدود 1800 کیلومتر مگلی کار کرده و همچنان بدون هیچ مشکلی می تازد . موتور به نظر حسابی جا افتاده و همه چیش نرمتر و راحت تر کار میکنه. دور موتور راحت تا 11000 تا بالا میره. هیچ تغییر و دستکاری هم نشده.
ترمز و سیستم تعلیق عالی - صدای اگزوز بهتر شده - یک قطره آب یا روغن هم کم نکرده

نوشته اصلی توسط MCP

دیروز هوای خوبی داشتیم و فرصت برای موتورسواری حسابی ایجاد شد!
حدود 1800 کیلومتر مگلی کار کرده و همچنان بدون هیچ مشکلی می تازد . موتور به نظر حسابی جا افتاده و همه چیش نرمتر و راحت تر کار میکنه. دور موتور راحت تا 11000 تا بالا میره. هیچ تغییر و دستکاری هم نشده.
ترمز و سیستم تعلیق عالی - صدای اگزوز بهتر شده - یک قطره آب یا روغن هم کم نکرده

اقا امیر درود
به نظر بنده سری اول مگلی هم مشکل خاصی نداشت..اکثر مشکلاتی که بچه ها عنوان میکردند بخاطر دستکاری غیر اصولی موتوراشون بود.
کمی مشکلات منتاژی داشت ولی قابل حل بود...
.
.
امیر جان امیدوارم همیشه لذت ببری از موتورت.

نوشته اصلی توسط MCP

دیروز هوای خوبی داشتیم و فرصت برای موتورسواری حسابی ایجاد شد!
حدود 1800 کیلومتر مگلی کار کرده و همچنان بدون هیچ مشکلی می تازد . موتور به نظر حسابی جا افتاده و همه چیش نرمتر و راحت تر کار میکنه. دور موتور راحت تا 11000 تا بالا میره. هیچ تغییر و دستکاری هم نشده.
ترمز و سیستم تعلیق عالی - صدای اگزوز بهتر شده - یک قطره آب یا روغن هم کم نکرده

اخ که من عاشق گازوندن موتور توی ردلاینم...تا چند میره دور موتور؟؟؟؟؟
راستی دوستان راهی واسه روشن کردن این مگول پگول تو این سرما ندارن واسه من بد روشن میشه ؟؟؟