موضوع: Megelli 250R & مگلی 250

ابعاد و اندازه ها

طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم

انجین

نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال

سوخت

سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

سیستم تعلیق

تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

نه کل فلاپا باره تویزه لامپ لازم نیس . اگه یه کم دستت کوچولو باشه بدون باز کردن چیزی میتونی عوضش کنی اما حوصله داشته باش یه کم . از زیر موتور عوضش کن .

اگرم دیدی ساخته میتونی قاب دوره کیلومترو باز کنی باره این کار یه پیچ رو دیاقه فلزی جلو داره که اونو باز میکنی 2 تا پیچم داره که به قاب پشتی دوره کیلومتر بسته شده . اونارو باز کن یه مقدار بکش بالا قاب دوره کیلومتر رو و بعد لامپ رو عوض کن . . .

واسه تنظیم کربرتر هم فلاپ وسطی فقط باید باز بشه . . . ( البته در صورت داشتن عصاب و دست کوچیک و ابزار لازم اونم میتونی بدون باز کردن فلاپ درست کنی اما باز کنی خیلی راحت تری )
چه حالی داد امروز بازدید از متورای کویر . . . : دی

کلا*های شاخی هم آوردن کسایی که ندارن برن بگیرن . . . : دی

امروز دوستی رو با مگلی زرد دیدم از میدون جمهوری به سمت پایین تو نواب در حرکت بود.
اگزوز رو عوض کرده بود و کلا اگزوزش به شکل تکی زیر زین قرار گرفته بود. صدای موتور نصف شده بود. واقعا دلیل تعویض اگزوزش برام جالبه!

اقای ارشیا سبز توی خود شرکت کویر موجود هست

نوشته اصلی توسط Farzad

نه کل فلاپا باره تویزه لامپ لازم نیس . اگه یه کم دستت کوچولو باشه بدون باز کردن چیزی میتونی عوضش کنی اما حوصله داشته باش یه کم . از زیر موتور عوضش کن .

اگرم دیدی ساخته میتونی قاب دوره کیلومترو باز کنی باره این کار یه پیچ رو دیاقه فلزی جلو داره که اونو باز میکنی 2 تا پیچم داره که به قاب پشتی دوره کیلومتر بسته شده . اونارو باز کن یه مقدار بکش بالا قاب دوره کیلومتر رو و بعد لامپ رو عوض کن . . .

واسه تنظیم کربرتر هم فلاپ وسطی فقط باید باز بشه . . . ( البته در صورت داشتن عصاب و دست کوچیک و ابزار لازم اونم میتونی بدون باز کردن فلاپ درست کنی اما باز کنی خیلی راحت تری )
چه حالی داد امروز بازدید از متورای کویر . . . : دی

کلا*های شاخی هم آوردن کسایی که ندارن برن بگیرن . . . : دی

ممنون از وقتي كه گذاشتي

---------- Post added at 10:26 AM ---------- Previous post was at 09:27 AM ----------

نوشته اصلی توسط Amirashia

آقا داستان ساختین ؟ کمک برعکس بسته شده ، فلانش فلانه ، اینش اونه ، کامیونه نه کاربراتور ، ... ... !!!!!
جنگه مگه ؟
یعنی این موتورو صفر بخری نمیشه سوارش بشی تو خیابون راه بری لذت ببری ؟؟؟
یعنی با این موتور دور دور کردن تو خیابون لذتش نمی ارزه به اینکه بشینی تو خونه شیشه بکشی ؟
انقد بد و بیراه گفتین که ادمو بیخیال از خریدن هر موتوری میکنین !!!!!!!!
یه کاری بکنید !!!! نگید این موتور مشکل داره !!!!!!!!!! بگید من این مشکلو با موتورم دارم ، راهش چیه ؟؟؟؟
و برادرانی که با نمکی محلشون نسبت نزدیکی دارن و با نمک شدن ، راهنمایی کنن !!!! نه اینکه ید (iod) بپاشن !!!! آدم رو گیج کنن !!!
من که چهارشنبه دارم میرم یه صفرشو بگیرم یه سبزشو اگه گیرم بیاد !!!
لاستیک گنده و خوب و خشکل چی پیشنهاد میکنند اساتید ؟

دوست عزيز اگه پول برات مهم نيست كه هيچ، ولي اگه مهمه اشتباه نكن يه كاركرده تميز بگير كه هم زياد ضرر ندي هم يه بنده خدا كه پول لازم داره كارش راه بيافته

---------- Post added at 10:27 AM ---------- Previous post was at 10:26 AM ----------

نوشته اصلی توسط Amirashia

آقا داستان ساختین ؟ کمک برعکس بسته شده ، فلانش فلانه ، اینش اونه ، کامیونه نه کاربراتور ، ... ... !!!!!
جنگه مگه ؟
یعنی این موتورو صفر بخری نمیشه سوارش بشی تو خیابون راه بری لذت ببری ؟؟؟
یعنی با این موتور دور دور کردن تو خیابون لذتش نمی ارزه به اینکه بشینی تو خونه شیشه بکشی ؟
انقد بد و بیراه گفتین که ادمو بیخیال از خریدن هر موتوری میکنین !!!!!!!!
یه کاری بکنید !!!! نگید این موتور مشکل داره !!!!!!!!!! بگید من این مشکلو با موتورم دارم ، راهش چیه ؟؟؟؟
و برادرانی که با نمکی محلشون نسبت نزدیکی دارن و با نمک شدن ، راهنمایی کنن !!!! نه اینکه ید (iod) بپاشن !!!! آدم رو گیج کنن !!!
من که چهارشنبه دارم میرم یه صفرشو بگیرم یه سبزشو اگه گیرم بیاد !!!
لاستیک گنده و خوب و خشکل چی پیشنهاد میکنند اساتید ؟

دوست عزيز اگه پول برات مهم نيست كه هيچ، ولي اگه مهمه اشتباه نكن يه كاركرده تميز بگير كه هم زياد ضرر ندي هم يه بنده خدا كه پول لازم داره كارش راه بيافته

نوشته اصلی توسط Mohamad65

سلام
من باک رو باز کردم تا شیر بنزین رو عوض کنم، شیر بنزین خودش 2 تا شیر داره ولی من ماله هوندا رو گرفتم که یک شیر داره، کدوم رو وصل نکنم؟ اونکه یه مخزن پلاستیکی تو ادامشه یا اون یکی؟ بعد با اونیکی چی کار کنم؟ گفتید بزارمش رو ذخیره؟ ذخیره همون rev هستش دیگه؟ یا بزارمش رو on?

خروجی شیر بنزین رو وصل کن به اون لوله که فیلتر بنزین داره ( همون که مخزن پلاستیکی داره ).
اون یکی رو حتما باید کور کنی تا هوا نکشه.
شیر بنزین رو هم بذار رو حالت ذخیره. همون rev .