Megelli 250R & مگلی 250

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]این قطعه بالای موتور قرار دار وترموستات و فشنگی چراع اخطار در ان قرار داره اگه موتور اب کم کته و داخلش اب نباشه فشنگی داع نمیشه چراع اخطارم روشن نمیشه =بخران
فشنگیو باید رو تنه موتور کار میزاشتن تا درست کار کنه نه بیرون موتور
این رادیات ابم برای موتور 250 جز درد سر چیزی نداره میتونستن همینو رادیات روعن بزارن نه واشر سرسیلند سوختن داشت نه هوا گیری نه گل شدن ته رادیاتور و...
کلا مگلی نقص زیاد داره رادیات -ابشدن گل گیر- گیر کردن فرمون به باک -صدای ناهنجار -مشکل دنده دو -نور پایین -سر وصدای فیلز و فلاپا -صدای سوت لنت -دور گاز -داع شدن چراع و صندلی عقب و...
به نظر من کلا طراحیش کلی اشکال هست
درباره پیستون وسیلندرم و کج شدن سوپاپ هم با تراش کارا صحبت کنید بیشتر متوجه منظورم میشید
ولی قبول دارم که تو ایران بهتر از این گیرمون نمیاد
قابل توجه اقای نادری که هیو سوار شدن هیو شتاب نداره رادیات ابم نداره طراحیشم قدیمیه ولی کیفیت الیازیش خیلی بالاتره حتی اگه فلاپا و قطعات ظاهریشم مقایسه کنید خیلی با کیفیت تره مثل اینکه یه گوشی نوکیارو بعل گوشی چینی بزاریم من مگلیمو 2 بار فیلر کردم پیچش هرز شد

راستي مگلي شاتون خيلي كوتاهي نسبت به هيو و پالس و ax1 و موتوراي بالاي 200 داره براي همين شتاب گيري سريعي داره ولي تو دور كم مياره زودترم مستحلك ميشه براي همينه كه تو 6-7 ثانيه با دنده 3 100 تا ميره ولي بكوشيش 150 رو بالاتر نميره كساييم كه ادعاي سرعت 180 دارن بايد ديد كه تنظيمات كيلومترشون درسته يا زياد داره نشون ميده

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط Liliom [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

دوستان مگلی که توصیفش کرده بودم که میخاستم بخرم را رافتم دیدم
اون ناحیه ای که انتهایی فلاپ که به جک ختم میشه شکسته بود
چراغ و قسمت بالای اون دمش خیلیش آب شده بود
دور موتور هم از 4.5 الی 5 بالا نمیومد تا حالا ازش روغن عوض نکرده :retarded:
از 3600 یه قرون هم پایین نمیومد حالا دوستان چی کار کنم اگه کیس مناسب زیر 3500 600 سراغ دارین خبر بدین
تشکر

---

دور موتور از 4500 بالاتر نمیاد ؟ 4500 خیلی کمه ها! من با ساسات روشن میکنم میره رو 4000 ! اون موتور حتما مشکلی داره...

---------- Post added at 11:04 AM ---------- Previous post was at 10:46 AM ----------

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط morteza-63 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]این قطعه بالای موتور قرار دار وترموستات و فشنگی چراع اخطار در ان قرار داره اگه موتور اب کم کته و داخلش اب نباشه فشنگی داع نمیشه چراع اخطارم روشن نمیشه =بخران
فشنگیو باید رو تنه موتور کار میزاشتن تا درست کار کنه نه بیرون موتور
این رادیات ابم برای موتور 250 جز درد سر چیزی نداره میتونستن همینو رادیات روعن بزارن نه واشر سرسیلند سوختن داشت نه هوا گیری نه گل شدن ته رادیاتور و...
کلا مگلی نقص زیاد داره رادیات -ابشدن گل گیر- گیر کردن فرمون به باک -صدای ناهنجار -مشکل دنده دو -نور پایین -سر وصدای فیلز و فلاپا -صدای سوت لنت -دور گاز -داع شدن چراع و صندلی عقب و...
به نظر من کلا طراحیش کلی اشکال هست
درباره پیستون وسیلندرم و کج شدن سوپاپ هم با تراش کارا صحبت کنید بیشتر متوجه منظورم میشید
ولی قبول دارم که تو ایران بهتر از این گیرمون نمیاد
قابل توجه اقای نادری که هیو سوار شدن هیو شتاب نداره رادیات ابم نداره طراحیشم قدیمیه ولی کیفیت الیازیش خیلی بالاتره حتی اگه فلاپا و قطعات ظاهریشم مقایسه کنید خیلی با کیفیت تره مثل اینکه یه گوشی نوکیارو بعل گوشی چینی بزاریم من مگلیمو 2 بار فیلر کردم پیچش هرز شد

---

دوست عزیز ، همین چند صفحه قبل درباره این اشکالات بحث شده و جواب هم داده شده . اما برای اونهایی که فقط روی مگلی کلیک میکنند و اشکالات رو یاداوری میکنند می بایست نکاتی را یادآور شد!
1- هواگیری رادیاتور ایراد نیست! پس ترمز ها رو هم سیمی کنند ( مثل دوچرخه! ) که زیاد دردسر نداشته باشه! هواگیری نخواد! روغن خالی نشه! کثیف کاری نداشته باشه و ...
2- گِل رو که موتور مگلی به آب اضافه نمیکنه! یا آب از اول کثیف بوده یا رادیاتور ...
3-شما اولین باره که رادیاتور رو هم جزو ایرادات مگلی نوشتید! جدید بود! چه ایرادی داره ؟
4- من نمیدونم کلگیر چطور آب میشه! چون خیلی با اگزوز فاصله داره. مگر اینکه کمک تنظیم نبوده و 2 ترک نشستن و ... البته موتور من وقتی کمک کاملا جمع میشه اگزوز با گلگیر خیلی فاصله داره. احتمالا در سری جدید برطرف شده...
5- گیر کردن فرمون به باک وجود نداره. حداقل در سری جدید وجود نداره...
6-صدا سلیقه ای هست. یکدفعه صداش عوض نشده که. از اول همین بوده. هر کی داره هم قبلش شنیده بوده..
7- مشکل دنده 2 چیه ؟
8- نور پائین دیگه چه مشکلی داره ؟
9-سر و صدای فلاپ و فیلر و ... این هم شد ایراد ؟ باید رفع کنی.
10 -صدای سوت لنت!! نه که این صدا رو تا بحال کسی نشنیده بود و از وقتی مگلی تو ایران وارد شده مردم فهمیدند که لنت صدا هم میده!!!! موتور من هیچ صدایی موقع ترمز نمیده . نه جلو و نه عقب.
11- دور گاز ؟ چی هست ؟
12- داغ شدن چراغ و صندلی عقب هم برطرف شده..

فکر میکنم واقعا افرادی باور نمیکنند! باید حتما فیلم بگیرم که دیگه ثبت بشه!

من خودم مگلي دارم اينارو ميگم ادم بايد واقع بين باشه

محمد جون اون عکسایی که گذاشتی واسه حالتیه که موتور روشن و فقط حکم چراغ بغل///
همونطور که میبینید دستشون رو هم رو نور بالا نزاشتن که نگی کلک زدند
نیما جون دیگه از ترمز هیوسانگ بد نگو که حرف نداره ترمزش..همه ما میدونم ترمز عقب نقش خیلی خیلی کمی تو نگه داشتن موتور داره
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

---------- Post added at 04:05 PM ---------- Previous post was at 03:57 PM ----------

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط morteza-63 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

بكوشيش 150 رو بالاتر نميره كساييم كه ادعاي سرعت 180 دارن بايد ديد كه تنظيمات كيلومترشون درسته يا زياد داره نشون ميده

---

کاملا موافقم فقط کافیه c رو بزاری 2000 یهو میبینی 110 تا میره ولی 160 نشون میده

هر موتوری طراحی و ساختارش یه جوره....منظور اینکه عیب نیست .....بلکه اینجوری ساخته شده.....حالا شما میپسندی یا نمیپسندیش دیگه جای خود داره...................
مثلا من از ازرا و کلا ماشینای شرق اسیا خوشم نمیاد ... نه اینکه این ماشینا بد باشن ............بلکه با سلیقه من جور در نمیان------------حالا از سر مجبوری یا انتخاب محدود برم ازرا بگیرم...چون ذهنیتم از روز اول نسبت به این ماشین بد بوده....امروز از پشتش ایراد میگیرم فردا از جلوش .....ماشین مشکل نداره بلکه صاحاب ماشین با ماشینش حال نمیکنه.....
منظورم اینه که مگلی طراحیش حرف نداره....اونی که با مگلی مشکل داره بیشتر از نا اگاهی و ناشنا بودن با وسیلشه که مشکل داره....و یا از سر مجبوری یا انتخاب محدود هست که خریدارش بوده....
در مورد هیوسانگ اینو بگم که (اواز دوقول از دور خوشه) ....هیوسانگ هم داشته باشید همین تنظیمات و سرویسهارو باید بکنید و اگه هیوسانگ مورد علاقه باشه براتون مهم نیست و در غیر این صورت خالی شدن باک بنزین هیوسانگ تو رفت امد هم جزء مشکل حساب میشه..تموم شدن لنتش هم مشکل حساب میشه تنظیم نبودن کمک و دستکاری کردن غیر اصولی کمک هم.... براتون مشکل میشه...
هر چند بنده طبق تجربه ای که داشتم هیوسانگو اصلا با مگلی مقایسه نمی کنم و در سطح پایینتری نسبت به مگلی میبینم..

mcp عزیز حالا بنده درک بکن که وقتی در مورد موتور تجربه شخصیم گفتم در نداشتن مشکلات...چه واکنشهایی دیده شد..حالا شما هم مشکلی ندارید و با شما بحث میکنند......
شرکت کویر قبل از فروش باید یه تست کوچیک بگیره....حداقل باید توضیح بده که موتورتون بنزین تموم کرد باید برید پمپ بنزین نه به کویر زنگ بزنید بگید موتورم بنزینش تموم شده...
موتوری که بنزینش تموم میشه بدرد نمیخوره=پس مگلی مشکل داره:laie_14:

محمد جان اخه شما میای نینجا 250 رو با یه چراغ روشن نمایش میدی همه میگن خوب اره دیگه همه موتورها هم همینن حتما r1 هم همینه ولی این مگلی که فقط یه چراغش روشن میمونه حالا من اخر نفهمیدم میشه یه چراغ دو کنتاکه روش انداخت یا نه چون استایل موتور رو تو شب کم میکنه....؟؟؟!!!
اتفاقا محمد دیروز نزدیک خونمون بنزینم تموم شد کلی موتور رو هل دادم:bighug: خدا ازش نگزره :4chsmu1:
اینم میتونم جزو عیبهای این موتور اضافه کنم که موتوری که هنوز تو باکش بنزین هست وصدای دلنشین بنزین از باک میاد روشن نمیشه یعنی باکم مشکل داره :icon_pf (94):
راستش محمد من خودم هیوسانگ رو ترجیح میدم به مگلی
حتی اگه 0-100 مگلی 5 ثانیه هم بود باز میگفتم هیو چون من دوست دوست دارم فقط از یه وسیله استفاده کنم بدونه اینکه بهش برسم نه اینکه صبح تا شب مشغولش باشم دقیقا اپاچیم همینطوره درست نصف شتاب فبلش رو نداره ولی کاری به کارم نداره:3ztzsjm:
به هر حال هر کی یه سلیقه ای داره دیگه محمد جان خیلی خوبه که به نظرات هم احترام بزاریم :grouphugg:

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط m3hiran [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

اتفاقا محمد دیروز نزدیک خونمون بنزینم تموم شد کلی موتور رو هل دادم:bighug: خدا ازش نگزره :4chsmu1:
اینم میتونم جزو عیبهای این موتور اضافه کنم که موتوری که هنوز تو باکش بنزین هست وصدای دلنشین بنزین از باک میاد روشن نمیشه یعنی باکم مشکل داره :icon_pf (94):

---

این قضیه وجود بنزین در باک من رو یاد شیر بنزین انداخت!
وقتی داشتم عوض میکردم تو این فکر بودم که رو حالت زاپاس بذارم یا رو حالت On ؟
یک لوله به بالای شیر بنزین وصله که میره توی باک و اندازش با توجه به باک هوندا 125 طراحی شده. تا بین زاپاس و On انتخاب کنید.
من اون لوله رو کلا از بیخ کندم! چون معلوم نبود در باک مگلی هم جواب بده و احتمال میدادم همین مشکلی که شما ذکر کردید پیش بیاد.
وقتی اون لوله نباشه تا قطره آخر بنزین رو میشه استفاده کرد.
شما چک کن که شیر بنزین ( تعویض شده ) موتورت رو حالت On نباشه . باید بذاری رو حالت زاپاس.

راستی مهران ، مگه چراغ بنزین موتورت کار نمیکرد که تو راه موندی ؟

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط MCP [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

این قضیه وجود بنزین در باک من رو یاد شیر بنزین انداخت!
وقتی داشتم عوض میکردم تو این فکر بودم که رو حالت زاپاس بذارم یا رو حالت On ؟
یک لوله به بالای شیر بنزین وصله که میره توی باک و اندازش با توجه به باک هوندا 125 طراحی شده. تا بین زاپاس و On انتخاب کنید.
من اون لوله رو کلا از بیخ کندم! چون معلوم نبود در باک مگلی هم جواب بده و احتمال میدادم همین مشکلی که شما ذکر کردید پیش بیاد.
وقتی اون لوله نباشه تا قطره آخر بنزین رو میشه استفاده کرد.
شما چک کن که شیر بنزین ( تعویض شده ) موتورت رو حالت On نباشه . باید بذاری رو حالت زاپاس.

راستی مهران ، مگه چراغ بنزین موتورت کار نمیکرد که تو راه موندی ؟

---

من هم اپاچی هم مگلی رو همیشه رو زاپاس میزارم
چرا کار میکرد mcp جان ولی کف دستم رو بو نکرده بودم که از وقتی روشن میشه با اون 1 لیترش 20 کیلومتر هم نمیشه رفت من با 2 لیتر اپاچی کمه کم 70-80 تا میرم :دی

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط m3hiran [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

...شما میای نینجا 250 رو با یه چراغ روشن نمایش میدی همه میگن خوب اره دیگه همه موتورها هم همینن حتما r1 هم همینه ولی این مگلی که فقط یه چراغش روشن میمونه حالا من اخر نفهمیدم میشه یه چراغ دو کنتاکه روش انداخت یا نه چون استایل موتور رو تو شب کم میکنه....؟؟؟!!!

---

مهران خان این قضیه تک چراغ روشن شدن خیلی اپیدمی داره و فقط مربوط به مگلی نیست. خیلی از موتور ها یک چراغه ( نور پائین و نور بالا چپ و راست ) هستند..

همین یاماها هم تو فرومشون بخون چقدر دلشون میخواد تغییرات بدن رو چراغ ها ، این لینک ها مربوط به R6 هست :
که تو این پست یارو میگه خسته شده اینقدر مردم بهش گفتن یه چراغت سوخته!! و راه حا اینکه چطور تبدیل به چراغ دوتایی کنه... ( پس این موتور هم تک چراغ روشن میشه )
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

اینجا هم ببین برای اینکه بتونند حالت جفت چراغ داشته باشند چه کارهایی انجام میدن : ( دلشون میخواد مثل R1 باشه چراغشون )
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

مثل وانت نیسان یا پیکان جوانان که هر کدوم چراغاشون یه جوره ، یکی نور بالا که میزنه هر 4 تا میشه نور بالا! یکی نور پائینش با نور بالا روشن میمونه و دیگری وقتی میزنه نوربالا ، نور پائینش خاموش میشه!
سلیقه ایه دیگه... مگلی حقش نیست به این دلیل مورد سرزنش قرار بگیره..