اقا امروز یک جای جدید پیدا کردم واسه مسابقه ..
پشت استادیوم توی مسیر ظلع شرقی .. نرسیده به خروجی کرج ..
پایانه اتوبوس رانیه و هیچ کس هم توش نیست هم میشه درگ برگزار کرد هم میدانی
نمایش نسخه قابل چاپ
اقا امروز یک جای جدید پیدا کردم واسه مسابقه ..
پشت استادیوم توی مسیر ظلع شرقی .. نرسیده به خروجی کرج ..
پایانه اتوبوس رانیه و هیچ کس هم توش نیست هم میشه درگ برگزار کرد هم میدانی
سرد بودنش رو کاری ندارم. هوا خیلی کثیفه.
مطمئن باش این هوا توی تست خیلی تاثیر میذاره. لباس من که گرمه.
در ثانی من مشکل تنفسی دارم که این هوا واسم سمه.
خوب هیوسانگ هم توی خارج 4099 دلاره البته توی خارج 700 تا خیلی زیادهنقل قول:
نوشته اصلی توسط Alireza [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
بعد یه چیزی که هست اینه مالیات و عوارض برای این قیمت و هزینه فروش و حمل بهش اضاف میشه باید یه چیزی حدود 3400*80%=6120دلار و 10% = 6700دلار شدش نقدیش شرکت میفروشه 5000 یعنی ضرر میکنه
چه مشکلی داشتی تو ترافیک ؟
---------- Post added at 06:59 PM ---------- Previous post was at 06:53 PM ----------
شرکت وارد کننده که نمیره از مغازه بخره! کویر نماینده است. قیمت فروش به مصرف کننده با قیمت تحویل به نماینده فرق داره. ( نه فقط موتور بلکه در تمام اجناس ).نقل قول:
نوشته اصلی توسط mamal9620 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
میتونی بگی چه ایرادی داره و حداکثر سرعتی که باهاش رفتی تو کفی سر بالایی و سرپاینی چند تا بودهنقل قول:
نوشته اصلی توسط ghost.rider1 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
---------- Post added at 07:10 PM ---------- Previous post was at 07:08 PM ----------
من فکر میکنم چیزی که ایرانیها سفارش میدن دارای امکانات کمتر و کیفیت پایین تری باشهنقل قول:
بعد از اینکه به موضوعی فکر کردی ، با جستجو در اینترنت یا سایر منابع که می شناسی ، چند تا دلیل و مدرک هم پیدا کن تا قابل قبول باشه.
مثلا چه امکاناتی رو الان نداره مگلی ؟
یا کدوم قطعه با کیفیت کمتر جایگزین شده هست ؟
تا جایی که من میدونم ( اگه اشتباه نکنم) شرکت هایی که موتور مونتاژ میکنند به دلیل اشتغال زایی برای واردات قطعات مالیات کمتری میدن.نقل قول:
خوب هیوسانگ هم توی خارج 4099 دلاره البته توی خارج 700 تا خیلی زیاده
بعد یه چیزی که هست اینه مالیات و عوارض برای این قیمت و هزینه فروش و حمل بهش اضاف میشه باید یه چیزی حدود 3400*80%=6120دلار و 10% = 6700دلار شدش نقدیش شرکت میفروشه 5000 یعنی ضرر میکنه
ولی برای وارد کردن موتور کامل(مونتاژ شده) باید مالیات بیشتری بدن.
مشکل که چه عرض کنم موتور انگار میخواد منفجر شه از گرما بعدم یه خورده کمردرد میگیری .من تو کفی 140 تا رفتم بازم جا داشت فشار نیاوردم بهش چون این واقعیتی هست که اگه بهش گاز بدی باید خوب خرچش کنیو اماده نگهش داری.تعمیرگاهم که تا یه موتور ریس می بینه می خواد خرج ماهشو از طرف بگیره .من الان از بعد خریدم 2000 تا رفتم و فقط از صدای قشنگش لذت بردم گاز انچنان ندادم سربالایی هم تست سرعت نکردم.ترافیک ظلمی هست برای مگلی.این موتور جایی می خواد قابلیتاشو نشون بده.در کل هندلینگش عالی ولی فقط تا 100تا .مگلی خوبیه که جا داره خوبتر بشه.اولین کار هم باید این موتورو از شر تک سیلندر بودن خلاص کردوبعد ترمز جلو مثل هیوسانگ دوبل دیسک کرد ........کلا هر وسیله که دست توانمند ایرانی بهش بخوره خیلی ببخشید به فا vک میره ............کسی خبر نداره اگزوز جی پی ار کی میاد واسه مگلی؟
اگر تو این فصل فکر میکنی موتورت خیلی گرم میشه احتمالا یه مشکلی داره. مگلی با رادیاتور و فن نباید با گرما و درجا کار کردن مشکلی داشته باشه... ( مشکلی که هیوسانگ داره )
از نظر راحتی دیگه تو رولزرویس نیستی که! موتوره اونهم از نوع ریس با کاربری مشخص.
از موتورتون به اندازه خودش انتظار داشته باشید.اگر فکر می کنید که مگلی باید 180 تا بره پس موتور 1000 هم باید سرعت 720 تا رو راحت بره!
یعنی از نظر شما دست توانمند ایرانی یه سیلندر و یکی از دیسک های ترمز جلو رو کش رفتند ؟ نمی گم دست ها بی تاثیرند! اما معمولا در کیفیت مونتاژ و برداشتن آپشن ها و فروش مجدد آنها دخالت دارند!
اینکه مگلی 2 سیلندر نیست فعلا برای ما مزیت است. چون میتونیم پلاک کنیم و سوار شیم وگرنه موتور خوب و عالی و بهتر خیلی زیاده. کویر هم با توجه به قوانین ایران و کشش بازار میره موتور انتخاب میکنه .
آقا به نظره من مگلی تنها مشکلش ترمز هست یعنی با شتاب و سرعتی که می ره هم خونی نداره البته اگر موتور سوار باشی می شه بامعکوس جمش کرد ولی تو شرایط بحرانی کار خیلی مشکل می شه چون بد جوری پشتش شرو به بازی می کنه.من خودم از دایلیم نشستم پشت مگلی خوشم اومد و ترمزش اولین چیزی بود که نظرمو جلب کردیعنی مقدار فشاری که به ترمز دایلیم می اوردم به مگلی اوردم قدرت گیراییش کم بود و با معکوس ته موتور یه کم بازی داشت.در کل موتوره خوبیه فقط چون زیادی تیزو بزه صاحبشو تشویق می کنه که گاز بده و صداشم که باز بیشتر این حسو انگول می کنه و خوب گاز بیشتر سرعته بیشتر اصطهلاک بیشتر و خرج بیشتر:121fs725372: