نمایش نسخه قابل چاپ
این عیب ذاتی کاربراتور مگلی هست دوست عزیز واسه منم همینه وقتی کلاچ رو میگیری اگه دور موتور رو روی 1500 تنظیم کرده باشی یه لحظه میاد روی 1200-300 و خاموش میشه اگه موتور سرد باشه
cdi رو عوض کنی بهتر میشه ولی با همون پیچ گاز ور برو بهتره....یا دیدی خیلی اعصابتو خورد میکنه یه کاربراتور پالس بنداز خیال خودت رو راحت کن :دی
مهران جان اگر عیب ذاتی باشه ، موتور من هم باید این مشکل رو داشته باشه که نداره.
جناب mohamad65 هم وقتی موتور گرمه مشکل بالا رفتن دور موتور رو داره... که علتش بالا بودن تنظیم دور آرام موتور هست. وقتی هم دور آرام رو کم کنه که موتورش خاموش میشه...
اگر cdi رو عوض کرده باشه ، مشکل از تنظیم نبودن کاربراتور یا عیب و ایرادی در وکیوم و شلنگ هاش هست...
با تشکر از شما
من هنوز cdi رو عوض نکردم. تعویض میکنم بعد اگه مشکلی بود می پرسم
شیر بنزینت هم اگه عوض نکردی ....به احتمال زیاد از شیر بنزین باید باشه...نقل قول:
نوشته اصلی توسط Mohamad65 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
مهران جان صحبت در مورد شل بودن کمک های جلو و کوبش در مواقع ترمز شدید جلو هست نه در مورد ترمز عقبنقل قول:
نوشته اصلی توسط m3hiran [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
ولی حالا که گفتی ترمز عقب بهتره اینم بگم که دیسک ترمز عقب هیو به شدت خط خطی با خطوط عمیق و تقریبا بلا استفاده بود با اون خطهای روش
نیما جون من میگم وقتی یه موتوری ترمز جلو به اونی خوبی داره حتی ترمز دوچرخه ام رو عقبش بزاری بازم جواب میده ولی مگلی ترمز عقب خوبی داره ...بگذریم که یذره محکم بگیری لاستیک عقب لیز میخوره...اگه جلو مگلی دو دیسک بود عالی میشد.....راستش من با ترمز هیوسانگ خیلی راحت بودم اون چند باری که نشستم واقعا راحت بودم با ترمزش
با سلام و تشکرنقل قول:
نوشته اصلی توسط iranmjh [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
شیر بنزین چی روش بزارم؟
هوندا 125 - مهره درشت (1000 تا 2000 تومن! )نقل قول:
نوشته اصلی توسط Mohamad65 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
همیشه هم بزار رزرو
سلام میشه نور پایینشو تنطیم کرد بیاد پایین ؟ صدای اگزوزم کم میشه؟