نمایش نسخه قابل چاپ
که اگزوز موتور زیره 500 رو رو هیو بزارین و اون صدارو نده؟نقل قول:
نوشته اصلی توسط nOviA [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
---------- Post added at 04:48 PM ---------- Previous post was at 04:37 PM ----------
. wellcom to isfahn
یه سرچ تو ی وتوب بزن و صدای انجین های In-Line و V-twin رو تو کلاس 1000 سی سی گوش کن. تو همین سایت تو انجمن موتور سنگین تاپیک MotorCycle ShootOut هم کلیپ هاش هست.نقل قول:
نوشته اصلی توسط ali khoramian [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
ببینید اگزوزی که به هیوسانگ میخوره ریز و بمی یا بلندی یا کمی صدا رو ممکنه یکم عوض کنه،اما به هیچ وجه صداش مثل یک انجین In-Line نمیشه. همون طور که دوکاتی 1198 نمیشه. من صدای هر3 مدل انجین رو از نزیک شنیدم. هم تک سیلندر،هم V-Twin و هم In-Line صدای های متفاوتی تولید میکنن.
علت اینکه هر اگزوزی زیر هیوسانگ میندازن صدای قشنگ موتور سنگین نمی ده دلیلش اینه که باید برای این موتور اگزوز رو طراحی کنی . نه اینکه اگزوز موتور 1000 رو بندازی روش توقع صدای موتور 1000 داشته باشی . الان مثلا واسه سی بی آر 150 اگزوز ریس فابریکش هست و وقتی نصب می شه واقعا صدای وحشتناک و زیبایی تولید می کنه . اگزوز 1000 واسه خروجی گازهای انجین 1000 طراحی شده و صدای زیبایی هم تولید می کنه ولی اگه اونو بندازی رو هیوسانگ مطمئنا چنین صدای زیبایی تولید نمی کنه دلیلش هم مقدار خروجی گاز کمنتر از سیلندر های هیوسانگه . ضمن اینگه منیفولد های خروجی اگزوز هیوسانگ هم برای این موتور بسیار کوچیک طراحی شده ، اگه کسی بتونه یه هدرز و اگزوز خوب طراحی کنه واقعا صدای زیبایی از این موتور خارج خواهد شد . ولی با اگزوز موتور 1000 هرگز ....!
برای هیوسانگ اگزوز طراحی شده یوشیمورا.....
اگزوز یوشیمورا خیلی صدای زیبایی داره برای هیو. از این بهترم نمیشه. کلیپ های موتور آرش تو سایت خودمون هست میتونید ببینید.یا سیاوش یه کلیپ از صدای اگزوز موتورت بزار.
شتاب گیری هیو با اگزوز یوشیمورا هم خیلی بهتر شده. قشنگ معلومه نفس موتور باز شده.
صدای منبع اگزوز زمانی که با موبایل یا دوربین ضبط بشه هیچ وقت کیفیت واقعی خودش رو نداره..
امشب بیا صدای موتور رو با منبع یوشیمورا اصلی روی موتور گوش کن.. بعد یه لینک هم از صدای ضبط شدش بهت میدم.. اصلا قابل قیاس نیست.. ضبط صدای حرفه ای میخواد که دقیقا همونی که هست رو نشون بده.
در مورد شتاب گرفتنش هم دقیقا باعث باز شدن نفس موتور و بهتر دور گرفتنش شده..
دنده 1 موتور واقعا فوق العاده شده
اره واقعا موتور سیا شتابش خیلی بیشتر از مگلیه با اگزوز یوشیمورا
استاد کشانی هم از متخصصین موتور تو اون اتمسفر هستن و احترامشون واجب هست ...
هیو وقتی به ایران رسید و رفت اداره استاندار دیدن رو هر سیلندر حک شده 250 سی سی که به عقل ایرانیه ک...س خول تو اداره استاندارد حجم انجین شد 500 سی سی و کل مجوز رفت تو باقالی
چون هیچ گوساله ای تو استاندارد نبود که حالیش بشه تو همولوگیشین موتور حجم و ابعاد دقیق همه جزییات موتور هست و باید اون رو مرجع قرار بدن به جای چشمهای بابا قوریشون
این شده که شرکت ورداشت سیلندر موتورها رو باز کرد و 250 رو سنگ گرفت و جاش زد 124cc و حجم انجین هیوسانگ همون 250 سی سی هست و لاغیر
جفت سیلندر هم با هم کار میکنه و هر کدوم 125 سی سی ...صدای اگزوزش هم !!!
من تو عالم اگزوز چون خیلی دوست داشتم زیاد سرچ کردم از طوفان معده حرف نمیزنم مثل قضیه حجم و اینا با سند ثابت میکنم
اگزوز 2bro هیوسانگ که شامل یک مافلر و یک تبدیل برای فیت شدن هست اصلا مال این موتور نیست !!!
کاری که این شرکت کرده فقط تولید واسطه ای است که انبار اگزوز رو به کالکتور یا همون لوله وصل کنه والسلام
دهانه 2bro به اندازه یک موتور 750 یا بیشتر گشاده و صداش آدم رو روانی میکنه ...در مورد زیاد شدن قدرت همه اگزوز ها با باز کردن مجاری خروجی تاثیر در قدرت دارن و شقالغمر نکرده
در جایی که آکراپوویک میاد و یکجا 5 اسب قدرت موتور افزایش میده 1.5 تا 2 اسب محلی از اعراب نداره
در مقابل , فول اگزوز arrow که تنها نمونه موجود بعد از آکرا در ایران هست بسیار دقیقتر و کار آمدتر هست
صدای خروجی از این اگزوز روی cbr 150 واقعا حیرت آوره ...جدن وقتی گاز میدی غیر از لبخند و اشک به دلیل بادی که میره تو چشت حاصل دیگه ای نداره
فقط دو ست اگزوز کامل بود که یکیش الان در کرجه و دیگری هم روی موتور مشکی در تهران
مخلص کلام صدای خروجی از اگزوز با آرایش سیلندر و همچینن حجم موتور میزان قطر و کورس پیستون و عوامل دیگه ارتباط داره
هیچ هیو سواری نتونست صدای 1000 از هیو بگیره و نخواهد تونست اگزوز باید برند داشته باشه کلاس و مهندسی پشتش باشه
مثلا همین G.P.R هم اسم داره هم کیفیت هم صدای مطلوب ....
تازه این مال CBR بود واسه خود هیوش هم بود
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
این هیو همونی بود که تو تعویض پلاک دیدیم. هم اگزوزش هم طرح روش دقیقا همین بود. ماله کیه نیما؟
پس جناب نادری اگزوی که پیشنهاد میکنی جی پی ار هست.یه سوال اینی که مال سی بی ار رو بهش وصل کردن خروندن یا فیت بود منظو م باتبدیله و اینکه اگزوز ۱۵۰ وصل کردن به ۲۵۰مشکلی نداره و درنهایت صدای مال سی بی ار رو هیو با مال خودش فرق داره اگه کلیپی از صداش دارین لطفا بزارین.ممنون از اصلاعات مفیدتون