موضوع: تریل جدید پیشرو 250

امشب موتورسازی بودم و 2 تا از اون بست هایی که مربوط به پمم شتاب می شد رو مسدود کردیم
همونی که خودتون هم مسدود کرده بودین

یکیش که وصل بود بین لوله ی دهنه ی کاربرات که از همون سما دهنه ی کاربرات چسب ریختیم و از اونجا مسدود شد
یکی دیگه هم سمت راست انجین وصل میشد که یک سرش رو مسدود کردیم
الان یک سرش به همون خروجی انجین وصله و یک سرش هم با یک شمع موتور مسدود کردیم

فقط یک لوله ی دیگه از اون پمپه وصله که به فیلتر هوا هست اونو دست نزدیم

درسته همه چیز ؟
و یک چیز دیگه
فیلتر هوا رو در اوردم و با بنزین شستم و بعدش هم روغن 10 زدم و باد گرفتم .. مشکلی که نداره ؟

نوشته اصلی توسط Sina

فیلتر هوا رو در اوردم و با بنزین شستم و بعدش هم روغن 10 زدم و

روغن که بزنی زود کثافت میگیرتش

مرسی

اگر قسمت بود شما بیایید تهران یا ما میاییم شمال این موتور ها همو ببیند

اقا یک سوال

موتور رو روشن کردم بعد از افرود سرد بود دیدم داره دود میکنه از اگزوز ..
بعدش یکی از بچه ها گفت روغن داره ؟ دیدم کاملا روغن داره انجین
بعدش داخل اگزوز رو انگشت انداختم دیدم که چرب نیست ..

روغن سوزی که نداره موتور ؟ یا داره ؟ یا از کجا میشه فهمید ؟

البته بعد از چند تا گاز دود از اگزوز از بین رفت و دودی نبود دیگه

نوشته اصلی توسط Sina

اقا یک سوال

موتور رو روشن کردم بعد از افرود سرد بود دیدم داره دود میکنه از اگزوز ..
بعدش یکی از بچه ها گفت روغن داره ؟ دیدم کاملا روغن داره انجین
بعدش داخل اگزوز رو انگشت انداختم دیدم که چرب نیست ..

روغن سوزی که نداره موتور ؟ یا داره ؟ یا از کجا میشه فهمید ؟

البته بعد از چند تا گاز دود از اگزوز از بین رفت و دودی نبود دیگه

آقا سینا،
نگفتی چه دودی !؟ چه رنگی ؟ سیاه سفید یا آبی !؟
اگر آبی باشه ! (دود آبی در موتور های چهار زمانه نشانه ی خوبی نیست)
این دفعه از چه روغنی استفاده کردی ؟ (نام و میزان گرانروی)
گاهی اوقات پیش میاد، سیلندر و پیستون که داغ می شه و به موتور فشار میاد چه از لحاظ میزان گاز دادن و از لحاظ حرکت انجین که باعث می شه حجم بیشتری از روغن به زیر سیلندر پاشیده شه، و یه جورایی خودشو می رسونه به فضای بالایی سیلندر و از اگزوز خارج می شه. البته نمی گم این عمل عادیه، نه ! معمولا نباید این اتفاق بیوفته، در موتور هایی که رینگ پیستون خسته باشه یا کیفیت خوبی نداشته باشه این مشکلات دیده می شه. اکثر اوقات هم به صورت لحظه ای دیده می شه به خصوص در حین حرکت موقع تعویض دنده که کمی گاز هرز می خوره.
راه حل: وقتی انجین سرده، به هیچ عنوان گاز نده، فشار نیار، همین سرمای باعث می شه رینگ پیستون و سیلندر .... شه! اگر در برنامه های آفرود به موتور فشار میاری، روغن رو زود به زود عوض کن و هر روغنی توش نریز.

حالا اگر این دود رنگ های دیگه باشه، مربوط می شه تنظیم نبودن کاربراتور و گرفتگی فیلتر هوا، ضعف شمع، ...

این هم چند تا عکس از افرود جمعه سرخه حصار با رفقای کراسی

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

Tracker به همراه Honda CRF 450 2009

خاکه اونجا رسه فکر کنم رنگ قرمز و کاملا مناسبه .. ولی شهران و سوهانک سنگلاخی ..

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

---------- Post added at 03:08 AM ---------- Previous post was at 02:54 AM ----------

شفیع جان دودش سفید بود فکر میکنم
ابی من ندیدم
روغنی که استفاده میکنم Castrol GTX 20 50

این فیلتر هوا رو هم من نفهمیدم باید چی کار کنیم آخر
من با بنزین شستم بعد باد گرفتم بعد روغن 10 زدم بعدش باد گرفتم .. ؟!؟!؟! درسته ؟! ایا میتونه ماله این باشه زیاد روغن زدم ؟؟

من نمیزارم زیاد گرم بشه و سری حرکت میکنم شاید ماله همین باشه !؟ ازین به بعد میزارم بیشتر گرم بشه

نه سینا جان روغن سوزی نداره.
چون اگه روغن سوزی داشته باشه از اولین علائم آن چرب بودن داخل اگزوزه که برا موتور شما منتفی است

دود چه رنگی بود