FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: انتخاب شما کدام موتور؟

رأی دهندگان
220. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • پالس 200 ns

    147 66.82%
  • پالس 220

    73 33.18%
صفحه 15 از 23 نخستنخست ... 5111213141516171819 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 141 به 150 از 224

موضوع: مقایسه پالس 220 و پالس 200 ns

  1. #1

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,033
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-09-1403 @ 02:39 بعد از ظهر

    پیش فرض مقایسه پالس 220 و پالس 200 ns

    تو این تاپیک به مقایسه این دو موتور میپردازیم لطفا بحث حاشیه ای نکنید و فقط راجب این دو موتور از لحاظ فنی و غیره بپردازید

    مشخصات 220

    تیپ 4 زمانه - 2 سوپاپ - تک سیلندر - روغن خنک- 2 شمع

    حجم 220 سی سی

    قدرت 21/05 اسب در 8500 دور

    گشتاور 19/13 نیوتن متر در 7000 دور

    سایز تایر جلو 90/90/17 عقب 120/80/17

    وزن 150 کیلو حجم باک 15 لیتر

    حداکثر سرعت 145 کیلو متر


    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    - - - Updated - - -
    مشخصات 200 ns

    تیپ 4 زمانه - 4 سوپاپ - آب خنک - 3 شمع

    حجم 199/5 سی سی

    قدرت 23/52 در 9500 دور

    گشتاور 18/3 در 8000 دور

    سایز تایر جلو 100/80/17 عقب 130/70/17

    وزن 145 کیلو حجم باک 12 لیتر

    حداکثر سرعت 135 کیلو متر

    منبع سایت باجاج

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    ویرایش توسط کوروش : 04-09-1392 در ساعت 09:29 بعد از ظهر
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی




  2. #141

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    200 NS
    شغل و حرفه
    طراحی سایت و ...
    نوشته ها
    222
    تشکر
    13
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-09-1399 @ 05:42 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط AMIR_NINJA نمایش پست ها
    بازم این بحث قدیمیه کل کل 220 و ns
    واقعاً جای تأسف داره واسه باجاج که 220 را رها کرد و ns را طراحی کرد
    به هر حال ns از 220 سریعتر میره
    اما انصاف نیست
    بدون توجه به سال ساخت و
    تکنولوژی ساخت یک موتورسیکلت را مقایسه کرد با موتورسیکلت دیگری
    باجاج خواست که ns بهترین باشد واسه باجاج و شد
    میتونست 220 را ارتقاء دهد
    220 به طرز عجیبی خوش استیل
    با ابهت و قابلیت تغییرات فنی و ظاهری دارد
    اینکه سیاست باجاج چگونه بود نمیدونم
    باجاج میتوانست از استیل 220 یک 250 عالی طراحی کند
    اما به هر حال وقتی واسه طراحی فنی یک موتورسیکلت مثل ns هزینه شده و 220 با همان تکنولوژی قدیم و با اندک تغییرات که تأثیری ندارد تولید شده مقایسه و کل کل این دو موتورسیکلت هجو و بیهوده است.

    با سلام
    من الان 3 ماهه اپاچی 180 دارم میخام ببینم بعدش برم ns بگیرم یا 220 یا مگلی؟
    راستش نمیخام زیاد سنگین باشه موتور چونکه من کلا 17 سالمه و از لحلظ هیکلی هم بزرگ نیستم و پیشنهادتون چیه؟ خواهشا موتور گازی و براوو پیشنهاد ندید

  3. #142

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Ninja 300
    نوشته ها
    590
    تشکر
    46
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    16-06-1400 @ 11:57 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hamid123 نمایش پست ها
    دوست عزیز خواهشا تعصبی صحبت نکنید عقب 220 نسبت به NS ارتفاع کمی داره وزن موتورسوار و ترک اگه زیاد بشه رو سرعت گیر یا تو رمپ اگه بخوای موتورو بخوابونی میگیره.منظور از زیر موتور همون جک موتور.من دو تا موتور دارم در مورد پایداری تو سرعت بالا بازم ns سرتره دیگه دوستانی که دو تا موتورو چن وقت داشتن می تونن حرف منو تایید کنند.از نظر وزن 220 فقط 5 کیلو سنگین تره قابل توجه دوسته عزیزم که هر کی ندوته انگار 50 کیلو سنگین تره.
    فقط شما نیستی که جفت این موتورا رو سوار شدی اکثر کسایی که نظر میدن تست کردن رو هوا حرف نمیزنن ... من میگم که هر کدوم یه برتری دارن این تعصب نیس ... تعصب اونه که به زور میخوای بگی ان اس بهتره ( گفتم به خاطر وزن و طراحی تو سرعت بهتره )ثف4ف4ف4فصیی

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط tak3az نمایش پست ها
    با سلام
    من الان 3 ماهه اپاچی 180 دارم میخام ببینم بعدش برم ns بگیرم یا 220 یا مگلی؟
    راستش نمیخام زیاد سنگین باشه موتور چونکه من کلا 17 سالمه و از لحلظ هیکلی هم بزرگ نیستم و پیشنهادتون چیه؟ خواهشا موتور گازی و براوو پیشنهاد ندید
    شما یه تاپیک مشاوره بزن بچه ها همونجا راهنماییت میکنن

  4. تعداد 3 کاربر از omid kawasaki برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #143

    موتور سوار

    محل سکونت
    28 سال محله شهرآرا در تهران,اکنون در شهر پرند.
    نوع موتور
    CDI 125 قبلاً , پالس 220 فعلاً , به امید خدا سوزوکی هایابوسا
    شغل و حرفه
    فارغ التحصیل عمران،سرمایه گذاری.
    نوشته ها
    167
    تشکر
    163
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    13-09-1400 @ 07:29 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط tak3az نمایش پست ها
    با سلام
    من الان 3 ماهه اپاچی 180 دارم میخام ببینم بعدش برم ns بگیرم یا 220 یا مگلی؟
    راستش نمیخام زیاد سنگین باشه موتور چونکه من کلا 17 سالمه و از لحلظ هیکلی هم بزرگ نیستم و پیشنهادتون چیه؟ خواهشا موتور گازی و براوو پیشنهاد ندید
    از بخش مشاوره سوال بپرس
    اما به نظر من
    شما اول گواهینامه دریافت کن
    بعد کلاه ایمنی بخر
    و برای اینکه از موضوع تاپیک دور نشه پستی که نوشتم درباره موتورسیکلت ns و موتورسیکلت پالس 220
    ns موتورسیکلت خوبیه
    بعد موتورسیکلت پالس 220
    برای کسی که میخواهد در راندن موتورسیکلت های کنسول ثابت مهارت پیدا کند به شکل موتورسیکلتهای ریس که فقط فرمان حرکت میکند نه چراغ و کنسول و اینکه مسیرهای طولانی تردد دارد موتورسیکلت پالس 220 عالیه
    برای کسی که راندن موتورسیکلت کنسول متحرک که با چرخش فرمان کنسول و چراغ میچرخد را بهتر میداند و اینکه مسیرهای شهری تردد دارد ns خوبه
    از لحاظ سال ساخت و تکنولوژی ساخت ns بهتره
    پالس 220 یک موتورسیکلت عالیه
    بستگی به سلیقه خریدار موتورسیکلت دارد
    و مگلی هم با امتحانی که پس داده به علت بی کیفیتی در قطعات و مونتاژ نخری بهتره شاید.
    آنچنان که شکسته و نشکسته را از صدایش میشناسند, حال و روز و شخصیت آدمی را هم از نحوه گفتارش میتوان فهمید.



  6. تعداد 7 کاربر از AMIR_NINJA برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #144

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,033
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-09-1403 @ 02:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان

    قرار نیست اینجا ثابت کنیم کدوم موتور بهتره

    مقایسس ns موتور به روز تریه 4 سوپاپه و سه شمعه (البته این تعداد شمع زیاد تاثیر خاصی نداره) آب خنکه و 23 اسب قدرت داره و وزنش سبکتر از 220 هست و فقط 220 اندازه 20 سی سی حجمش بیشتره

    در صورتیکه همین الان 220 با اختلاف کمی تو درگ از ns جا میمونه به دلیل اینکه ns وزنش کمتره و شاتونش کوتاهتره و قدرتش بیشتره و 4 سوپاپه ولی تو مسافت و تاپ اسپید 220 راحت با nsمیاد و کم نمیاره

    حالا اگر 220 فقط 4 سوپاپ بود مطمئن باشید ns رو یا رنده میکرد یا پا به پاش میومد

    در کل هردوی این موتورها موتورهای خوبین ولی به نظر من با توجه به اینکه 220 چند ساله زیر پای موتورسوارها بوده و تحت بیشترین فشارها دوام آورده از ns موتور مطمئن تری هست چون همون طور که میدونیم ns موتوری

    نیست که زیاد بهش فشار بیاری و اذیت میشه موتور
    ویرایش توسط farshad 54 : 24-11-1393 در ساعت 06:09 بعد از ظهر
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  8. تعداد 15 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #145

    موتور سوار

    محل سکونت
    mazandaran.ramsar
    نوع موتور
    CRM
    نوشته ها
    1
    تشکر
    3
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    21-01-1394 @ 12:59 قبل از ظهر

    پیش فرض

    اره دوستمون اشاره خوبی کرد،قیمتش/ ۲۲۰ باصرفه تره

  10. تعداد 2 کاربر از mafi برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #146

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    پالس NS200
    شغل و حرفه
    کارمند
    نوشته ها
    115
    تشکر
    50
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    18-02-1399 @ 08:03 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    من دو سال هست که 220 دارم و ns رو هم چند بار تست کردم به نظرم هر دو شون موتورهای خوبی هستند تو شتاب اولیه مطمئنا ns از 220 بهتر عمل میکنه حتی شاید از هیو هم بهتر باشه ، اینو میگم چون هیو هم این چند ماهه مدام سوار میشم ، اما 220 به نظر من موتور واقعا بی دردسری هستش دو سالی که 220 داشتم و نزدیک 8000 کیلومتر باهاش سواری کردم فقط یه بار سیم کلاچ بریده بقیش دیگه فقط روغن عوض کردم ، اما شنیدم که
    ns استهلاک بالایی داره البته با توجه به شتاب و راندمان بالا دور از انتظار هم نیست، به هرحال هر دوشون موتورهای با کیفیتی هستند . به نظرم درسته که بگیم سرعت در مسافتهای زیاد 220 ارجهیت داره و شتاب و هندلینگ در مسافتهای کم ns برگ برنده دستش هست .
    اما اگه انجین و گیربکس 220 توسط خود شرکت bajaj به سطح تکنولوژی انجین و گیربکس ns برسه فکر کنم شاهد یکی از بهترین موتورهای سبک باشیم.

  12. تعداد 9 کاربر از kia51 برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #147

    موتور سوار

    محل سکونت
    غرب تهران
    نوع موتور
    ns
    شغل و حرفه
    راننده پایه یک
    نوشته ها
    1
    تشکر
    0
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    10-02-1394 @ 01:51 بعد از ظهر

    پیش فرض

    من 157 kmباهاش رفتم ولی کامل خوابیده بودم روباک چراق اخطار دور موتور هم روشن روشده بود در کل به نسبت قیمت بد نیست با 220 به جز قیمت در هیچ زمینه قابل بحث نیست nsتو تمام موارد سر تره من هفت ماهه خریدم همیشه هم دور موتور اول قرمزه یخورده گیر بکسش به زوزه افتاده در کل خوبه راضی ام ازش خدا هم ازش راضی باشه

  14. کاربر زیر از Driver60 برای این پست تشکر کرده است


  15. #148

    کاربرفعال بخش گالری

    محل سکونت
    Pakdasht
    نوع موتور
    Apache 180 & honda cgr1250rr
    شغل و حرفه
    BUS driver
    نوشته ها
    1,859
    تشکر
    4,097
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    14-02-1402 @ 02:13 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مقایسه پالس 220 و پالس 200 ns تصاویر پیوست شده
    • نوع فایل: jpg 20150512145342.jpg (90.3 کیلو بایت)

      این فایل 131 بار دانلود شده است .



    INSTA : vahid.1995


  16. تعداد 7 کاربر از معمار برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #149

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    PULSE 220
    شغل و حرفه
    -
    نوشته ها
    4,100
    تشکر
    2,556
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    22-03-1404 @ 01:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hamid123 نمایش پست ها
    دوست عزیز خواهشا تعصبی صحبت نکنید عقب 220 نسبت به NS ارتفاع کمی داره وزن موتورسوار و ترک اگه زیاد بشه رو سرعت گیر یا تو رمپ اگه بخوای موتورو بخوابونی میگیره.منظور از زیر موتور همون جک موتور.من دو تا موتور دارم در مورد پایداری تو سرعت بالا بازم ns سرتره دیگه دوستانی که دو تا موتورو چن وقت داشتن می تونن حرف منو تایید کنند.از نظر وزن 220 فقط 5 کیلو سنگین تره قابل توجه دوسته عزیزم که هر کی ندوته انگار 50 کیلو سنگین تره.
    سلام
    جک رو می تونی کاری کنی بیاد بالاتر و نگیره به سرعت گیر
    هميشه روي دوچرخ برانيد
    هميشه از كلاه ايمني استفاده كنيد

  18. کاربر زیر از BKING برای این پست تشکر کرده است


  19. #150

    موتور سوار

    نوشته ها
    15
    تشکر
    3
    Last Online
    21-06-1394 @ 03:57 بعد از ظهر

    پیش فرض

    کیفیت آلیاژ قطعات داخلی موتور 220 از ns بهتر هستش

صفحه 15 از 23 نخستنخست ... 5111213141516171819 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-9533-220-200-ns-12.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 11:36 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا