موضوع: آیا امیدی هست که موتور سیکلت هایی با حجم بالاتر از 250Cc مجاز شود؟

قابل توجه دوستمون شاهین هزار که طبق محاسبه ی خودشون نینجا رو 15 میلیون محاسبه کردن ولی الان بری تو فروم قیمت روز بازار انواع موتور ها تو همین سایت قیمت نینجا 250 آر 2013 35 میلیون تومنه در صورتیکه طبق گفته ی دوست عزیزمون شاهین جان توی بازار جهانی فقط 5000 دلار{طبق دلار 3000 تومانی میشه 15 میلیون} پس چرا قیمتش شده 35 میلیون؟

نوشته اصلی توسط gilanian_1000

قابل توجه دوستمون شاهین هزار که طبق محاسبه ی خودشون نینجا رو 15 میلیون محاسبه کردن ولی الان بری تو فروم قیمت روز بازار انواع موتور ها تو همین سایت قیمت نینجا 250 آر 2013 35 میلیون تومنه در صورتیکه طبق گفته ی دوست عزیزمون شاهین جان توی بازار جهانی فقط 5000 دلار{طبق دلار 3000 تومانی میشه 15 میلیون} پس چرا قیمتش شده 35 میلیون؟

اگه پست بالایه منو خودنه باشید گفتم که بر میگرده به شرکت تولید کنندهببینید نینجا واسه یه شرکت معروف ژاپنی هستش خب معلومه گمرک ایران گمریکیه بیشتری به پایه این برند میبنده مثلا 100 درضد به ظور مثال گمرکی میزنه پاشولی یه برند گمنام مثل مگلی نه چون زیاد معروف نیست گمرکی کمتری بهش خورده میشهو هیمنه که وارد کننده ها سعی دارن جنس هاشونو با نام هایه گمنام وارد کنند که کمتر گمرکی بخورهدوم اینکه اگر الان بگن مگلی 5000 هزار دلاری 35 میلیون تومن شما میخری ؟؟؟ خوب معلمومه نه ولی وقتی بگن نینجا چظور این قضیه فرق دارهسوم اومدن موتورهایه حجم بالا مثل نینجا 300 و یا موتورهای دیگه تو حجم های بالای 250 سی سی هر چقدر هم قیمت داشته باشه به نفع مضرف کنندست چون دیگه اون موقعه موتورهای 250 ها رو بورس نیستن و از دور میوفتن اونجوری بهتر میشه خریدشوننمونش اومدن یک مدل گوشی هستش که اگر مدل بالاتری بیاد اون مدل افت قیمت شدیدی پیدا میکنه