|
|
|
|
|
|
والا دوست فروشنده یکم گیج بود و بنده به اسم ۱۲۵ خریدم ۷۰۰ البته مدارک هیچی نداشت و ظاهرش هم بغایت خسته
بعد از تفحص از شماره انجین و تنه که سالم بود ،به این نکته رسیدیم که این موتور ۱۸۵ هست و شاید این از اخرین بازماندگان این نسل ایکس ال باشه
چون این موتور فقط دو سال تولید شده ۱۹۸۳ -۱۹۸۴
خلاصه ما از اون روز با آقای ایکس ال دوست شدیم و باهم به اردو های علمی میریم
والا ترمز های این آقای ایکسال خب لنتیه
و بی شک نمیتونه مثل دیسک عمل کنه
ولی خب در مقابل ترمز های لنتی دیگر موتور ها (امثال سی جی و غیره ) خیلی عملکرد بهتری داره
چه بهتر که دیسکی بشه
من چون کمک های جلوم فابریک و سالم بود ترجیح دادم فعلا دستش نزنم هر موقع به لقاء لله پیوست اون وقت برم سراغ دیسکی
از جناب محدث معظم( یاشار ) هم بابت این حدیث گرانمایه کمال امتنان را داریم
Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 4 Beta
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)