موضوع: مباحث پیرامون لاستیک

نمی دونم چرا در انجمنی مثل پرشین متور بحث و نظری در مورد لاستیک و یا از اون مهم تر در مورد فنر نمی شه.
این دو قسمت بر خلاف تصور خیلی ها که اعتقاد دارن ( انجین متور باید پر قدرت باشه)، اهمیت خیلی زیادی داره !
از لحاظ علمی و تجربی ثابت شدست که داشتن لاستیک و فنر مناسب تاثیر خیلی زیادی در مسیر های خارج از جاده و داخل شهری داره.
با این حال من می بینم که خیلی از متور سوار هایی که واقعا پیش کسوتن در انتخاب لاستیک و فنر اشتباه می کنن.
دو سال در منطقه ی محروم زندگی کردم زمستان های پر برف و سوزناک و تابستان های خشک سوزان، پنج ماه در شرایطی متور رو می روندم که ارتفاع برف تا زیر سیلندر متور بود. این در صورتیه که خیلی ها فکر می کنن متورسیلکت اصلا برای زمستون و هوای برفی نیست ولی وقتی انسان در شرایطی قرار می گیره که مجبور می شه در چنین شرایطی رانندگی کنه، تجربیات جالبی کسب می کنه.
و شاید همین الان شما که دارید این مطلبو می خونید، تا به حال سفر های زیادی با متورسیکلت رفته باشید و در شرایط بدی قرار گفته باشید یا کنترل متور در دستتون خارج شده باش، و همه ی این مشکلات رو ممکنه به همه چیز نسبت بدید الی لاستیک و سیستم فنر !!!

امید وارم یواش یواش این بخش هم راه بیوفته، البته از دوستان و اساتید محترم درخواست دارم تجربیات خودشونو در این بخش قرار بدن تا همه بتونن استفاده کنن.
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

نه بابا بی خیال محمد رضا لاستیک با این چیزا خراب نمیشه

موتوره ها بوگاتی نیست که اینقدر حساسیت داری روش

امروز رفته بودم گمرک یه بادگیر برای این روانم بگیرم تا روانم آسوده باشه!
دنبال لاستیک کراسی بودم این لاستیک ایران یاسا رو دیدم به نظرم اومد برای افرود طراحی شده و روی اسفالت عملکرد بهتری هم نسبت به کراسی داره
یه دست گرفتم

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

گل لاستیک عقبشو آدم میبینه حال میکنه!
خیلی مرده:دی
البته فعلا نمیندازم روی موتور تا بعد از عید
لاستیکای فابریکی موتورمو بسابم! بعدش نوبت ایناس

- - - Updated - - -

امروز رفته بودم گمرک یه بادگیر برای این روانم بگیرم تا روانم آسوده باشه!
دنبال لاستیک کراسی بودم این لاستیک ایران یاسا رو دیدم به نظرم اومد برای افرود طراحی شده و روی اسفالت عملکرد بهتری هم نسبت به کراسی داره
یه دست گرفتم

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

گل لاستیک عقبشو آدم میبینه حال میکنه!
خیلی مرده:دی
البته فعلا نمیندازم روی موتور تا بعد از عید
لاستیکای فابریکی موتورمو بسابم! بعدش نوبت ایناس

بله میشه انداخت

شما سایز لاستیک خودتون رو میرید مدل شهریشو میخرید (دقت کنید همون سایز لاستیک خود موتور رو )

قیمتم باید برید گمرک اونجا همه رقم و همه جور قیمتی هست

نوشته اصلی توسط محمدرضاسلیمانی

نوشابه چون حالت گاز دار مانند داره روی عمر و شکل ظاهری لاستیک تغییر ایجاد نمی کنه
و کهنه نمی کنه>؟

.............. ریکا رو روی ابر خالی بدون آّب بزنید و روی لاستیک بمالید نکتش اینه که نباید کف کنه ، لاستیک سیاه سیاه میشه ، این کارو اونایی که ماشین سنگین دارن میکنن ، اگه حواستون باشه ماشین سنگینایی که شستنشون و پارک کرده هستن جایی میبینید لاستیکاشون سیاهن همین کارو میکنن.... با ریکا فقط با مایع دستشویی اینجور نمیشه ...

لاستیک هیو چقدر میشه پهن کرد و چقدر هزینه داره

نوشته اصلی توسط hamid reza

لاستیک هیو چقدر میشه پهن کرد و چقدر هزینه داره

فابریک عقبش پهناش 150 هست و بنظر من کاملا مناسبه ، تا 180 هم میشه انداخت (اگه به محافظ زنجیرت گیر نکنه ) ولی بنظر من کار بیهوده ایه ، هم شتابت کم میشه هم مصرفت میره بالا