
|
|
|
نمی دونم چرا در انجمنی مثل پرشین متور بحث و نظری در مورد لاستیک و یا از اون مهم تر در مورد فنر نمی شه.
این دو قسمت بر خلاف تصور خیلی ها که اعتقاد دارن ( انجین متور باید پر قدرت باشه)، اهمیت خیلی زیادی داره !
از لحاظ علمی و تجربی ثابت شدست که داشتن لاستیک و فنر مناسب تاثیر خیلی زیادی در مسیر های خارج از جاده و داخل شهری داره.
با این حال من می بینم که خیلی از متور سوار هایی که واقعا پیش کسوتن در انتخاب لاستیک و فنر اشتباه می کنن.
دو سال در منطقه ی محروم زندگی کردم زمستان های پر برف و سوزناک و تابستان های خشک سوزان، پنج ماه در شرایطی متور رو می روندم که ارتفاع برف تا زیر سیلندر متور بود. این در صورتیه که خیلی ها فکر می کنن متورسیلکت اصلا برای زمستون و هوای برفی نیست ولی وقتی انسان در شرایطی قرار می گیره که مجبور می شه در چنین شرایطی رانندگی کنه، تجربیات جالبی کسب می کنه.
و شاید همین الان شما که دارید این مطلبو می خونید، تا به حال سفر های زیادی با متورسیکلت رفته باشید و در شرایط بدی قرار گفته باشید یا کنترل متور در دستتون خارج شده باش، و همه ی این مشکلات رو ممکنه به همه چیز نسبت بدید الی لاستیک و سیستم فنر !!!
امید وارم یواش یواش این بخش هم راه بیوفته، البته از دوستان و اساتید محترم درخواست دارم تجربیات خودشونو در این بخش قرار بدن تا همه بتونن استفاده کنن.
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
ویرایش توسط Red Hat : 26-02-1390 در ساعت 09:02 بعد از ظهر
دوستان برای مگلی میخام یه لاستیک پهن تر بندازم.چی خوبه براش؟هم جلوهم عقب
سلام و درود به شما
منظور از 150 یعنی 15 سانتی متر . . .
190 هم یعنی 19 سانتی متر . . .
در حالت عادی دوشاخ موتور و پهنای رینگ ظرفیت دو سایز بزرگتر رو داره(رینگ عادی)یعنی نهایت شما 170 میتونی روی رینگ عادی هیوسانگ سوار کنی . . .میشه 17 سانت . . .
حالا ضخامت لاستیک تا رینگ هم 70 داره میشه 7 سانت . . .80 داره میشه 8 سانت . . .
فاق لاستیک یا ضخامت تا رینگ هرچی کمتر باشه . . .کنترل و فرمان پذیری موتور بهتر ولی سواری و نرمی میاد پایین تر و کوبش زیاد میشه . . .
بهترین لاستیک بین چین و تایوان الان irc هست . . .duro هم بد نیست . . .
ولی دانلوپ یه چیز دیگس به شرطی که ژاپن باشه . . .
موفق و پیروز باشید . . .
ویرایش توسط mra680 : 22-10-1391 در ساعت 11:54 بعد از ظهر
بسته به لیاقتت و شعورت برات وقت میزارم و نظر میدم/بسته به پشتکارت و همکاریت و همفکریت
اگه نوشته ی مفیدی زدی ازت تشکر میکنم پس توقع بیجا نداشته باش و به خودت مغرور نشو
نوشته مفید شامل چی میشه:بار علمی . . .فنی . . .هنری . . .و خلاقیتی
لازم نیست به جایگاهی که داری ازت تشکر کنم/لازم نیست هر تایپیکی که زدی ازش تشکر کنم
دوستان عزیز باد لاستیک جلو و عقب هیو چند باید باشه
لاستیک برا جلو وعقب همون سایز فابریکی بندازم یا پهن تر ؟ بیشتر تو جاده هستم تو شهر کم هستم و قیمت لاستیک جلو و عقب هیو چنده ممنون از راهنمایی دوستان
برکت پروردگار مثل باران است .
اگر میبینی خیس نمیشوی جایت را عوض کن...
تو حالت تک نفره جلو 29psi عقب 32psi
تو حالت 2 ترک جلو 32psi عقب 36psi
یک سایز بزرگ تر کاملا راضی کننده هست عقب و جلو پیرلی یا دانلوپ بندازی حدود 700 میشه.
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
29psi باد تو لاستیک جلوی موتوری که تو خیابون راه میره !!!! واقعا به کل سیستم فنر بندی و بلبرینگ های فرمان و گلویی شاسی و رینگ موتور و بلبرینگ های چرخ فشار ناجوانمردانه ای وارد میکنید واقعا ظلم هست ...من لاستیکم 120 در عقب هست و دو ترک میزنم روی هم 220 کیلو (+وزن موتور )باد لاستیکم از 25 psi بیشتر نمیشه باد جلو هم با لاستیک 100 همیشه حدود 12psi هست حتی با 8psi هم گاها میرم حالا موتور من یکم نسبت وزنش بیشتر رو عقب و وسط هست برای همین جلوش زیاد باد نمیخواد ولی برای موتورهای اسپورت اعداد و ارقام خیلی ناجور هست به نظرم !!!
k.i.a جان این 700 که گفتی قیمت دقیق بود ؟ میتونی یه قیمت دقیق بگیری برام ؟
برکت پروردگار مثل باران است .
اگر میبینی خیس نمیشوی جایت را عوض کن...
سلام
دوستان عزیز لاستیک موتور هم باید آب بندی بشه ؟
چند روز پیش توی یه دور برگردان رو گذر موتور یکم خوابوندم ولی یه لحظه حس کردم جلو موتور میخواد لیز بخوره . سرعتم هم 40 تا بیشتر نبود شاید هم کمتر ولی با هیو قبلیم خیلی بیشتر از این میخوابوندم و خبری نمیشد
باد لاستیک ها تنظیم هست . کارکرد هم 140 کیلومتر
قیمتی که من گرفتم همین بود 1ماه پیش الان نمیدونم
اب بندی لاستیک بالانس بودن اون تایر و رینگ هست/
عواملی مثل نوع اسفالت و قیر اون تاثییر داره
نوع و میزان باد تایر دخیله/
وزن وسیله با سرنشین دخیله/
ممکنه موقعه شستشو از واکس های براق کننده استفاده شده باشه/
اما تا وقتی خار لاستیکیای تایر {تایر نو } نریزه که به اصطلاح موی تایر میگن /مانور باهاش اصولی نیست
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)