مباحث پیرامون لاستیک

**شفیع** · 25-02-1390 ,02:49 بعد از ظهر

نمی دونم چرا در انجمنی مثل پرشین متور بحث و نظری در مورد لاستیک و یا از اون مهم تر در مورد فنر نمی شه.
این دو قسمت بر خلاف تصور خیلی ها که اعتقاد دارن ( انجین متور باید پر قدرت باشه)، اهمیت خیلی زیادی داره !
از لحاظ علمی و تجربی ثابت شدست که داشتن لاستیک و فنر مناسب تاثیر خیلی زیادی در مسیر های خارج از جاده و داخل شهری داره.
با این حال من می بینم که خیلی از متور سوار هایی که واقعا پیش کسوتن در انتخاب لاستیک و فنر اشتباه می کنن.
دو سال در منطقه ی محروم زندگی کردم زمستان های پر برف و سوزناک و تابستان های خشک سوزان، پنج ماه در شرایطی متور رو می روندم که ارتفاع برف تا زیر سیلندر متور بود. این در صورتیه که خیلی ها فکر می کنن متورسیلکت اصلا برای زمستون و هوای برفی نیست ولی وقتی انسان در شرایطی قرار می گیره که مجبور می شه در چنین شرایطی رانندگی کنه، تجربیات جالبی کسب می کنه.
و شاید همین الان شما که دارید این مطلبو می خونید، تا به حال سفر های زیادی با متورسیکلت رفته باشید و در شرایط بدی قرار گفته باشید یا کنترل متور در دستتون خارج شده باش، و همه ی این مشکلات رو ممکنه به همه چیز نسبت بدید الی لاستیک و سیستم فنر !!!

امید وارم یواش یواش این بخش هم راه بیوفته، البته از دوستان و اساتید محترم درخواست دارم تجربیات خودشونو در این بخش قرار بدن تا همه بتونن استفاده کنن.
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

**L E G E N D** · 26-12-1391 ,09:35 قبل از ظهر

بچه ها من تاپیک رو خوندم ولی راستش یکم تصمیم گیری برام مشکل شد.
نظرا متفاوت بود.
من موتورم فلات 250 هست. میخوام بدونم بهترین لاستیکی که میشه روش انداخت چیه؟(عقب و جلو)

من تو این مسائل موندم:
1 ) برند لاستیک
2 ) پهن بودن یا باریک بودن (لاستیک عقب)
3 ) سایز آج لاستیک
4 ) فاصله بین آج ها

مورد 2 خیلی برام مبهم شده. نمیدونم با موتور سنگینی مثل فلات 250 کدوم لاستیک مناسبه.
نمیدونم پهن باشه بهتره یا باریک؟
مورد 3 هم بعضا میگن آج های درشت کنده میشن و لب پر میشن و...
مورد 4 هم برای درگیر شدن لاستیک تو آفرود؟!

من آفرود زیاد میرم و تو شیبا میخوام کم نیارم. چه خاک نرم چه معمولی.
اینجا هم خاک نرم داریم هم مسیر سنگلاخ هم گل و هم کوه کاملا سنگی.
با این موتور هم بیشتر آفرود میرم.
خیلی هم برام فرق نمیکنه تو شهر هم با هاش برم که امکان سابیده شدن لاستیک تو ترمز شدید زیاد میشه.
فوقش سالی 2 بار لاستیک عوض میکنم. مهم اینه که لاستیک حسابی جواب بده و تو آفرود نمونم.
نمیدونم خلاصه لطفا در این مورد کامل راهنمایی کنید. من گیج شدم.
اگه قیمت روز هم داشتید بگید.
همچنین عکس هم اگر بذارین برای درک بهتر ممنون میشم.

**K.I.A** · 26-12-1391 ,09:56 قبل از ظهر

یسری لاستیکا یه عمر خاصی دارن مثلا لاستیک خودروهای کارتینگ برای مسابقات عمرشون 6 ساعته/
لاستیک کراس من ندیدم بیشتر از یک ماه دووم بیاره اگه باهاش دائم افرود برید اصلا
لاستیک خوب مثل دوروو و ویریبر و دانلوپ هست که قیمتاش 2 تا 3 برابر ایرانیاسا هست اما مطمئنن کیفیتش قابل قبول تره
ایران یاسا عقب 100 و جلو 80 تومن هست و برای فلات منطقی تره و کلا دو سایز داره که باریک و پهنه ما از پهنش جواب گرفتیم و مناسب هست
اما تو مسابقات کراس بستگی به نوع خاک و گل و نوع موتور و قدرتش باریک و پهنو انتخاب میکنن
لاستیکایی با این نوع گل با چشم تموم شدنشو میبینید و مثل پاک کن خورده میشه مخصوصا رو اسفالت.

**نیما نادری** · 26-12-1391 ,09:27 بعد از ظهر

دوست عزیز تقریبا میشه گفت تنها برندی که لاستیک از اندورو تا کراس رو خیلی دقیق و مرتب تولید میکنه

و همه مدلهاش وارد ایران شده لاستیک کندا KENDA هست من زیر روان خودم عقبشو انداختم رو آسفالت بد میچسبه

این از قابلیت آسفالتیش و تو گل محشره و اصلا گل جمع نمیکنه و رو بقل سر نمیخوره تو خاک نرم مثل لودر بالا میره

میدونی که روان خیلی قوی نیست که بخواد این لاستیکو قلوه کن کنه و حالا حالا ها باهاش مدارا میکنه

تو سنگ هم مثل آسفالت چسبناک هست کلا راحتت کنم مخصوص سخت ترین مسابقات اندرو در سخت ترین اقلیم هست

این لاستیک من هست راضیم ازش :

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

جالب اینجاست که دوتا فلش روتیشن داره میتونی مدل هارد و مدیوم رو با تغییر روتیشن لاستیک داشته باشی

سایز 110 این لاستیک مناسبه اگر رینگت 18 هست از این پهن تر به گروه خون فلات جماعت نمیخوره (تانک نساز )

قیمتش رو نمیدونم ولی لاستیک ارزونی نیست بالای 150 حساب کن .....

**L E G E N D** · 27-12-1391 ,08:50 قبل از ظهر

نیما جان مرسی تقریبا دنبال یه همچین چیزی میگردم
این لاستیک دوومش خوبه؟
گلاش جالب و مناسب به نظر میرسه.
تو پیچا و ترمز مشکل نمیخوره؟ زمین بزنه.

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط نیما نادری

جالب اینجاست که دوتا فلش روتیشن داره میتونی مدل هارد و مدیوم رو با تغییر روتیشن لاستیک داشته باشی

من متوجه این مطلب نشدم یعنی چی؟
جهت چرخش گل های لاستیک تاثیر داره؟

- - - Updated - - -

بچه ها KENDA رو تو مشهد کجا میشه تهیه کرد؟

**hamed zoro** · 10-01-1392 ,10:28 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط L E G E N D

چی شد تاپیک خوابید!!!!!

دوست عزیز من امروز گمرک بودم لاستیک مناسب برای عقب روان ایران یاسا گل کراسی 110 و وی رابر 170 بعد irc تایلندی 200 بعد پیرلی 250 و 300

سایز 100 یا 110 -18 هم مناسبه اگه پهنتر بشه کمی زور موتورتو تو خاک و کوه میگیره ولی من خودم چون مصرف شهریم هم زیاد بود همون یاسا خریدم که دلم نسوزه

و اون مارکی که نیما جان میگه کندا رو پیدانکردم ولی حتما خودش آمارشو داره چون استاد برای خودش

**02109002** · 10-01-1392 ,10:44 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط L E G E N D

من متوجه این مطلب نشدم یعنی چی؟
جهت چرخش گل های لاستیک تاثیر داره؟

بله دقیقا"

ترتیب چیدمان گل ها به دو صورته که با تعویض جهت چرخش میتونی نوع سخت و معمولی رو انتخاب کنی

نوشته اصلی توسط L E G E N D

بچه ها KENDA رو تو مشهد کجا میشه تهیه کرد؟

محمد رضا جان

پیدا کردی یه ندا به ما هم بده

****

لاستیک بعدی روان Kenda ( اگه گیر بیارم ! )

**L E G E N D** · 10-01-1392 ,10:54 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط 02109002

بله دقیقا"

ترتیب چیدمان گل ها به دو صورته که با تعویض جهت چرخش میتونی نوع سخت و معمولی رو انتخاب کنی

محمد رضا جان

پیدا کردی یه ندا به ما هم بده

****

لاستیک بعدی روان Kenda ( اگه گیر بیارم ! )

داداش منظورت از سخت و معمولی چیه؟
من متوجه نمیشم!
سخت یعنی موتور بیشتر درگیر میشه و راحت شیب رو میره بالا؟ یا چیز دیگست؟

ضمنا راست میگی داداش کِندا پیدا نمیشه.
یعنی چون دلار گرونه کم تر وارد میکنن.
مسئله ای که هست لاستیک باید کهنه و قدیمی نباشه و سال ساختش نگذشته باشه تا کیفیتش رو از دست نداده باشه.
واسه همین کمتر لاستیک خارجی پیدا میشه.

**02109002** · 12-01-1392 ,09:23 قبل از ظهر

نوشته اصلی توسط L E G E N D

داداش منظورت از سخت و معمولی چیه؟
من متوجه نمیشم!
سخت یعنی موتور بیشتر درگیر میشه و راحت شیب رو میره بالا؟ یا چیز دیگست؟

منظور : مسیر و نوع خاکی است که قصد رانندگی در اون ناحیه رو داری

**amir74** · 12-01-1392 ,01:05 بعد از ظهر

دوستان لاستیکای ایران یاسا چطوره؟فکر کنم از این لاستیکای وارداتی تو بازار بهتر باشه

**alinozad** · 12-01-1392 ,01:10 بعد از ظهر

نسبت به قیمتش تو این آشفته بازار بهترین گزینست برای استفاده معمولی!بعد از اون veerubber من گرفته بودم قبلا راضی بودم.از یاسا بهتر بود و 20 تومن گرون تر بود.الانو نمیدونم.