موضوع: Kawasaki Z 250

نوشته اصلی توسط Alireza.BMW

.
الان کاوا آشغاله؟؟؟ پس بقیه موتورای توی ایران اینجوری که شما میگی خوده زباله هستن قیمت جهانی این موتور هم 5000 تا 5100 دلاره که با دلار 6500 حساب کنی در میاد حدود 32500 تا 33 تومن برای کسی که فقط واردش کنه تازه پول گمرکی و پلاک و چنتا چیزای دیگه هم که داره هست و حساب نکردم... قبول دارم درآمد کمه... و کاریم ندارم که چرا دلار و روپیه این قیمته و... ولی بهتره اول قیمت جهانی یا توی هندش رو در بیارین بعد بگید این موتور 20 تومن میرزه حتی وقتی دلار 4تومنم بود 20.21 فقط پای وارد کننده در میومد هزینه های قانونیش حدود 10تومن میشه دقیق نمیدونم میدونستم میگفتم و سود خود وارد کننده هم هست اینقد هزینه کرده وقت گذاشته یعنی تو هر کدوم از این موتور نباید 4.5 تومن بخوره؟؟؟ تازه خواب پولشم هست

داداش ..اول این که این موتور قیمتش 4500 دلار هست 2 شرکت واردکننده این موتور رو با دلار 4200 میاره اونم نه کامل به صورت قطعه 70درصدشو میارن باقیشو همین جا میزنن... تازه گمرکی قطعه به اندازه موتور کامل نیست شما هر جور حساب کنی برای منتاژ کننده بیشتر از 17تومن در نمیاد 4بکشه روش میشه 21 ...در ضمن این قیمت 4500 که شرکت کاوا اعلام میکنه قیمت مصرف کنندس ..شرکت منتاژکننده رو هم ک میشناسید..کویر

به نظر من قیمت هر جنسی و نه تنها موتور عرضه و تقاضا تعیین میکنه...
گرونی و ارزونی نسبی هست
بیشتر کشور های دنیا کسی چیزی رو نقدی نمیخره..
اما ایران که بهترین موتور مجازش مثلا نینجا یا زد هست دیگه نمیشه گفت می ارزه یا نمی ارزه..
مردم مجبورن پول زیاااد بدن برای چیزی که اصلا نمی ارزه..
اگه موتور سنگین پلاک شه و بشه خرید، من خودم اولین نفری هستم که ۵ م هم نینجا یا زد رو بدن نمیخرم...
اصلا زیر ۱۰۰۰ سی سی نمیخرم...

من چند سال استرالیا زندگی کردم... نینجا رو هفته ای ۵۰ دلار باید میخریدم...
مبلغ ۶۰۰۰ دلار ( استرالیا همه چی از همه جای دنیا گرون تره)

اصلا به چشمم نمیومد که بخرم.. شاید حتی مجانی میدادن سوار نمیشدم...
اصلا تو اون چند سال یه موتور زیر ۶۰۰ سی سی ندیدم تو خیابون...
۶۰۰ سی سی هم فقط کسایی که برای گرفتن گواهینامه تمرین میکردن سوار میشدن...

اما اینجا وقتی تو خیابون فقط سی جی ایرانی و موتور بی کیفیت میبینی، این موتور ها ملکه ذهنت میشه و میشه بهترین و هر چی بدن میخری...

من خودم نمونه بارزش...
موتوری رو که مجانی حاضر نبودم سوار شم، اینجا خدا تومن پول دادم خریدم...
من خودم رمانی که منتظر بودم موتورم و بهم تحویل بدن ، دو تا نینجا فروختن، ۴/۵ تا وسپا و یکی دو تا موتور سنگین...
پس زمانی که مردم اینجوری دارن میان و اینجوری پول میدن میخرن، نمیشه گفت گرونه!!!
گرون بود تو دو ساعت اینجوری فروش نداشتن...
باور کنید روز قبلش گمرک بودم همه مغاذه ها هم سرک کشیدم، خبری نبود ،مگس پرونی،،، اما کویر غیر قابل باور میفروخت...
کا رو بار همه گمرک ی ها رو کساد کرده....

همه این حرف ها واسه این بود که برسم به اینکه، تا وقتی تقاضا واسه چیزی وجود داره ، قیمت رو تقاضا و عرضه تایین میکنه نه قیمت جهانی و ...
قبلا نینجا خیلی گرون تر از زد بود، چون طالب بیشتر داشت، الان زد گرون تره چون الان بیشتر طالب داره.. و ...

اینجا ایرانه، خوب یا بد ، با همه جاهای دیگه دنیا فرق داره..

- - - Updated - - -

به نظر من قیمت هر جنسی و نه تنها موتور عرضه و تقاضا تعیین میکنه...
گرونی و ارزونی نسبی هست
بیشتر کشور های دنیا کسی چیزی رو نقدی نمیخره..
اما ایران که بهترین موتور مجازش مثلا نینجا یا زد هست دیگه نمیشه گفت می ارزه یا نمی ارزه..
مردم مجبورن پول زیاااد بدن برای چیزی که اصلا نمی ارزه..
اگه موتور سنگین پلاک شه و بشه خرید، من خودم اولین نفری هستم که ۵ م هم نینجا یا زد رو بدن نمیخرم...
اصلا زیر ۱۰۰۰ سی سی نمیخرم...

من چند سال استرالیا زندگی کردم... نینجا رو هفته ای ۵۰ دلار باید میخریدم...
مبلغ ۶۰۰۰ دلار ( استرالیا همه چی از همه جای دنیا گرون تره)

اصلا به چشمم نمیومد که بخرم.. شاید حتی مجانی میدادن سوار نمیشدم...
اصلا تو اون چند سال یه موتور زیر ۶۰۰ سی سی ندیدم تو خیابون...
۶۰۰ سی سی هم فقط کسایی که برای گرفتن گواهینامه تمرین میکردن سوار میشدن...

اما اینجا وقتی تو خیابون فقط سی جی ایرانی و موتور بی کیفیت میبینی، این موتور ها ملکه ذهنت میشه و میشه بهترین و هر چی بدن میخری...

من خودم نمونه بارزش...
موتوری رو که مجانی حاضر نبودم سوار شم، اینجا خدا تومن پول دادم خریدم...
من خودم رمانی که منتظر بودم موتورم و بهم تحویل بدن ، دو تا نینجا فروختن، ۴/۵ تا وسپا و یکی دو تا موتور سنگین...
پس زمانی که مردم اینجوری دارن میان و اینجوری پول میدن میخرن، نمیشه گفت گرونه!!!
گرون بود تو دو ساعت اینجوری فروش نداشتن...
باور کنید روز قبلش گمرک بودم همه مغاذه ها هم سرک کشیدم، خبری نبود ،مگس پرونی،،، اما کویر غیر قابل باور میفروخت...
کا رو بار همه گمرک ی ها رو کساد کرده....

همه این حرف ها واسه این بود که برسم به اینکه، تا وقتی تقاضا واسه چیزی وجود داره ، قیمت رو تقاضا و عرضه تایین میکنه نه قیمت جهانی و ...
قبلا نینجا خیلی گرون تر از زد بود، چون طالب بیشتر داشت، الان زد گرون تره چون الان بیشتر طالب داره.. و ...

اینجا ایرانه، خوب یا بد ، با همه جاهای دیگه دنیا فرق داره..

نوشته اصلی توسط Sanaee

به نظر من قیمت هر جنسی و نه تنها موتور عرضه و تقاضا تعیین میکنه...
گرونی و ارزونی نسبی هست
بیشتر کشور های دنیا کسی چیزی رو نقدی نمیخره..
اما ایران که بهترین موتور مجازش مثلا نینجا یا زد هست دیگه نمیشه گفت می ارزه یا نمی ارزه..
مردم مجبورن پول زیاااد بدن برای چیزی که اصلا نمی ارزه..
اگه موتور سنگین پلاک شه و بشه خرید، من خودم اولین نفری هستم که ۵ م هم نینجا یا زد رو بدن نمیخرم...
اصلا زیر ۱۰۰۰ سی سی نمیخرم...

من چند سال استرالیا زندگی کردم... نینجا رو هفته ای ۵۰ دلار باید میخریدم...
مبلغ ۶۰۰۰ دلار ( استرالیا همه چی از همه جای دنیا گرون تره)

اصلا به چشمم نمیومد که بخرم.. شاید حتی مجانی میدادن سوار نمیشدم...
اصلا تو اون چند سال یه موتور زیر ۶۰۰ سی سی ندیدم تو خیابون...
۶۰۰ سی سی هم فقط کسایی که برای گرفتن گواهینامه تمرین میکردن سوار میشدن...

اما اینجا وقتی تو خیابون فقط سی جی ایرانی و موتور بی کیفیت میبینی، این موتور ها ملکه ذهنت میشه و میشه بهترین و هر چی بدن میخری...

من خودم نمونه بارزش...
موتوری رو که مجانی حاضر نبودم سوار شم، اینجا خدا تومن پول دادم خریدم...
من خودم رمانی که منتظر بودم موتورم و بهم تحویل بدن ، دو تا نینجا فروختن، ۴/۵ تا وسپا و یکی دو تا موتور سنگین...
پس زمانی که مردم اینجوری دارن میان و اینجوری پول میدن میخرن، نمیشه گفت گرونه!!!
گرون بود تو دو ساعت اینجوری فروش نداشتن...
باور کنید روز قبلش گمرک بودم همه مغاذه ها هم سرک کشیدم، خبری نبود ،مگس پرونی،،، اما کویر غیر قابل باور میفروخت...
کا رو بار همه گمرک ی ها رو کساد کرده....

همه این حرف ها واسه این بود که برسم به اینکه، تا وقتی تقاضا واسه چیزی وجود داره ، قیمت رو تقاضا و عرضه تایین میکنه نه قیمت جهانی و ...
قبلا نینجا خیلی گرون تر از زد بود، چون طالب بیشتر داشت، الان زد گرون تره چون الان بیشتر طالب داره.. و ...

اینجا ایرانه، خوب یا بد ، با همه جاهای دیگه دنیا فرق داره..

- - - Updated - - -

به نظر من قیمت هر جنسی و نه تنها موتور عرضه و تقاضا تعیین میکنه...
گرونی و ارزونی نسبی هست
بیشتر کشور های دنیا کسی چیزی رو نقدی نمیخره..
اما ایران که بهترین موتور مجازش مثلا نینجا یا زد هست دیگه نمیشه گفت می ارزه یا نمی ارزه..
مردم مجبورن پول زیاااد بدن برای چیزی که اصلا نمی ارزه..
اگه موتور سنگین پلاک شه و بشه خرید، من خودم اولین نفری هستم که ۵ م هم نینجا یا زد رو بدن نمیخرم...
اصلا زیر ۱۰۰۰ سی سی نمیخرم...

من چند سال استرالیا زندگی کردم... نینجا رو هفته ای ۵۰ دلار باید میخریدم...
مبلغ ۶۰۰۰ دلار ( استرالیا همه چی از همه جای دنیا گرون تره)

اصلا به چشمم نمیومد که بخرم.. شاید حتی مجانی میدادن سوار نمیشدم...
اصلا تو اون چند سال یه موتور زیر ۶۰۰ سی سی ندیدم تو خیابون...
۶۰۰ سی سی هم فقط کسایی که برای گرفتن گواهینامه تمرین میکردن سوار میشدن...

اما اینجا وقتی تو خیابون فقط سی جی ایرانی و موتور بی کیفیت میبینی، این موتور ها ملکه ذهنت میشه و میشه بهترین و هر چی بدن میخری...

من خودم نمونه بارزش...
موتوری رو که مجانی حاضر نبودم سوار شم، اینجا خدا تومن پول دادم خریدم...
من خودم رمانی که منتظر بودم موتورم و بهم تحویل بدن ، دو تا نینجا فروختن، ۴/۵ تا وسپا و یکی دو تا موتور سنگین...
پس زمانی که مردم اینجوری دارن میان و اینجوری پول میدن میخرن، نمیشه گفت گرونه!!!
گرون بود تو دو ساعت اینجوری فروش نداشتن...
باور کنید روز قبلش گمرک بودم همه مغاذه ها هم سرک کشیدم، خبری نبود ،مگس پرونی،،، اما کویر غیر قابل باور میفروخت...
کا رو بار همه گمرک ی ها رو کساد کرده....

همه این حرف ها واسه این بود که برسم به اینکه، تا وقتی تقاضا واسه چیزی وجود داره ، قیمت رو تقاضا و عرضه تایین میکنه نه قیمت جهانی و ...
قبلا نینجا خیلی گرون تر از زد بود، چون طالب بیشتر داشت، الان زد گرون تره چون الان بیشتر طالب داره.. و ...

اینجا ایرانه، خوب یا بد ، با همه جاهای دیگه دنیا فرق داره..

حرفاتون رو قبول دارم ولي خداييش كاش z300 ميخريدي. خيلي توي شتاب و سرعت فرق داره با z250 كه كوير داره. ضمنا z300 رو كوير نداره فقط دست مصرف كننده و گمرك هست. فكر نكنم ديگه صفرش پيدا بشه ولي درحد زياد پيدا ميشه


Sent from my iPhone using Tapatalk

قیمت کف Ninja250 2017 امروز بود 75 تومن توی دست اگهی دیوار شاید تخفیف هم میداد مول 96

z300 هم یه چند تا مغازه خشکشو دارن توی گمرک قیمت فضایی میدن الکی حدود 105-110 میگن ولی 100 فکر کنم معامله کنن.

z250 خشک 2017 کویری هم قیمت نمایندگی کویر موتور نقد دورو بر 82 83 قسطی 88 اگه اشتباه نکنم.

z250 صفر توی بازار مدل 97 دورو بر 76 هم گیر میاد ادم بگرده میگن یسری جاها 85 80 ولی کمترم میدن.



من قیمتارو نگاه میکردم موتورای کاوازاکی زیادم نسبت به پارسال که 40-45 تومن بودن گرون نشدن همه موتورا حدود 2.5 برابر شدن تولید داخلا بنلی 2 سیلندر 18-17 بود شده 40 NS 11 بود الان نمایندگیش میده 25

تویه دیوار این موتورو 90 تومن هم گزاشتن . خداوکیلی ادم میمونه گریه کنه یا بخنده . تا 1سال پیش با 70 تومن یه زد 1000 با برگه میشد خرید اما الان این لگنا خداتومن شدن .

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط Morteza71

قیمت کف Ninja250 2017 امروز بود 75 تومن توی دست اگهی دیوار شاید تخفیف هم میداد مول 96

z300 هم یه چند تا مغازه خشکشو دارن توی گمرک قیمت فضایی میدن الکی حدود 105-110 میگن ولی 100 فکر کنم معامله کنن.

z250 خشک 2017 کویری هم قیمت نمایندگی کویر موتور نقد دورو بر 82 83 قسطی 88 اگه اشتباه نکنم.

z250 صفر توی بازار مدل 97 دورو بر 76 هم گیر میاد ادم بگرده میگن یسری جاها 85 80 ولی کمترم میدن.



من قیمتارو نگاه میکردم موتورای کاوازاکی زیادم نسبت به پارسال که 40-45 تومن بودن گرون نشدن همه موتورا حدود 2.5 برابر شدن تولید داخلا بنلی 2 سیلندر 18-17 بود شده 40 NS 11 بود الان نمایندگیش میده 25

اونایی که زد 250 رو 100 تومن میدن بشینن تا علف زیر پاشون سبز شه . تو یکی از این نمایشگاهای گمرک تو ارزونیا دوتا زد 1000 صفر داشت 120 تومن میداد دونه ای . هنوز هم که هنوزه فروش نرفته اونوقت زد 300 رو میخوان 100 بفروشن .