موضوع: Kawasaki Z 250

نوشته اصلی توسط farshad 54

این بحث فهمیدن تفاوتای 300 و 250 واقعا معضلی شده برای کسایی که میخوان این موتورهارو بخرن

ولی بهترین راه و مطمئن ترین راه تشخیص 250 از 300 اینه :
موتورهای زد یا نینجا با حجم 300 سی سی ظرفیت کارتل روغنشون 2200 سی سی هست و مدل های 250 سی سی 1700 سی سی

واقعاً از شما ممنونم فرشاد جان راهنمايي عالي و خوبي كردي


Sent from my iPhone using Tapatalk

نوشته اصلی توسط Seyed.mahdi

مگه تو سند نوشته نشده؟
مگه میشه ۲۵۰ رو بجای ۳۰۰ فروخت؟!

این ح کت رو روی آر۲۵ یاماها میزنن گمرکی ها و این موتور رو آر۳ جا میزنن و میچپونن ولی زد۳۰۰ چون پلاک میشه و در بازار هست فکر نکنم بشه همچین حرکتی زد.

چرا دوست عزيزم اين كار رو ميكنن چون z300 گرونتره و اينكه جفتشون توي سند 249 ميخوره و ضمناً ديگه z300 واقعي كه صفر باشه و خشك پلاك نميشه فقط كوير پلاك ميكنه كه اونم همش ٢٥٠ پلاك ميكنه


Sent from my iPhone using Tapatalk

سلام دوستان لطفا دوستانی تجربه داشتن یا سواری z250 یا نینجا رو داشتن و همینطور بنلی جفت سیلندر يه مقایسه ای از لحاظ سرعت و شتاب و هندلینگ و قدرت مانرو و کیفیت ساخت بکنند مرسی از لطفتون چون راستیتش من سوار این موتور نشدم ولی تصوری که از جی تی او 125 یا های کیپس و زد ایکس که 150 بود نسبت به موتور کاوازاکی داشتم فکر میکردم يه دو سیلندر 250 سی سی کاوازاکی باید هیولایی باشه و از موتورهایی که تا حالا نشستم سرعت و شتاب خیره کننده ای داشته باشه ولی غافل بودم این موضوع که شتاب و سرعت معروف سوزوکی و کاوازاکی برای دو زمانه بودنشون بوده آخه تو صفحات وسطی تایپیک دیدم دوستانی اشاره کرده بودند که موتور در حد يه آن اس راه میره و تاپ اسپیدشم 140 _150 تاست حالا جداي از کیفیت و اصالت موتور و اینکه حتی اگه يه سرو گردنم از آن اس شتاب و سرعتش بالاتر باشه مثلا دو یا سه ثانیه صفر تا صدش بالاتر باشه و ده پونزده کیلومتری تاپ اسپید نسبت به یه هندی 200 سی سی تک سیلندر واقعا آدم رو نا امید میکنه
يه موتور سی مليوني دو سیلندر

نوشته اصلی توسط aidin m

سلام دوستان لطفا دوستانی تجربه داشتن یا سواری z250 یا نینجا رو داشتن و همینطور بنلی جفت سیلندر يه مقایسه ای از لحاظ سرعت و شتاب و هندلینگ و قدرت مانرو و کیفیت ساخت بکنند مرسی از لطفتون چون راستیتش من سوار این موتور نشدم ولی تصوری که از جی تی او 125 یا های کیپس و زد ایکس که 150 بود نسبت به موتور کاوازاکی داشتم فکر میکردم يه دو سیلندر 250 سی سی کاوازاکی باید هیولایی باشه و از موتورهایی که تا حالا نشستم سرعت و شتاب خیره کننده ای داشته باشه ولی غافل بودم این موضوع که شتاب و سرعت معروف سوزوکی و کاوازاکی برای دو زمانه بودنشون بوده آخه تو صفحات وسطی تایپیک دیدم دوستانی اشاره کرده بودند که موتور در حد يه آن اس راه میره و تاپ اسپیدشم 140 _150 تاست حالا جداي از کیفیت و اصالت موتور و اینکه حتی اگه يه سرو گردنم از آن اس شتاب و سرعتش بالاتر باشه مثلا دو یا سه ثانیه صفر تا صدش بالاتر باشه و ده پونزده کیلومتری تاپ اسپید نسبت به یه هندی 200 سی سی تک سیلندر واقعا آدم رو نا امید میکنه
يه موتور سی مليوني دو سیلندر

اون دوستاني كه كاوازاكي رو با ns مقايسه كردن كم لطفي كردن. اصلا قابل مقايسه نيست. Z300 رو توي كفي تا ١٨٠-١٩٠ ديدم كه رفته من خودم بنلي جفت دارم به z250 هم نميرسه دنده ٢-٣ من نهايت سرعتي كه با بنلي رفتم ١٦٥ بوده توي كفي و بيشتر نرفته
ولي z و نينجا راحت ١٨٠ رو ميره
وزنشون هم خيلي سبكتره نسبت به بنلي



Sent from my iPhone using Tapatalk

فرشاد جان فقط يك سوال
اگر توي موتور 250 روغن رو 2200 سي سي بريزن چي ؟؟؟


Sent from my iPhone using Tapatalk

چون حجم روغن زياد باشه فكر نكنم مشكلي پيش بياد


Sent from my iPhone using Tapatalk

نوشته اصلی توسط farshad 54

چرا موتور راه نمیره و از همه جاش روغن میزنه بیرون

كه اينطور. من فكر ميكردم روغن زياد باشه مشكلي پيش نياره در اون حد كه بشه در نگاه اول فهميد. بهم گفته بودن روغن زياد باشه فقط يه كم موتور شتابش كم ميشه و تنبل ميشه.


Sent from my iPhone using Tapatalk

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.