|
|
|
با سلام به کلیه دوستان.اول اینکه من خودم دارندهz250 هستم. جهت فهمیدن 250 و یا 300.بودن موتوراحتیاج به درگ وبازکردن فلاپ نیست فقط کافیه هنگام خاموش کردن و بستن سویچ.هم زمان 2 کلید روی داشبوردرافشار داده تابروی کیلومترشمارعدد 250ویا300 نقش ببنده.و حالا در موردسواری و محسنات و مشکلات خود موتور:اولا موتوربسیار نرمی میباشد.جهت سرعت گرفتن اصلا نباید تخت گازکرد.و در هر دنده باید مقداری گاز رو بیشترکرد.یعنی اگر دسته گازروبه100تقسیم کنیم در دنده1باید30درصدو2حدود40درصد والی اخر.چون بازده سرعتیش خیلی بیشتره.ترمزهای عالی داره.قدرت مانورش حرف نداره.ولی در دراز مدت دست راست خواب میره.پیچ کمک عقب خیلی پایینه و باید مراقب دست اندازهای بزرگ بود.تو سربالایی تنبل میشه و دیر دور میگیره.کلا به نظرمن موتورسربالایی نیست.2ترکه هم سرعتش و دورگرفتنش تنبل میشه.صدای بسیار گیرا و نازی داره.علی الخصوص یه سوت نازی داره.هزینه نگهداری ان زیاده ولوازم یدکی بسیار نایاب.به نظرمن اگرکسی واقعا به دنبال یه موتور اصیل نیست و پول هم براش بسیار مهمه.فکر نمیکنم گزینه خوبی باشه.چون nsتقریبا پابپاش حرکت میکنه.غیر از تاپ اسپید و ترمز وزیبایی فرقی ندارن و 20 میلیون تفاوت واقعا غیر متعارفه
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)