نقل قول نوشته اصلی توسط salmanadl نمایش پست ها
چرا کسی حرفی از شاتون و لربرینگ زیرش نمیزنه؟؟؟
معمولا وقتی موتور دوزمانه پیستون گریپاژ میکنه بعد سرد شدن دوباره باز میشه
ولی اگه زیر شاتون به ... رفته باشه که امکان نداره میل لنگ بچرخه چون شاتون به گژنپین میچسبه.از کجا بفهمم زیر شاتون به...رفته یانه؟

- - - Updated - - -



چرا سیلندر کروم بگیری ، یا بوش بزنی؟؟؟؟
یه پیستون با شماره بزرگتر بگیر و سیلتدرتو ببر یه تراشکار خوب که واسط برقو بزنه (اگه ایراد از پیستون و سیلندرت باشه و شاتون سالم باشه))دمت گرم خوب گفتی یک پیستون سایز D

- - - Updated - - -


دقت کردی دودی که از اگزوز میومد غلظتش چقدر بود؟؟؟ اگه دودت کم بود یعنی به موتور روغن نرسیده، موتور دوزمانه سوار میشین گاهی اوقات چشتون به اگزوز باشه
دقت که نکردم اخه تو 10دقیقه این اتفاق افتاد.به نظرم زمان فوت وقتی کلاج رو ول میکردم یک صدای خس خس میامد که من فکر کردم از رادیاته و وقتی اگزوز رو باز کردم هم پیستون روغنی نبود.(مگه نباید باشه).
اما زمان مرگش صدای شکستن رینگ یا چیزی نیامد.