موضوع: سوال و جواب (q&a)

از اون طرف هم به کاربرات وصله یه لوله نازکشم میره زیر باک از اونجا نمیدونم کجا وصله
واقعا هیچ نقشی جز اون نداره ؟
مدلای جدید رو دیدم روی سیلندرشون انگار جای اتصالش هست و روشو گرفتن حالا نمیدونم این وسیله رو موتور هست خوبه یا ضرر داره یا نه کلا بی اثره؟

نوشته اصلی توسط شیب منفی

از اون طرف هم به کاربرات وصله یه لوله نازکشم میره زیر باک از اونجا نمیدونم کجا وصله
واقعا هیچ نقشی جز اون نداره ؟
مدلای جدید رو دیدم روی سیلندرشون انگار جای اتصالش هست و روشو گرفتن حالا نمیدونم این وسیله رو موتور هست خوبه یا ضرر داره یا نه کلا بی اثره؟

به نظر من این وسیله یه مقدار از بخار روغن را از بالا یا پایین سیلندر منتقل میکنه به کاربراتور برای کاهش استهلاک و عمر بیشتر رینگ وپیستون در اصل فضای محفظه احتراق را از روغن بهره مند میکنه

نوشته اصلی توسط hossseyn

به نظر من این وسیله یه مقدار از بخار روغن را از بالا یا پایین سیلندر منتقل میکنه به کاربراتور برای کاهش استهلاک و عمر بیشتر رینگ وپیستون در اصل فضای محفظه احتراق را از روغن بهره مند میکنه

روغن بخار نمیشه....بخار شدنی نیست...
تو 4 زمانه زوغن تو پستون بره یعنی روغن سوزی+دود

یه مقاله کامل راجب این قطعه بود ولی اسمه مقالش یادم نیست...
عمل کردش مصله توربو هست(تو قسمت ورودی بنزین و هوا(کاربرات)فشار هوا تولید میکنه که راندمان رو ببره بالا....)تفاوتش با توربو اینه کهد توربو هوای قابل اشتعال و خنک شده میده تو کاربرات این هوای یه بار سوخته شده داغ رو میده...حالا این که چقدر تو راندمان کارش و حرارت موتور تاثییر میزاره رو خدا میدونه و بش...