سوال و جواب (q&a)

**شیب منفی** · 15-05-1394 ,03:22 بعد از ظهر

سلام به همه دوستان
من یه سوال داشتم نمیدونستم کجا بپرسم اینجا میذارم اگه جاش نامناسب بود مدیرا هر کجا صلاح دونستن انتقال بدن

موتور من همتاز 150 تازه هم خریدمش یه قطعه ای بالای سیلندر هست که به سیلندر هم با لوله وصله از هر کی میپرسم این چیه هر کی یه چیزی میگه میخواستم بپرسم این قطعه اولا اسمش چیه ثانیا دقیقا چیکار میکنه آخه من موتورای دیگه رو میبینم اونا ندارن با اینکه مدلشون 94 و مدل موتور من 92
عکسشم مکیذارم تا واضح باشه
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

**Komando** · 15-05-1394 ,08:29 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط شیب منفی

سلام به همه دوستان
من یه سوال داشتم نمیدونستم کجا بپرسم اینجا میذارم اگه جاش نامناسب بود مدیرا هر کجا صلاح دونستن انتقال بدن

موتور من همتاز 150 تازه هم خریدمش یه قطعه ای بالای سیلندر هست که به سیلندر هم با لوله وصله از هر کی میپرسم این چیه هر کی یه چیزی میگه میخواستم بپرسم این قطعه اولا اسمش چیه ثانیا دقیقا چیکار میکنه آخه من موتورای دیگه رو میبینم اونا ندارن با اینکه مدلشون 94 و مدل موتور من 92
عکسشم مکیذارم تا واضح باشه
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

سلام.یه رگولاتور هست .وظیفش هم کاهنده الودگی هوا.با تزریق اکسیژن به منیفولد دود باعث کاهش غلظت گازهای مضر میشه.هیچ فایده دیگه ای هم نداره.بعضی هم بهش میگن خنک کننده که کاملا اشتباهه.

**شیب منفی** · 16-05-1394 ,01:19 قبل از ظهر

از اون طرف هم به کاربرات وصله یه لوله نازکشم میره زیر باک از اونجا نمیدونم کجا وصله
واقعا هیچ نقشی جز اون نداره ؟
مدلای جدید رو دیدم روی سیلندرشون انگار جای اتصالش هست و روشو گرفتن حالا نمیدونم این وسیله رو موتور هست خوبه یا ضرر داره یا نه کلا بی اثره؟

**hossseyn** · 16-05-1394 ,09:02 قبل از ظهر

نوشته اصلی توسط شیب منفی

از اون طرف هم به کاربرات وصله یه لوله نازکشم میره زیر باک از اونجا نمیدونم کجا وصله
واقعا هیچ نقشی جز اون نداره ؟
مدلای جدید رو دیدم روی سیلندرشون انگار جای اتصالش هست و روشو گرفتن حالا نمیدونم این وسیله رو موتور هست خوبه یا ضرر داره یا نه کلا بی اثره؟

به نظر من این وسیله یه مقدار از بخار روغن را از بالا یا پایین سیلندر منتقل میکنه به کاربراتور برای کاهش استهلاک و عمر بیشتر رینگ وپیستون در اصل فضای محفظه احتراق را از روغن بهره مند میکنه

**kaveh_am** · 16-05-1394 ,10:14 قبل از ظهر

نوشته اصلی توسط hossseyn

به نظر من این وسیله یه مقدار از بخار روغن را از بالا یا پایین سیلندر منتقل میکنه به کاربراتور برای کاهش استهلاک و عمر بیشتر رینگ وپیستون در اصل فضای محفظه احتراق را از روغن بهره مند میکنه

روغن بخار نمیشه....بخار شدنی نیست...
تو 4 زمانه زوغن تو پستون بره یعنی روغن سوزی+دود

یه مقاله کامل راجب این قطعه بود ولی اسمه مقالش یادم نیست...
عمل کردش مصله توربو هست(تو قسمت ورودی بنزین و هوا(کاربرات)فشار هوا تولید میکنه که راندمان رو ببره بالا....)تفاوتش با توربو اینه کهد توربو هوای قابل اشتعال و خنک شده میده تو کاربرات این هوای یه بار سوخته شده داغ رو میده...حالا این که چقدر تو راندمان کارش و حرارت موتور تاثییر میزاره رو خدا میدونه و بش...

**شیب منفی** · 16-05-1394 ,11:16 قبل از ظهر

من از یه موتورساز پرسیدم گفت این هوای داغ رو از سیلندر میده به کاربرات تا بنزین رو گرم کنه تا بنزین مایع هنگام ترکیب با هوای داغ حالت بخار بگیره اینجوری بهتر میسوزه
یادمه توشیمی یه همچین چیزی خونده بودم که اگه مایع تبدیل به بخار بشه سوختنش تسریع میشه ولی اینکه این قطعه واقعا هوای داغ میاره به کاربرات رو مطمن نیستم

**!NAVID!** · 16-05-1394 ,05:09 بعد از ظهر

اسمش تامین هواس ثانویه هست!
کارشم اینه که گاز هایی که کامل نسوخته (و گرم )رو برسونه به کاربرات تا به احتراق کمک کنه و الودگی رو کم کنه! همین!
خیلیا مسدودش کردن ( من خودمم مسدود کردم)