روی انجین موتوره من نوشته 950 میل...... اگه بیشتر از اون یعنی 1 لیتر روغن بریزم مشکلی پیش میاد؟
کلا روغن بیش از حد ممکنه چه آسیبی به انجین وارد کنه؟
نمایش نسخه قابل چاپ
روی انجین موتوره من نوشته 950 میل...... اگه بیشتر از اون یعنی 1 لیتر روغن بریزم مشکلی پیش میاد؟
کلا روغن بیش از حد ممکنه چه آسیبی به انجین وارد کنه؟
چون کارتل این موتورها زیاد بزرگ نیست اگر بیشتر از حد معین روغن بریزی مثلا به جای 1 لیتر 2 لیتر بریزی گیر بکس موتور در روغن شناور شده و به دلیل غلظت روغن از چرخیدن دنده ها جلوگیری میکنه و باعث میشه قدرت موتور به طرز قابل توجهی کم بشه .
---------- Post added at 04:38 AM ---------- Previous post was at 04:35 AM ----------
در کل شاید اسیب جدی وارد نکنه اما همینکه موتور یه مقداری از زورش رو برای دور دادن گیربکس باید مصرف کنه و شما هم اهرم گاز رو بیشتر میچرخونی تا به قدرت مطلوب برسی به موتور فشار وارد میکنه و خالی از اشکال نیست
البته Babaksh عزیز یه اصلاحی من تو توضیحاتتون بدم که الزاما vشکل فقط ۸سیلندر به بالا نیست بلکه خیلی از شش سیلندرهای معروف وی شکل هستند.البته نوع wشکل هم هست که اگه اشتباه نکنم واسه ۱۶سیلندره که تو بوگاتی ژالییر (مدل کانسپت) معرفی شده.اگه یکی از شماره های مجله ماشینو بخونی چند مدل از شش سیلندر وی شکل رو میبینی.موفق باشیدنقل قول:
نوشته اصلی توسط babaksh [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
نسبت تراکم دقیقا چیه؟
نسبت بالاتر بهتره یا پایینتر؟
به نسبت حجم محفظهی سیلندر در زمانیکه پیستون در پایینترین سطح خود در درون سیلندر است به حجم این محفظه در زمانیکه پیستون در بالاترین سطح خود (لحظه انفجار) است را نسبت تراکم میگویند. بعنوان مثال اگر نسبت تراکم موتوری ۱۰ به یک باشد، بدین معناست که حجم مخلوط سوخت و هوای موجود در سیلندر در لحظهی انفجار (حداکثر تراکم) یکدهم حجم خود در پیش از آغاز عمل تراکم است.نقل قول:
برای محاسبه نسبت تراکم از این لینک ها استفاده کنید :
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
بالاتر بهتره یا پائین تر رو نمیدونم .!
سلام دوستان من یه 250 yingang خریدم از موتور صدای چق چق میاد بنظرم از سیلندر به پایینه یکی گفت باید فیلر بشه ولی بنظر نمیاد مشکل این باشه یکی گفت از دیسکو صفحه هست باید عوض بشه . وقتی کلاج میگیرم صداش کمتر میشه - دنده نیز با صدا عوض میشه- دیشبم دنده 1و2رو تا اخر پر کردم موتور خاموش شد دوباره روشن کردم امروزهم بعداز 25 دقیقه حرکت تو دهده 2 میخواست خاموش بشه -- راهنمائیم کنید ممنون میشم
دوستان یه سوال این خورشیدیه عقب که می گن چیه همون که شبیه دیسکه نزدیک لاستیک عقب نصب میشه؟به درد چه کاری می خوره؟
همون که زنجیر دورش هستش دیگه کارشم اینه لاستیک رو میچرخونهنقل قول:
نوشته اصلی توسط amir74 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
نقل قول:
نوشته اصلی توسط amir74 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
دوست عزیز :
همانگونه که در تصویر مشاهده میکنید :
دنده زنجیر بزرگ که در سمت راست قرار دارد دنده زنجیر عقب نام دارد و دنده زنجیری که در سمت چپ تصویر مشاهده میکنید دنده زنجیر جلو نام دارد .
این دو توسط زنجیر به یکدیگر متصل میشوند و قدرت چرخش خود رو از میل لنگ گرفته و به چرخ عقب منتقل میکنند که در نهایت باعث حرکت موتور سیکلت میشود .
اصطلاحا" به دلیل داشتن شکل خورشید به این دو دنده زنجیر ، خورشیدی ( عقب و جلو ) می گویند .
تغییر در تعداد دنده های این دو از رابطه ی معکوس پیروی می کند :
با افزایش دنده های دنده زنجیر عقب شتاب اولیه موتور بیشتر و سرعت نهایی آن کم میشود ولی با کاهش دنده ها از شتاب اولیه کاسته و سرعت نهایی افزوده میگردد .
در دنده زنجیر جلو این رابطه برعکس عمل میکند یعنی :
با بزرگتر شدن دنده زنجیر و افزایش دنده ها سرعت نهایی بیشتر و با کاهش دنده ها یا کوچکتر شدن چرخ دنده از شتاب اولیه بالایی برخوردار می شویم .
این افزایش یا کاهش ها آنچنان تغییری را به دنبال ندارد ، این تغییر موقع رانندگی محسوس است .
بسیار عالی دسته شما درد نکنه کامل و عالی