یعنی روغن برای خنک شدن تو تنه (شاسی) میچرخه.
---------- Post added at 08:13 AM ---------- Previous post was at 08:13 AM ----------
مثل سوزوکی dr250 و یا rx400
نمایش نسخه قابل چاپ
یعنی روغن برای خنک شدن تو تنه (شاسی) میچرخه.
---------- Post added at 08:13 AM ---------- Previous post was at 08:13 AM ----------
مثل سوزوکی dr250 و یا rx400
داشتم توی مقالات می گشتم(یکی نیست بگه فردا عربی داری!) [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]رو دیدم.
واقعا مفید بود، مقالات بسیار خوب دیگه ای هم داره:14:
با سلام خدمت تمام اساتید عزیز پرشین موتور!!
این اولین پست من توی این فروم هست و امیدوارم با راهنمایی های شما عزیزان مشکل من هم حل بشه
من امروز یه پالس 135 خشک خریدم و با خودم اوردم شهرستان از دوستان حرفه ای با تجربه خواهش می کنم منو در مورد اببندی موتور و مسایل رسیدگی به روغن و ... موتور کمک کنید.خ.اهش می کنم منو تنها نزارین.
پیشاپیش از همتون ممنونم!!!!!!
خوش اومدی دوست عزیز
اول یه جستجو بزن اگه جوابت رو پیدا نکردی باز سوالات رو مطرح کن
این تاپیک رو حتما مطالعه کنید و سوالتون هم اونجا بپرسیدنقل قول:
نوشته اصلی توسط hamidhaha [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
دوباره سلام دوستان
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] خان فروم رو تا حدود زیادی گشت زدم ولی چیزی که باید بفهمم رو پیدا نکردم متاسفانه
لطفا راهنماییم کنید:
توی 1000 کیلومتر اول چکارایی باید یکنم؟
سرویسایی که باید به موتور بدم چی هس؟
من چیزی از مسایل موتور بطور فنی نمی دونم واقعا ممنون میشم که راهنماییم کنید
باز هم ممنون
به موتور فشار نیارید به 200 تا ام که رسیدید روغن رو عوض کنید
منتظر باشید دوستان دیگه بیان مطمئنا کامل تر از من پاسخ میدند
دوست من سلام،نقل قول:
نوشته اصلی توسط hamidhaha [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
برای آب بندی:
تا چند ماه اول روی نوع گاز دادن خیلی دقت کنید، گاز های ناگهانی، تقه زدن، ترمز های شدید، سرعت حداکثر، پرهیز کنید.
برای آب بندی آلیاژ انجین بهتره آرام آرام دمای موتور رو بالا ببرید، نه به صورت پر گاز، و البته گاز مرده هم نباید داشته باشه، مثال چند کیلومتر رو خیلی ریلکس و با آرامش رانندگی کن تا حرارت به طور یکسان و بدون عجله در کل انجین پخش شه.
معمولا متور های تازه در چند ماه اول عملکرد (شتاب-استارت-...) جالبی ندارن، که به خاطر جا نیوفتادن قطعات داخل انجین هست، روغن رو زود به زود عوض کن، و موقع عوض کردن مطمئن باش چیز های زیادی در روغن خروجی (فیلتر روغن) می بینی، نترس عادیه، این آشغال های همون عمل جا افتادن یا بخشی ز روند آب بندی محسوب می شه.
بعد از اینکه متور داغ شد، خیلی سریع سردش نکن، واسه خاموش کردن حداقل حدود 20-30 ثانیه صبر کن، البته به حداکثرش هم باید دقت کنی متور سیکلت نباید در حالت بدون حرکت خیلی روشن بمونه.
این کار ها رو انجام دادی، بعد از یک ماه خیلی با آرامش و با احتیاط پیچ های انجین رو کمی سفت تر کن، البته ببین اگر واقعا جای سفت کردن داره این کارو انجام بده.
واقعا مطالبه خوبی بود سوال داشتم 1-میشه صدای مگلی یا دایلیم رو مثل بندیت 250 کرد ولی 3 4 برابر بلندتر یا مثل yamaha fz6 که دوستان کلیپشو گذاشتن کرد 2-میشه شاسیه عقب دایلیم یا مگلیرو بالاتر اورد مثل موتور های ریس که عقبشون بالا تره بدون این که به موتور اسیب برسه وعمرش کم شه مخصوصا دایلیم که خیلی شاسیش پایینه3-تاپیکی برای راهنمایی کردنه تیونیگ کردنه موتور تو سایت هست؟وخرج تیونیگ کردنه مگلی چقدره؟موتور با این کار عمرش کمتر می شه؟خراب می شه و مصرفش می ره بالا؟تعمیر کار موتور می تونه این کارو کنه یا باید برد تهران پیشه تعمیرکارانه مخصوص خوده موتور؟4-قیمته مدلای جدیده مگلی و دایلیم چقدر هست ایا با تغییره رنگ موتور قیمتشم فرق می کنه؟ از همتون ممنون
کسی نیست جوابه مارو بده