موضوع: سوال و جواب (q&a)

با سلام خدمت همه دوستان
چون برای هر سوالی یه تاپیک ایجاد نشه این تاپیکو ایجاد کردم تا تمام سوالات در مورد انجین اینجا پرسیده شه.
حالا هرکسی سوالی داره بسم ا....

فرمایش شما متین، ولی یه cb 750 داشتم که فقط رو جک بغل بود و هفته‌یی یه بار روشن میشد. تا لحظه‌ی آخرم به هیچ مشکلی بر نخورد! ( ببخشید ولی موتوری که با جک بغل بخواد خراب بشه، همون بهتر که خراب بشه !! )

ایلیا جان من که نگفتم خراب میشه یعنی دیگه روشن نشه ببین یعنی با روند سریع تری قطعاتی که نام برده شد تخریب میشه حالا شما بزن جک بغل من که اگه برای مدت طولانی نخوام استفاده کنم میزنم جک وسط البته بعضی موتور ها جک وسط نداره و من الان اطلاعات دقیقی ندارم که بتونم حرفم رو ثابت کنم البته مطمئن هستم حرفم درسته ولی بازم شما هر جور راحت هستید میتونید از موتور استفاده کنید سلاح مملکت خویش خسروان دانند

سیم گازو بازکن روغنکاریکن دوباره جا بزن. البته اگه دیدی یکم سیم زنگ زده سیمو کامل با روکشش عوض کن چون فایده نداره روغنکاریم کنی بعد 2 روز باز حال میگیره. از داخل قاب دسته گازم میتونه باشه که اونجا یه چیزی گیره سیم میگیره بهش.

چه موتورهای چینی چه ژاپنی چه آمریکایی چه .... و چه روشن و چه خاموش حتی برای مدت تولانی مشکلی برای موتور ایجاد نمیکنه. ( با این زاویه ای که موتور رو جک بغل می خوابه آب باتری نهایتا 3 تا 4 میلی متر بالا پایین میشه که این اندازه هیچ آسیبی به باتری نمیرسونه و کلاچ هم شما کلاچو خشک خریداری میکنی گرچه کنسرویم دارن تو روغن. اما ترشی نیستکه هر چی بیشتر بمونه بهتر باشه اوناهم بدون روغن مشکلی ندارن فقط به خاطر سیاست بازارشونه همین. شما موتورو رو جفت جکم بزارین یک سوم صفحه کلاچ تو روغن میمونه.

من به جک کاری ندارم اما نظر بنده اینه که گذاشتن موتور مخصوصا تریل و کراس بصورت طولانی مدت روی استند باعث میشه وزن موتور از روی فنرها برداشته شه و در نتیجه فنر ها یه استراحتی بکنند و همون سفتی اولیه را داشته باشند (نظر بنده)

دوستان کسی میدونه اینجا کجاس ؟

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.