نمایش نسخه قابل چاپ
کیفیت بنزین از گاز خود میشه فهمید
من یه بار سوپر زدم ماشینم راه نمیرفت
خالی کردیم بنزینه سیاه بود .
معمولی زدم بعدش پرواز میکرد . خیلی بنزین ها فرق دارن .
بعضی وقت ها که تولید داخلی باشه همچین بو میده که توی جایگاه من نمیتونم نفس بکشم
خب حالا باید تو بخش بازارچه بزنم خریدار 2تا 20 لیتری سوپر خوبو :)))
من خودمو پاره کردم اینو به اثبات برسونم ولی نشد خدایی به درد کاربرات نمیخوره از ما گفتننقل قول:
نوشته اصلی توسط Babak [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
خوب بحث رفت سره کیفیت الان بهتون توضیح میدیم وقتی بنزین زدین بعدش به حرفه من میرسین اگه اونی که من میگیم درست باشه.....
1 بنزین سوپر رنکش سبزه فصفوریه شفافه مثل زده یخ.... واقعا اگه اینجوری بود اونقت تاثیره گاز خوره موتوره میبینید...
2. بنزین معمولی نارنجی مایل به زرده که اونم شفافه وبنزینه معمولی یکم چرب تره و قتی توه ظرف 1.5 نوشابه پر کنید انگار نبات تو چای حل کردید تو این مایه و لی خیلی کمتر..
برایه ازمایش که بنزینه سوپر مشتی هست یه بطری نوشابه کوچیک تست کنید اگه این مواردو داشت باکتونو تا خشتک پر کنید :دی
دوست گلم 1981 ( شزمنده اسم شریفتون رو نمی دونستم) مطمئنا دوست شما اطلاع دقیق تری از ینده دارن! ولی اگر استاندارد ASTM رو در نظر بگیریم تقسیم یندی به مانند پست قبلی خواهد بود و به طور دقیقتر انواع AVGAS یه صورت دو عدد X/Y دسته بندی میشه که X میزان اکتان مورد نیاز برای مخلوط lean در عین حالیکه باعث ناک نشه! و Y میزان اکتان در حالت rich هست! و البته متداول ترین نوع اون 100LL هست که مقدار 0.3-0.5 گرم در لیتر TEL داره! و به رنگ آبی روشن هست!نقل قول:
منبع:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
البته امیدوارم خدایی نکرده به شما یا دوستتون جسارت نکرده باشم! فکر میکنم اختلاف اسامی مریوط یه متفاوت بودن استاندارد ها یاشه! به طور مثال آیین نامه فولاد ایران مخلوطی از آیین نامه های فولاد آمریکا ، روسیه و دین آلمان هست!
جانسون عزیز جناب مکانیک بیراه نگفته ولی شما در صورتی نیاز به اتانول دارید که یا اکتان بنزین برای موتور شما پایین باشه یا به هر دلیلی مثل بوست بالا در موتور های توربو نیاز داشته باشین که مخلوط رو ریچ بکنید تا جلوی ناک زدن موتور رو بگیرید که احتمالا اون حس نرمی هم به همین دلیله! که این کار توسط اناتول اینجکشن انجام میشه که خودش ECU و خطوط تزریق مختص خودش رو داره و در شرایط مناسب این کارو انجام میده!نقل قول:
نوشته اصلی توسط J@NSON [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
جناب نوبهار یه شرطی اینکه موتور از نوع Flex Fuel باشه میشه تا 85% بنزین رو با اتانول جایگزین کرد!نقل قول:
نوشته اصلی توسط Nobahar [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
من تشكر ميكنم از شما
اين جور كه من الان فهميدم اين بنزينى كه براى من اومده بود يه موردى داشته ....
چون نه رنگ آبى داشت و هيچ تاثيرى هم روى موتور من نداشت ...
البته به من قول GP4 رو داده كه اگه قرار باشه مثل اتيكه كه به من داده ، باشه ، نگيرم ازش بهتره!!!
رنگ اين چيزى كه براى من آورده بود نارنجى مايل به صورتى بود (مثل بنزينهاى يكى دو سال قبل) .
البته بعد از اينكه پسش دادم ، نزديك ١٠ ليترم خالى كرد تو باك ماشينش و به من گفت مثل بنزين سوپر ه و مشكلى نداره.....
نميدونم سر كارم يا نه!!!!
Sent from my iPhone 5 using Tapatalk
دوست گلم با توجه به رنگ مد نظر شما و اون لینکی که گذاشتم و اینکه 10 لیتر هم داخل باک ماشین خودشون ریختن! احتمالا بنزین از نوع 82ul یوده که در واقع همون بنزین مورد استفاده در ماشین هست البته بدون مواد افزودنی با اکتان 82 که در شرایط فعلی بنزین های داخلی عدد خوبیه!نقل قول:
مرسی ار برادر هوپاد عزیز باباته اطلاعاته علمی...
داداش ابولفضل گفتم دوستم تو ایر باس کار میکنه اونم گفن بنزینه هوا پیما که سوخت گیری میکنن ابیه....
- - - Updated - - -
مرسی ار برادر هوپاد عزیز باباته اطلاعاته علمی...
داداش ابولفضل گفتم دوستم تو ایر باس کار میکنه اونم گفن بنزینه هوا پیما که سوخت گیری میکنن ابیه....
نقل قول:
نوشته اصلی توسط sorush [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
سروش جان داشتم درباره بنزین می خوندم که به مورد جالبی رسیدم که دیدگاه شما رو تصدیق میکنه!
کلا برای مشخص کردن اکتان بنزین چند روش وجود داره
RON: Research Octane Number
در شرایط آزمایشگاهی انجام میشه با دور موتور 600 ، این روش بالاترین رقم اکتان رو نشون میده!
MON: Motor Octane Number
در شرایط آزمایشگاهی انجام میشه با دور موتور 900 ، سوخت ورودی پیش گرم شده و تغییر زمان جرقه زنی برای فراهم کردن شرایط ناک زدن موتور ( کاربرد اصلی برای مشخص کزدن اکتان AVGAS هست ولی برای بنزین معمولی هم کاربرد دارد)
RdON: Observed Road Octane Number
در بدو معرفی در دنیای واقعی به وسیله یک موتور عادی انجام مبشد! ولی امروزه برای بالاتر بردن دقت آزمایش در شرایط آزمایشگاهی در بازه گسترده ای از دور موتور , موتور مورد نظر انجام میشود!
AKI: Anti Knock Index
در واقع میانگین مقدار RON و MON است!
خوب حالا اصل قضیه در کشور های اروپایی از استاندارد RON استفاده میکنند و کشور های آمریکا و کانادا و برزیل و... از استاندارد AKI
کشور های اروپایی ، بنزین معمولی 95 ، بنزین پریمیوم 97 - 98
انگلستان ، بنزین معمولی 91 - 95 ، بنزین پریمیوم 97 - 98
آمریکای شمالی ، بنزین معمولی 87 ، بنزین پریمیوم 90 - 91
در حالت کلی در AKI نسبت به RON حدودا 5 تا 10 واحد اکتان کمتر محاسبه میشه!
البته بنزین هایی با اکتان بالاتر هم هست مثل Shell V-power 102 که اکتانش 102 RON هست!
نامه سرگشاده انجمن خودروسازان؛
بنزین تولید داخل بنزینی است که حتی بخار آن باعث کوری چشم می شود !
___________________________
در پی درج خبر رونمایی از تولیدبنزین با مخلوط 35 درصدی متانول ، انجمن خودروسازان ایران اقدام به انتشار نامه ای خطاب به معاونت سازمان حفاظت محیط زیست نموده است که در ادامه از نظر می گذرد:
جناب آقای دکتر شاعری با سلام
به احتمال زیاد خبر رونمایی از تولید 6 تا 7 میلیون لیتر بنزین با مخلوط 35 درصدی متانول در حضور جناب آقای قاسمی وزیر محترم نفت را شنیده اید.
در حالیکه در اغلب کشورهای جهان برای ارتقاء کیفیت سوخت ، از 5 تا 15 درصد اتانول استفاده می کنند متأسفانه ما به دنبال استفاده از متانول آن هم با ترکیب 35 درصدی هستیم که حتی بخار آن باعث کوری چشم می شود.
عوارض استفاده از بنزین پایه متانول عبارتند از :
1- سیستم سوخت رسانی ، باک ، فیلتر و پمپ بنزین ، لوله های فلزی ، واشرها و قطعات پلاستیکی دچار خوردگی شدید و در نتیجه نشت بنزین می شود که خطر آتش سوزی خودروها را تشدید می کند.
2- مصرف سوخت به شدت بالا می رود و لذا باک خودروها باید تعویض شده و بزرگتر شوند.
Ecu -3های حدود 10 میلیون خودروی در حال تردد باید تعویض شده و مطابق ترکیب جدید برنامه ریزی شوند.
4-کاتالیست کانورتور خودروها باید تعویض و با طراحی جدید نصب شوند.
5- بخارات متصاعده از متانول به شدت سمی بوده و علاوه بر صدمات ریوی ، حتی ممکن است باعث کوری چشم شود.
با عنایت به موارد فوق الذکر حتمی است مقرر فرمایید اقدامات لازم جهت توقف تولید بنزین پایه متانولی انجام شود.
با سپاس قبلی از دستور مساعدی که صادر می فرمائید.
احمد نعمت بخش
دبیر انجمن خودروسازان ایران
خبرخودرو
ایـــــران
۲۷ دی, 1391
دوستان عزیز نظرتون در مورد این مکمل چی هست ؟
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
خیلی قوی هست
هر 1 میل برای 1 لیتر