|
|
|
Honda cbr 1000 repsol
Kawasaki zx-10R
Ducati 1198
Yamaha R1
سلام عرض می کنم خدمت دوستان عزیز می خوام نظرتون رو در مورد این چهار هیولا بدونم :
به نظر شما کدام یک از نظر کیفیت و زیبایی بهتر اند؟
در ضمن اگه مایل بودید دلایل انتخابتون رو هم بگید .
با تشکر
Honda cbr 1000 repsol
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
Kawasaki zx-10R
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
Ducati 1198
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
Yamaha R1
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
ویرایش توسط black h.a.w.k : 29-12-1389 در ساعت 09:09 بعد از ظهر
صنعت موتور مال ژاپنه اول یاماها بعد کاوازاکی
اول کاواساکی دوم یاماها
البته از روی مشخصاتشون به این نتیجه رسیدم
هم در نمونه های قدیمی و هم مدلهای جدید توی قدرت همیشه از همه سرتره
وزن موتوراش مناسبه نسبت به بقیه
کیفیتش هم قابل قبول
اگه تو کیفیت اوله پس چرا هرچی یاماها و کاوا دهه نود هست ترکیده ان و به خرج افتادن اما هوندا های دهه نود با همون کارکرد بی دردسر دارن سواری میدن و حتی انجین پلم اند؟؟
اینو قبول دارم که هوندا عمریه.
تو دهه 90 یاماها80 هم یه جورایی عمریه .
Geminis
社
آسمون شهرم پره صدای نعرست
سیگار دستم مثه زنای هرزست
ای بابا دوباره حسن اومد به عشق ما توهین کرد
اصلا هم همچین چیزی نیست یاماها رو نمیدونم ولی کاوا اینطور نیست اصلا
من فکر میکنم دلیل محبوبیت کمتر کاوا(البته فقط تو ایران) این باشه که توی کلاس 250 و 400 خیابانی و... که توی ایران طرفدار داره مدل خوبی نداشت
ولی کیفیت رو اگر بخای مقایسه کنی توی ریس که اصطحلاک بیشتری داره باید دید مثلا zx4 با cbr400 یا zx7 با cbr750 تو مورد اول که اگر هوندا سالمش گیر بیاد کاوا سالمترش هست تو مورد دوم هم که الان zx7 سالم و تمیز و سرپا من زیاد دیدم ولی چندین ساله اسمی از cbr750 نشنیدم
تازه کاوا توی مدلای ریس توی شتاب از بقیه سرتر بوده و باید اصطحلاک بیشتری میداشته اما نه
راستی یک نمونه کاوا سوار قدیمی محمد جواد
محمد جواد کجایی پس بیا دفاع کن
هوندا اوج مهندسی به قول قدیمیا جاپونه دیگه.....خدایی هم کیفیت داره موتور هاش و هم عمری....اونوقت تو تاپیک ها دنبال اینیم که آر 1 چند صدم ثانیه از هوندا بالاتره....
دیشب تو اتوبان باقری { تهرانپارس } حدود ساعت یک و دو یه موتور سنگینیه واسه مردم خواب نذاشته بود انگار با اتوبان قرار داد بسته بود هی از این ور به اون ور و هی از اون ور به این ور و... آقا دیگه صبرم تموم شد آتیش کردم رفتم تو اتوبان ببینم چیه همچین که وارد اتوبان شدم یه cbr 1000 rr اومد رد شد گازکش کردم گرفتش بهش پیشنهاد کورس دادم اونم قبول کرد خلاصه خدا رفتگان شمارم بیامرزه
ویرایش توسط masoud rr : 25-12-1390 در ساعت 12:20 بعد از ظهر
اینcbr 1000 rr که گفتم یوشیمورا بسته بود واسه همین وقتی دور موتور و بالا می برد صداش از دور خیلی خف بود ولی وقتی جفتمون گازوندیم یه لحظه موتورش همچین شتاب گرفت که گفتم الآنه که ته اتوبان مثل یک نقطه میشه ولی این شتابش فقط مال چند ثانیه بود و بعدش همین جوری از شتابش و سرعتش کم شد البته منم واینساده بودم و باورم نمی شد با این که هیکل موتورم دو برابر اون بود انقدر عقب بیفته آخرشم که شتاب و سرعت موتور مو دید تو کف مونده بود و می گفت فروشیه
ویرایش توسط masoud rr : 25-12-1390 در ساعت 05:55 بعد از ظهر
شتاب cbr به خاطر وزن کمش نسبت به bking هست .
همون 2 تا اگزوز قلمبه bking نصف cbr وزن داره .
با چه سرعتی تونستید cbr رو بگیرید؟؟
Geminis
社
آسمون شهرم پره صدای نعرست
سیگار دستم مثه زنای هرزست
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)