صنعت موتور مال ژاپنه اول یاماها بعد کاوازاکی
نمایش نسخه قابل چاپ
صنعت موتور مال ژاپنه اول یاماها بعد کاوازاکی
اول کاواساکی دوم یاماها
البته از روی مشخصاتشون به این نتیجه رسیدم
هم در نمونه های قدیمی و هم مدلهای جدید توی قدرت همیشه از همه سرتره
وزن موتوراش مناسبه نسبت به بقیه
کیفیتش هم قابل قبول
اگه تو کیفیت اوله پس چرا هرچی یاماها و کاوا دهه نود هست ترکیده ان و به خرج افتادن اما هوندا های دهه نود با همون کارکرد بی دردسر دارن سواری میدن و حتی انجین پلم اند؟؟
اینو قبول دارم که هوندا عمریه.
تو دهه 90 یاماها80 هم یه جورایی عمریه .
ای بابا دوباره حسن اومد به عشق ما توهین کرد :25r30wi:نقل قول:
اصلا هم همچین چیزی نیست یاماها رو نمیدونم ولی کاوا اینطور نیست اصلا
من فکر میکنم دلیل محبوبیت کمتر کاوا(البته فقط تو ایران) این باشه که توی کلاس 250 و 400 خیابانی و... که توی ایران طرفدار داره مدل خوبی نداشت
ولی کیفیت رو اگر بخای مقایسه کنی توی ریس که اصطحلاک بیشتری داره باید دید مثلا zx4 با cbr400 یا zx7 با cbr750 تو مورد اول که اگر هوندا سالمش گیر بیاد کاوا سالمترش هست تو مورد دوم هم که الان zx7 سالم و تمیز و سرپا من زیاد دیدم ولی چندین ساله اسمی از cbr750 نشنیدم
تازه کاوا توی مدلای ریس توی شتاب از بقیه سرتر بوده و باید اصطحلاک بیشتری میداشته اما نه
راستی یک نمونه کاوا سوار قدیمی محمد جواد
محمد جواد کجایی پس بیا دفاع کن:25r30wi:
هوندا اوج مهندسی به قول قدیمیا جاپونه دیگه.....خدایی هم کیفیت داره موتور هاش و هم عمری....اونوقت تو تاپیک ها دنبال اینیم که آر 1 چند صدم ثانیه از هوندا بالاتره....:3:
دیشب تو اتوبان باقری { تهرانپارس } حدود ساعت یک و دو یه موتور سنگینیه واسه مردم خواب نذاشته بود انگار با اتوبان قرار داد بسته بود هی از این ور به اون ور و هی از اون ور به این ور و... آقا دیگه صبرم تموم شد آتیش کردم رفتم تو اتوبان ببینم چیه همچین که وارد اتوبان شدم یه cbr 1000 rr اومد رد شد گازکش کردم گرفتش بهش پیشنهاد کورس دادم اونم قبول کرد خلاصه خدا رفتگان شمارم بیامرزه
خیلی جالب بودهنقل قول:
نوشته اصلی توسط masoud rr [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
اگر ممکنه یکم از این تستتون بیشتر برامون بگین
اینcbr 1000 rr که گفتم یوشیمورا بسته بود واسه همین وقتی دور موتور و بالا می برد صداش از دور خیلی خف بود ولی وقتی جفتمون گازوندیم یه لحظه موتورش همچین شتاب گرفت که گفتم الآنه که ته اتوبان مثل یک نقطه میشه ولی این شتابش فقط مال چند ثانیه بود و بعدش همین جوری از شتابش و سرعتش کم شد البته منم واینساده بودم و باورم نمی شد با این که هیکل موتورم دو برابر اون بود انقدر عقب بیفته آخرشم که شتاب و سرعت موتور مو دید تو کف مونده بود و می گفت فروشیه
شتاب cbr به خاطر وزن کمش نسبت به bking هست .
همون 2 تا اگزوز قلمبه bking نصف cbr وزن داره .
با چه سرعتی تونستید cbr رو بگیرید؟؟