موضوع: رادیاتور روغن موتورسیکلت (ساخت ایران)

نوشته اصلی توسط vahidshah

به نظر من درباره گرمی سرد ی نباید مشکل خاصی باشه به این علت که رادیاتور های روغن معمولا کمتر از 30 درضد ادعا شده کارایی دارن و دیدن که بعضی موتورهای چینی با فرمت سی جی رادیاتور اب هم دارن اما دماشون مثل سی جی هواخنکه البته بماند که علت اصلی از طراحی چینیه .من خودم یه تریل چینی250 شبیه سی ار ف بود رادیاتور اب داشت و تکی وارد شده بود انگار با فلات عوض کردیم روندیم از فلات هم ضعیفتر بود و هم خیلی دماش بالا بود خیلییی .البته اون صفر بود و یکم شاید بعدا کمتر میشد .یا قبلا حدود سال 85 دویست سی سی های رادیات روغن دارم کم نبود و اونام از نظر گرما فرق مهمی با بدون رادیات روغن ها نداشتن و درباره خراب شدن و اصتحلاک همکه اصلا

دوما به نظرتون این حرف درسته که میگن تو رادیاتور روغن ، روغن خیلی به شکل مایع نیست و بیشتر به حالت بخار روغن هست بخاطر اینکه فشارو کارایی پمپ روغن واسه طی مسافت داخل انجین طراحی شده و با اضافه شدن رادیاتور رغن و شلنگ ها و پخش شدن روغن تو رادیاتور ونیاز به فشار واسه بالارفتن اون حجم روغن ؟

البته قضیه ان انجین ها که از موقع ظراحی با درنظر گرفتن رادیاتور روغن طراحی شدن فرق داره

معمولا تو موتور 4زمانه زیاد رادیات بودو نبودش فرقی نداره.ولی بودش بهتر از نبودش هست در صورتی که فابریک باشه نه اینکه بعدا اضافه بشه!!ولی رادیات اب بحثش جداس!!
زمانی که رادیات روغن هستش به نصبت روغن بیشتری هم باید ریخت!!زمانی بخار میشه که دیگه مجالی واسه خنک شدن نداشته باشه که به نقطه جوش میرسه و بخار میشه.
معمولا اویل پمپ با مقدار گازی که شما میدید کار میکنه هر چی بیشتر گاز بدبد اویل پمپ هم با دور بیشتری روغن کاری میکنه.وابسته به گاز هستش!!